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Ciao, nel carburatore ci dovrebbero essere due spilli; quello del massimo per registrare la massima quantità di carburante per sopperire al massimo sforzo o regime del motore, questo solitamente è posto verticalmente e si trova in prossimità dell'ingresso mix nel carburatore.
Un altro spillo, avente funzione di regolare l'afflusso di mix al motore quando dal minimo si va ad accelrare, è solitamente posiziona orizzontalmente e si trova all'inerno del tamburo/farfalla che apre il carburatore. Se ora il motore si spegne quando togli l'accendicandela o fà molto fumo e stanta a muoversi quando acceleri forse è questo "spillo del passaggio" che è eccessivamente aperto (per provare puoi osare spostamenti drastici di 1 giro) prova chiudere 1 giro e verificare se cambia qualcosa.
N:B: solitamente pre le regolazioni gli spilli si spostano di circa 45 gradi, non di giri
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