Problemi as ecureuil 350 non riesco a risolvere!!! - BaroneRosso.it

Rino2hd · 29 settembre 13, 14:39

Salve colleghi

, ma sto uscendo pazzo non riesco a risolvere, chiedo il vostro aiuto cortesemente per potere vedere in volo il mio ecureuil con meccanica raptor 50 titan...

Allora vi spiego, il modello prima di fare la modifica volava benissimo, vi dico i settaggi prima di modificarlo a scossa, passo 9° - 5° - 4°, giri rotore 1870 motore os 50 sx regolatore giri revlock 20, c'è anche il video qui sul forum potete vedere come va' il modello, bene con questa configurazione volava veramente molto bene ero molto saddisffatto c'è anche il video potete vedere se volete......

Bene sono andato al negozio per fare il solito rifornimento per quanto riguarda la miscela, e mi sono spaventato prezzi veremente inaccessibili almeno per me', quindi ho deciso a questo punto di cambiare modo di alimentazione per il mio modello e qui incominciano i problemi, grazie ad un utente di questo forum ho fatto la modifica da nitro alla scossa, e devo dire che se non fosse per questo problema ho fatto la scelta giusta, in hoverig si comporta bene, ma quando decido di fare un traslato qui cominciano i problemi, mi vibrare in maniera esagerata rischiandi pui' volte di cadere per le vibrazioni,vi do' qualche notizia in merito di cosa ho messo, come motore un 600mx align regolatore cc 80 amp va a 12s, giri in hoverig 1750 traslato 1850, stosso passo come sopra, controllo piu' volte la testa rotore e in metallo per me' e perfetta,

Ma cmq per vedere se ci sono cambiamenti metto la testa quella originale ma il problema non smette, asse rotore controllato asse porta pinze nuovo palette flybar bilanciate pale bilanciate anche quelli di coda ma niente non c'è verso...

Quindi a questo punto non so piu' che fare,e cosa devo fare, devo tornare al nitro nooooo?....

Grazie anticipatamente per la collaborazione, aiutatemi a risolvere gentelissimi......

elicoberna · 29 settembre 13, 22:40

Da quello che descrivi i probblemi di vibbrazioni derivano molto probabilmente dalla trasformazione in elettrico, cioè dalla piastra attacco motore che avrai creato per fissare il motore alle fiancate, o è fatta male la piastra o l accoppiamento tra pignone e corona è troppo ravvicinato...
puoi postare qualche foto della conversione?
il kit l hai preso gia fatto o l hai fatto fare?

Rino2hd · 29 settembre 13, 23:25

Ciao elico, per le foto non so come fare qui sul forum non riesco,ma se mi dai la tua i mail ti mando volentieri la foto,.......
Allora caro collega ti dico che questo kit e in vendita su eli-go gia' collaudato su altri ely e va bene, ottima osservazione lo avevo pensato pure io, ma non ho modificato niente in pratica il pignone e rimasto lo stesso e la corona principale tutto originale, abbiamo eliminato la campana e l espanzione ora e diretta....
Scusami come posso verifiare la distanza tra il pignone corona che si giusto?, ed anche l alliniamento motore asse rotore......
Altra cosa le vibrazioni sone guardando il modello da ditro destra sinistra embra un problema rotore prinipale, ma come scritti prima ho cambiato tutto sono veramente qusta volte con le spalle al muro....

elicoberna · 30 settembre 13, 01:17

Di solito per vedere se la distanza tra pignone e corona è giusta si infila un foglio di carta tra i due ingranaggi, se esce a forma di fisarmonica va bene, se esce un po strappata o a forma non regolare vuol dire che non va bene...
ti lascio la mia mail: marco.stradi@gmail.com

Rino2hd · 30 settembre 13, 11:41

ok marco, ti ringrazio per la delucidazione ora provvedo per la verifica, e vedo di farti la foto e te la mando, cosi vediamo un po' sta cosa un po' strana............

Rino2hd · 30 settembre 13, 19:57

Foto inviate..

elicoberna · 01 ottobre 13, 00:31

probblema trovato

Rino2hd · 01 ottobre 13, 14:19

Grazie marco, non potevo immagginare che il problema fosse li, ero sicuro che era tutto ok mai dire mai........

lastorri · 01 ottobre 13, 16:36

eh no ora ci dite qual'era il problema !!!

Rino2hd · 01 ottobre 13, 22:47

Penso che sia chiaro,se leggi bene l orgomento capisci quale' il problema, elicoberna a centrato l obbiettivo , cmq per dovvere di cronaca il problema e il kit di trasformazione non montato correttamente......

