Radio che fà i capricci è successo a voi ?

[beppedj]

Ho una DX3 a volantino e non sò se è causa al voltaggio delle batterie della trasmittente o altro ,quando arriva a 5,4 volt la macchina và da sola in retromarcia non sentendo l'acceleratore e però sterza col comando oppure và anche delle volte in avanti a velocità ridotta,ha qualcuno è successo con la spectrum?

Originalmente inviato da beppedj

Ho una DX3 a volantino e non sò se è causa al voltaggio delle batterie della trasmittente o altro ,quando arriva a 5,4 volt la macchina và da sola in retromarcia non sentendo l'acceleratore e però sterza col comando oppure và anche delle volte in avanti a velocità ridotta,ha qualcuno è successo con la spectrum?

Se le fai scaricare un altro po', le batterie, è capace che la macchina non cammini più del tutto, né avanti né indietro. Sono strane 'ste radio....


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[maxks]

Probabilmente i 5.4 volt sono il limite di corrente minimo della radio. Una radio, raggiunto il suo limite, dovrebbe smettere di funzionare e non impartire comandi casuali al modello; però è sempre bene che sostituisci/ricarichi le pile quando scendi sotto i 6 volt, così eviti di fare danni.

[pappa]

...ci dovrebbe essere un limite impostato di fabbrica e il cicalino che ti avvisa che è meglio cambiare le pile .....ma , per curiosità : quante pile sono ?

[beppedj]

Sono le alcaline da 1,5 volt perchè con le ricaricabili durano 30 minuti,ma secondo voi è proprio perchè và giù la tensione o altro, perchè poi delle volte spegnendo e riaccendo tutto funziona e manda anche in frenata la macchina

[pappa]

....una alcalina che dura più di una ricaricabile ?
secondo me non hai le pile giuste
la mia vecchia 3VC con le gloriose 1600 sta accesa 2 ore e mezza

quando il voltaggio cala , se spengi la radio , le pile recuperano un pò quindi ci sta che la radio rifunzioni per pochi minuti......occhio a non fare danni ...ma il fail safe non c'è nella tua DX3 ?

[beppedj]

Adesso anche co le batterie cariche dopo alcuni giri la macchina si ferma ,però le ruote sterzao,poi si spege e si riaccende tutto e riparte,però ogni tanto lo fa di nuovo,può essere il bec,qualcuno a provato con le batterie separate nella ricevente risolvendo il probblema?

[wrighizilla]

le variabili possono essere tante, andrebbero incrociate alcune prove.
possi dirti che la mia dx3 con ricaricabili da 1800 mA sta accesa un tempo enorme.. una giornata circa, il cicalino non ricordo a quanto suona ma adesso è piuttosto scarica, ho 4.9mA e funziona tutto egregiamente.
ah.. attanto alla presa di ricarica della radio perchè ha i poli invertiti.

per il tuo problema si spazia dalle antenne che presumo sane, fino a eventuali spinette che vibrano e fanno male contatto.
restando attorno alla radio, prima di tutto servirebbe una seconda ricevente con cui incrociare i risultati, oppure un altro amico con spektrum che fa il bind e prova a usare il tuo impianto con una trasmittente diversa, in questo modo isoli facilmente la causa dei problemi.
la radio ricevente cosa ti segnala? inizia a lampeggiare quando si manifestano i problemi? la rx che lampeggia è un segnale che vi è stato un problema di recezione.
ti consiglio anche di descrivere bene gli elementi che completano la tua elettronica.. magari aiuta parecchio sapere precisamente come è composta, oltre allo stato dei pezzi.. roba nuova? impianto sano e pulito?.

[beppedj]

No la luce della ricevente rimane fissa perciò penso che non perda il bind le ruote sterzano,si arresta di colpo solo il motore ed è tiepido a 42 gradi perciò non è un cutoff da motore,io penso che assorbe corrente per la ricevente oggi proviamo con una batteria esterna,poi delle volte la macchina rimane accelerata in retromarcia senza fermarsi,abbiamo provato con una ricevente della 5 canali in dms2 ma non ci fa il bind, col dsm2 il bind si fà come la sua originale?

[wrighizilla]

è un dsm2 diverso.. ci vuole una rx dsm2 ground, la dx3 non conunica con le riceventi da aerei.
il fatto chela luce della rx rimanga fissa è buon segno almeno per quanto riguarda la trasmissione radio.