efa composite arf

[maurizio 77]

ciao a tutti,un mesetto fa ho comprato una fusoliera del efa composite nuova. mancante delle ali, in questi giorni con l'aiuto di un espertissimo c&c ho iniziato a stampare le ali ,sugli stampi sono in rilievo i punti di cerniera dei i flap, mi sorgeva il dubbio se in un modello a delta fossero utili o meno.o sentito dire che non servono a nulla e che addirittura possono peggiorare la situazione in caso dia atterraggio a turbina spenta. mi date qualche consiglio in merito a questo modello! grazie a tutti

[F16]

Originalmente inviato da maurizio 77

ciao a tutti,un mesetto fa ho comprato una fusoliera del efa composite nuova. mancante delle ali, in questi giorni con l'aiuto di un espertissimo c&c ho iniziato a stampare le ali ,sugli stampi sono in rilievo i punti di cerniera dei i flap, mi sorgeva il dubbio se in un modello a delta fossero utili o meno.o sentito dire che non servono a nulla e che addirittura possono peggiorare la situazione in caso dia atterraggio a turbina spenta. mi date qualche consiglio in merito a questo modello! grazie a tutti

Grande Maurizio
non vedo l'ora di vederlo in volo
UP! Maurizio UP!

[Markone81]

Originalmente inviato da maurizio 77

ciao a tutti,un mesetto fa ho comprato una fusoliera del efa composite nuova. mancante delle ali, in questi giorni con l'aiuto di un espertissimo c&c ho iniziato a stampare le ali ,sugli stampi sono in rilievo i punti di cerniera dei i flap, mi sorgeva il dubbio se in un modello a delta fossero utili o meno.o sentito dire che non servono a nulla e che addirittura possono peggiorare la situazione in caso dia atterraggio a turbina spenta. mi date qualche consiglio in merito a questo modello! grazie a tutti

In un ala a delta se abbassi i flap e come dargli del picchia,butta giù il muso da morire e quindi devi contrastare l'effetto con le canard e cabrare!....sentiamo i più esperti ma secondo me è meglio non usarli!meno problemi!poi essendo un delta puoi tirare quanto vuoi in atterraggio!

[maurizio 77]

Originalmente inviato da F16

Grande Maurizio
non vedo l'ora di vederlo in volo
UP! Maurizio UP!

ciao fra!
sono ancora un po lontano dal portarlo in volo....

[maurizio 77]

Originalmente inviato da Markone81

In un ala a delta se abbassi i flap e come dargli del picchia,butta giù il muso da morire e quindi devi contrastare l'effetto con le canard e cabrare!....sentiamo i più esperti ma secondo me è meglio non usarli!meno problemi!poi essendo un delta puoi tirare quanto vuoi in atterraggio!

ciao, appunto allora mi confermi anche tu che non servono a nulla anzi solo a dare problemi!

[sonic liner]

Originalmente inviato da maurizio 77

ciao a tutti,un mesetto fa ho comprato una fusoliera del efa composite nuova. mancante delle ali, in questi giorni con l'aiuto di un espertissimo c&c ho iniziato a stampare le ali ,sugli stampi sono in rilievo i punti di cerniera dei i flap, mi sorgeva il dubbio se in un modello a delta fossero utili o meno.o sentito dire che non servono a nulla e che addirittura possono peggiorare la situazione in caso dia atterraggio a turbina spenta. mi date qualche consiglio in merito a questo modello! grazie a tutti

utilizzali come piani mobili normali.

Shopping Cart View CARF

[maurizio 77]

Originalmente inviato da sonic liner

utilizzali come piani mobili normali.

Shopping Cart View CARF

bg. sonic, oggi dovrei accoppiare i semi stampi incidere i punti di cerniera e separare flap e alettoni. da quello che mi consigli tu mi sembra di capire che devo lasciare l'intera parte mobile unita senza dividerla,quindi a questo punto anche un solo servo x il comando?

[neo781]

sarebbero gradite foto!

[frusta]

Originalmente inviato da maurizio 77

ciao, appunto allora mi confermi anche tu che non servono a nulla anzi solo a dare problemi!

I flap su un EFA...... ?? ma noooo lascia stare!!!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da frusta

I flap su un EFA...... ?? ma noooo lascia stare!!!!!

Perchè proprio no?