Costruire uno spitfire ...

Tempo fa un "vecchio" modellista mi ha dato una copia di un progetto per uno spitfire MkIX (Brian Taylor)
Lo spit é una mia fissa, quindi ne ho fatto subito una scansione e una copia la quale sicuramente resterà tale per sempre visto che non avrò mai ne le conoscenze ne il tempo e ne lo spazio per costruire un modello simile (circa 2.2m di Aa).

Oggi, girovagando in rete ho trovato chi quel progetto lo ha concretizzato.
http://www.strictlyscale.com/spitfire.htm
Inutile dire che guardando le foto mi sono sentito una "cacchina".

Una sola parola: meraviglioso

ciao
Ruggero"

[damgiu]

Originalmente inviato da RuPa

Tempo fa un "vecchio" modellista mi ha dato una copia di un progetto per uno spitfire MkIX (Brian Taylor)
Lo spit é una mia fissa, quindi ne ho fatto subito una scansione e una copia la quale sicuramente resterà tale per sempre visto che non avrò mai ne le conoscenze ne il tempo e ne lo spazio per costruire un modello simile (circa 2.2m di Aa).

Oggi, girovagando in rete ho trovato chi quel progetto lo ha concretizzato.
http://www.strictlyscale.com/spitfire.htm
Inutile dire che guardando le foto mi sono sentito una "cacchina".

Una sola parola: meraviglioso

ciao
Ruggero"

Per gli "addetti ai lavori" Brian Taylor è una leggenda. Le sue riproduzioni sono fenomenali e i disegni li vende pure.

[Badore]

Io ho fatto l'Hurricane di BT è bellissimo e BT è un genio della progettazione.

ciao

Bado

Originalmente inviato da Badore

Io ho fatto l'Hurricane di BT è bellissimo e BT è un genio della progettazione.

ciao

Bado

non ho parole ... meraviglioso!
scusami ma questo adombra il pur bello RV6.

ciao
Ruggero"

PS:come hai fatto a fare le pannellature con i rivetti?

[galaeta]

Ragazzi, la balsa é la balsa...

[Badore]

Originalmente inviato da RuPa

non ho parole ... meraviglioso!
scusami ma questo adombra il pur bello RV6.

ciao
Ruggero"

PS:come hai fatto a fare le pannellature con i rivetti?

Beh grazie ...

effettivamente fu un lavoro immenso (circa 2 anni)
non sò se lo rifarei !!!

Comunque: il rivestimento è in nylon per il telato e alluminio tipografico da 1,5 decimi per il metallico.
i rivetti sono stati fatti in positivo con un ingranaggio oppure a bulino.
A suo tempo ordinai il tettuccio direttamente a MRA invece la naca motore fu fatta in casa in fibra.
Ha montato in origine un 70 ST due tempi poi successivamente un OS 91 4 tempi il modello pesa in ordine di volo circa 4 chili e ha una Ap.Al. di 183 cm.
Vola benissimo anche se raramente (non ho molto coraggio)
Ciao
Bado

Originalmente inviato da Badore

Beh grazie ...

effettivamente fu un lavoro immenso (circa 2 anni)
non sò se lo rifarei !!!

Comunque: il rivestimento è in nylon per il telato e alluminio tipografico da 1,5 decimi per il metallico.
i rivetti sono stati fatti in positivo con un ingranaggio oppure a bulino.
A suo tempo ordinai il tettuccio direttamente a MRA invece la naca motore fu fatta in casa in fibra.
Ha montato in origine un 70 ST due tempi poi successivamente un OS 91 4 tempi il modello pesa in ordine di volo circa 4 chili e ha una Ap.Al. di 183 cm.
Vola benissimo anche se raramente (non ho molto coraggio)
Ciao
Bado

chapeax!

ok ... la conversione RuPa=Cacchina é completata

ora vado a rinchiudermi nella mia cameretta al buio e lì piangerò tristemente pensando al mio "tafano" volante



ciao
Ruggero"

[damgiu]

Originalmente inviato da RuPa

chapeax!

ok ... la conversione RuPa=Cacchina é completata

ora vado a rinchiudermi nella mia cameretta al buio e lì piangerò tristemente pensando al mio "tafano" volante



ciao
Ruggero"

Quelli sono punti di arrivo non di partenza.
Non ti scoraggiare, con il tempo e la pazienza non sono risultati irrangiungibili. Il problema di questi modelli non è tanto nel costruirli, certamente impegnano molto tempo e in genere denaro, ma, come già scritto, farli volare. Per paura di romperli alla fine volano una due volte l'anno e per il resto fanno da esposizione.

Originalmente inviato da damgiu

Quelli sono punti di arrivo non di partenza.
Non ti scoraggiare, con il tempo e la pazienza non sono risultati irrangiungibili. Il problema di questi modelli non è tanto nel costruirli, certamente impegnano molto tempo e in genere denaro, ma, come già scritto, farli volare. Per paura di romperli alla fine volano una due volte l'anno e per il resto fanno da esposizione.

No dai ... non mi sto assolutamente scoraggiando ...(la mia voleva essere una battuta) semmai é il contrario. Oramai quella dello "Spit" é diventata una fissa e finché non ne avrò costruito uno volante (di statici ne ho anche abbastanza) non avrò pace.

Comunque per un po la voglia di costruire é passata ... ora voglio imparare a volare ... o per lo meno a schivare gli alberi


ciao
Ruggero"

[Badore]

Originalmente inviato da damgiu

Quelli sono punti di arrivo non di partenza.
Non ti scoraggiare, con il tempo e la pazienza non sono risultati irrangiungibili. Il problema di questi modelli non è tanto nel costruirli, certamente impegnano molto tempo e in genere denaro, ma, come già scritto, farli volare. Per paura di romperli alla fine volano una due volte l'anno e per il resto fanno da esposizione.

Verissimo la paura di rovinarli è tanta
penso che sia umano dopo tanto lavoro.
Per volare in tranquillità meglio modelli mormali (RV6) che anche se danno meno soddisfazioni si riesce a gestirli emozionalmente !!!!

ciao

Bado