Motore a scoppio picco?

[aleoffshore]

ciao a tutti oggi mi hanno regalato un motore ''Picco''usato . Sui motori a scoppio non so niente rispetto a quelli elettrici elettrici. vorrei sapere cosa manca e magari dove trovare i pezzi e qualche info su questo motore tipo i cc miscela ecc... . grazie in anticipo!!

foto del motore (scusate la qualità)
https://drive.google.com/file/d/0B5V...it?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B5V...it?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B5V...it?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B5V...it?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B5V...it?usp=sharing

[corsa]

vorrei poterti aiutare ma non si riesce ad accedere alle foto

comunque verifica presenza di carburatore, collettore, marmitta, filtro aria...insomma le parti basilari che possono facilmente mancare

[aleoffshore]

Originalmente inviato da corsa

vorrei poterti aiutare ma non si riesce ad accedere alle foto

comunque verifica presenza di carburatore, collettore, marmitta, filtro aria...insomma le parti basilari che possono facilmente mancare

fatto prova a vedere!

[corsa]

dunque
è un motore medio, con carburatore a 3 spilli...

manca filtro aria, collettore, marmitta (duqnue sistema di scarico assente) e relativa guarnizione per collettore

per prima cosa andrebbe smontato e lavato con diluente sintetico con un po d'olio dentro (tenendo da parte eventuali o-ring) e rimontato...dopodiché puoi ragionarci su valutando la compressione...

valuta in che condizioni è la candela e se è conica o del tipo normale (in tal caso troverai un rasamento quando la smonti) così sai quale acquistare datoche ti servirà con grande probabilità (sempre se hai intenzione di rimetterlo in piedi...)

[aleoffshore]

[QUOTE=corsa;4044331]dunque
è un motore medio, con carburatore a 3 spilli...

manca filtro aria, collettore, marmitta (duqnue sistema di scarico assente) e relativa guarnizione per collettore

per prima cosa andrebbe smontato e lavato con diluente sintetico con un po d'olio dentro (tenendo da parte eventuali o-ring) e rimontato...dopodiché puoi ragionarci su valutando la compressione...

valuta in che condizioni è la candela e se è conica o del tipo normale (in tal caso troverai un rasamento quando la smonti) così sai quale acquistare datoche ti servirà con grande probabilità (sempre se hai intenzione di rimetterlo in piedi...)[/
QUOTE]

Ultime cose . Cosa ne pensi è un buon motore?è veloce? E mono marcia giusto? va a nitrometano o miscela normale? Grazie si comunque lo voglio rimettere in sesto

[corsa]

Beh in quello stato di certo non potrai farci gare serie (anche perché suppongo abbia almeno 5-6lt),comunque potrà farti divertire. Le doti di velocità di punta saranno scarse dato che dovrà girare su un rally-off

monomarcia si e ovviamente va a nitro (25%) come tutti i 3,5cc (come dovrebbe essere questo)

[dynamoo]

ragazzi è un motore del secolo scorso... è vecchio forte prima di tutto bisognerebbe vedere lo stato di usura dei cuscinetti e biella... ma in ogni caso non lo userei... ci sono ancora i pezzi per fare la manutenzione?

[corsa]

Originalmente inviato da dynamoo

ragazzi è un motore del secolo scorso... è vecchio forte prima di tutto bisognerebbe vedere lo stato di usura dei cuscinetti e biella... ma in ogni caso non lo userei... ci sono ancora i pezzi per fare la manutenzione?

si infatti smontarlo e lavarlo e poi valutarne le condizioni interne dovrebbe essere la prima cosa...prima di qualsiasi acquisto di accessori ecc

[aleoffshore]

Originalmente inviato da dynamoo

ragazzi è un motore del secolo scorso... è vecchio forte prima di tutto bisognerebbe vedere lo stato di usura dei cuscinetti e biella... ma in ogni caso non lo userei... ci sono ancora i pezzi per fare la manutenzione?

Lo so non è un gran motore ma a sto prezzo! (regalato) Comunque oggi lo aperto e devo dire che è stato trattato bene sembrerebbe tutto a posto e pulito!