Eliche ??? mi stò perdendo in un bicchiere d acqua

[MiKite]

Mi stò perdendo in un bicchiere d acqua ....volevo sapere la reazione del aereo cambiando il passo dell elica cioè passando per esempio da una 10X5 ad una 10X7 ?????

[carletttta]

Originalmente inviato da MiKite

Mi stò perdendo in un bicchiere d acqua ....volevo sapere la reazione del aereo cambiando il passo dell elica cioè passando per esempio da una 10X5 ad una 10X7 ?????

Ad ogni rotazione, l'elica avanza di 5" o di 7"; Aumentando il passo aumenti la velocità con cui il modello vola; Aumenti anche la "fatica" che compie il motore;

[XINY76]

Originalmente inviato da MiKite

Mi stò perdendo in un bicchiere d acqua ....volevo sapere la reazione del aereo cambiando il passo dell elica cioè passando per esempio da una 10X5 ad una 10X7 ?????

Originalmente inviato da carletttta

Ad ogni rotazione, l'elica avanza di 5" o di 7"; Aumentando il passo aumenti la velocità con cui il modello vola; Aumenti anche la "fatica" che compie il motore;

E contemporaneamente perdi anche trazione.

[MiKite]

Originalmente inviato da XINY76

E contemporaneamente perdi anche trazione.

perdo trazione nell aumentare il passo o diminuendolo ???

[Alberto Sannazzaro]

A parità di Ampere perdi perche l'assorbimento è superiore.

[CRO_Fek]

Un po' di teoria sulle eliche...
RC Airplane Propeller Size Guide

Un programma per "scegliere" l'elica, ovvero farsi un'idea di quale scegliere
eCalc - propCalc - the most reliable RC Calculator on the Web

Alla fine pero' e' sempre la prova sul campo a determinare la scelta migliore.

[XINY76]

Originalmente inviato da MiKite

perdo trazione nell aumentare il passo o diminuendolo ???

In linea di principio, all'aumentare del passo, è necessario diminuire contemporaneamente il diametro dell'elica e viceversa (altrimenti il motore lavorerebbe in modo meno efficiente o addirittura fuori giri): a parità di motore, e rispetto ad un'elica di riferimento ideale che faccia già lavorare il motore in un range di efficienza (altrimenti il discorso cambia), un sistema con diametro più piccolo e passo più grande sviluppa maggiore velocità ma ha minore trazione; viceversa un sistema con diametro maggiore e passo più piccolo svilupperà maggiore tiro e meno velocità.

Una volta trovate alcune accoppiate più utili (e sicure per il motore) per il proprio scopo, è poi ovviamente la prova sul campo quella che determina la scelta effettiva.

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da MiKite

perdo trazione nell aumentare il passo o diminuendolo ???

Pensa a una vite da truciolare (passo lungo) e alla vite del crik alzamacchina (passo micrometrico o quasi):
mantenendo la stessa velocità di rotazione con la prima in tre giri hai attraversato uno scaffale spesso qualche centimetro (velocità), con la seconda sei avanzato solo di un paio di millimetri, ma con un SUV sopra (trazione).

[MiKite]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

Pensa a una vite da truciolare (passo lungo) e alla vite del crik alzamacchina (passo micrometrico o quasi):
mantenendo la stessa velocità di rotazione con la prima in tre giri hai attraversato uno scaffale spesso qualche centimetro (velocità), con la seconda sei avanzato solo di un paio di millimetri, ma con un SUV sopra (trazione).

Grazie questo esempio ha reso il concetto PERFETTAMENTE CHIARO........