29 settembre 13, 14:39	#1 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	Problemi as ecureuil 350 non riesco a risolvere!!! Salve colleghi, ma sto uscendo pazzo non riesco a risolvere, chiedo il vostro aiuto cortesemente per potere vedere in volo il mio ecureuil con meccanica raptor 50 titan... Allora vi spiego, il modello prima di fare la modifica volava benissimo, vi dico i settaggi prima di modificarlo a scossa, passo 9° - 5° - 4°, giri rotore 1870 motore os 50 sx regolatore giri revlock 20, c'è anche il video qui sul forum potete vedere come va' il modello, bene con questa configurazione volava veramente molto bene ero molto saddisffatto c'è anche il video potete vedere se volete...... Bene sono andato al negozio per fare il solito rifornimento per quanto riguarda la miscela, e mi sono spaventato prezzi veremente inaccessibili almeno per me', quindi ho deciso a questo punto di cambiare modo di alimentazione per il mio modello e qui incominciano i problemi, grazie ad un utente di questo forum ho fatto la modifica da nitro alla scossa, e devo dire che se non fosse per questo problema ho fatto la scelta giusta, in hoverig si comporta bene, ma quando decido di fare un traslato qui cominciano i problemi, mi vibrare in maniera esagerata rischiandi pui' volte di cadere per le vibrazioni,vi do' qualche notizia in merito di cosa ho messo, come motore un 600mx align regolatore cc 80 amp va a 12s, giri in hoverig 1750 traslato 1850, stosso passo come sopra, controllo piu' volte la testa rotore e in metallo per me' e perfetta, Ma cmq per vedere se ci sono cambiamenti metto la testa quella originale ma il problema non smette, asse rotore controllato asse porta pinze nuovo palette flybar bilanciate pale bilanciate anche quelli di coda ma niente non c'è verso... Quindi a questo punto non so piu' che fare,e cosa devo fare, devo tornare al nitro nooooo?.... Grazie anticipatamente per la collaborazione, aiutatemi a risolvere gentelissimi......

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29 settembre 13, 22:40	#2 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	Da quello che descrivi i probblemi di vibbrazioni derivano molto probabilmente dalla trasformazione in elettrico, cioè dalla piastra attacco motore che avrai creato per fissare il motore alle fiancate, o è fatta male la piastra o l accoppiamento tra pignone e corona è troppo ravvicinato... puoi postare qualche foto della conversione? il kit l hai preso gia fatto o l hai fatto fare?

29 settembre 13, 23:25	#3 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	Ciao elico, per le foto non so come fare qui sul forum non riesco,ma se mi dai la tua i mail ti mando volentieri la foto,....... Allora caro collega ti dico che questo kit e in vendita su eli-go gia' collaudato su altri ely e va bene, ottima osservazione lo avevo pensato pure io, ma non ho modificato niente in pratica il pignone e rimasto lo stesso e la corona principale tutto originale, abbiamo eliminato la campana e l espanzione ora e diretta.... Scusami come posso verifiare la distanza tra il pignone corona che si giusto?, ed anche l alliniamento motore asse rotore...... Altra cosa le vibrazioni sone guardando il modello da ditro destra sinistra embra un problema rotore prinipale, ma come scritti prima ho cambiato tutto sono veramente qusta volte con le spalle al muro....

30 settembre 13, 01:17	#4 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	Di solito per vedere se la distanza tra pignone e corona è giusta si infila un foglio di carta tra i due ingranaggi, se esce a forma di fisarmonica va bene, se esce un po strappata o a forma non regolare vuol dire che non va bene... ti lascio la mia mail: marco.stradi@gmail.com

30 settembre 13, 11:41	#5 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	ok marco, ti ringrazio per la delucidazione ora provvedo per la verifica, e vedo di farti la foto e te la mando, cosi vediamo un po' sta cosa un po' strana............

30 settembre 13, 19:57	#6 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	Foto inviate..

01 ottobre 13, 00:31	#7 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	probblema trovato

01 ottobre 13, 14:19	#8 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	Grazie marco, non potevo immagginare che il problema fosse li, ero sicuro che era tutto ok mai dire mai........

01 ottobre 13, 16:36	#9 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	eh no ora ci dite qual'era il problema !!!

01 ottobre 13, 22:47	#10 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	Penso che sia chiaro,se leggi bene l orgomento capisci quale' il problema, elicoberna a centrato l obbiettivo , cmq per dovvere di cronaca il problema e il kit di trasformazione non montato correttamente......