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18 novembre 13, 13:49
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| User Data registr.: 18-11-2013 Residenza: bologna
Messaggi: 2
| help, problema servo ts4n
Ciao a tutti sono nuovo nel forum, ho spolverato la mia vecchia thunder tiger ts4n e dopo varie riparazioni ordinarie ho avuto un problema con lo sterzo(sono alle prime armi): Quando accendo il radiocomando e metto ON sulla macchina il servo del gas funziona bene, mentre quello dello sterzo no. Si sente un rumorino interno e le ruote girano tutte da una parte senza rispondere al mio radiocomando.. Cosa posso fare? Grazie! |
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18 novembre 13, 16:34
| #2 (permalink) Top |
| UserPlus |
Lo riscrivo
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari Ultima modifica di magu : 18 novembre 13 alle ore 16:37 |
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18 novembre 13, 16:35
| #3 (permalink) Top |
| UserPlus |
Sostituisci il servo. Per avere conferma che il problema sia nel servo e non nel canale della ricevente, in questa inveti la spinetta dei servi (ovviamente ora il comando dello sterzo farà muovere il servo del gas e viceversa), se il problema è nel servo questo manderà a finecorsa l'accelratore mentre lo sterzo sarà "ubbiente" al comando dell'accelratore.
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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18 novembre 13, 16:46
| #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-11-2013 Residenza: bologna
Messaggi: 2
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ciao, grazie della risposta, ho smontato il servo dello sterzo e ha la "scheda madre" ossidata, quindi dovrò comprarlo nuovo.. ho trovato questo su ebay: Servocomando standard HD-6001MG - 7Kg(6V) | eBay potrebbe andare bene? altra domanda, sempre in quel negozio ho trovato il blocco dell'avviamento a strappo, perchè il filo non torna indietro e la molla è rotta, questi blocchi li vendono complatti di molla-rullo e cordina? RICAMBIO THUNDER TIGER TS4N AVVIAMENTO A STRAPPO PN0246 | eBay grazie |
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19 novembre 13, 01:09
| #5 (permalink) Top |
| UserPlus |
Se "ripristini" la molla rotta o metti uno strappino nuovo, accertati che tirando tutta la corda questa arrivi a fine corsa prima della molla, è la corda che deve fungere da fine corsa non la molla...altrimenti si rompe. Quando si tira per avviare, il movimento deve essere "di polso", così risulta più rapido e limitato rispetto ad un movimento di braccio/spalla.
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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24 novembre 13, 14:17
| #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Svizzera
Messaggi: 135
| Citazione:
per il servo conviene andare su marche affidabili anche se non avrai bisogno di prestazioni estreme. Dai un occhio ai Futaba e agli hitec. Per lo sterzo non scendere sotto i 6Kg e non sopra 0.10 di velocità, giusto come parametri orientativi. | |
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