E-revo con proline big joe problema - BaroneRosso.it

mz3_85 · 25 gennaio 13, 18:35

Ciao a tutti, ho montato le gomme proline big joe sul mio e-revo ma quando salto e le ruote girano danno vibrazioni fortissime sui braccetti, è normale? Con le altre gomme nn succede

Badlucifer · 25 gennaio 13, 19:05

Probabilmente hai le spugne di riempimento sbilanciate o bagnate, o le gomme stesse sono incollate male al cerchio, se non monti i beadlock.
Inoltre le bigjoe non sono per niente adatte ai salti o al caxxeggio veloce, hanno la spalla troppo bassa e tendono a centrifugare troppo.

mz3_85 · 25 gennaio 13, 20:20

nono tutto asciutto e l'incollatura sembra a posto... sono nuove!
Per il cazzeggio veloce quali sono le gomme più adatte?

TXX-SLASH · 25 gennaio 13, 20:22

Citazione:

Originalmente inviato da mz3_85

Ciao a tutti, ho montato le gomme proline big joe sul mio e-revo ma quando salto e le ruote girano danno vibrazioni fortissime sui braccetti, è normale? Con le altre gomme nn succede

Sono causa dalle dimensioni importanti delle gomme per questo mezzo e dai trascinatori della traxxas che con le gomme originali essendo dentati e più profondi sono più stabili e non hanno alcun tipo di gioco nell'esagono!!!

Io ho mantato questi :
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e questi:
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general lee · 25 gennaio 13, 21:58

sì ma son meglio i trascinatori originali traxxas!odio quel sistema come sul savage

quei dadi flangiati si spanano solo a guardarli e s'allentano quasi alla medesima velocità..
quelli originali son meglio...il problema se non son le ruote sbilaciate risiede nel fatto che già di suo i cvd traxxas hanno gioco di loro e magari con ruote di questo diametro e ad una velocità on certo da sottovalutare questi cvd col loro gioco danno una mano alla vibrazione,poi và considerato che il diametro maggiore delle gomme è come se allungasse il rapporto finale dando velocità maggiori e con maggiori velocità se la ruota non è bilaciatissima potrebbe vibrare di più specie con un tacchetto aggressivo come il big joe!
altra cosa che mi verrebbe da dire il gioco che c'è tra le pivot ball e i barilotti:questo è fondamentale nell'assetto dell'e-revo:se c'è troppo poco gioco tutta la tiranteria,ammortizzatori e peggio ancora i link del servo dello sterzo scorreranno male,se al contrario son troppo lente innescheranno delle forti vibrazioni:è di vitale importanza che su tutte e quattro le ruote siano regolate bene o comunque allo stesso modo:l'e-revo per andar bene ha bisogno d'un set up molto curato sotto ogni punto di vista...
se metti sollevato da terra il modello e provi a scollegare gli ammortizzatori dai tiranti e dai tiranti sterzo,i braccetti li senti scorrere tutti in maniera uguale?se provi a "scossare"le ruote noti dei giochi eccessivi?prova a riguardare un pò tutti i serraggi che siano fatti correttamente...

mz3_85 · 26 gennaio 13, 00:42

Il mezzo è nuovo, non ha giochi strani, all attivo ha 5 scariche, cn le gomme originali è perfetto!

25 gennaio 13, 18:35	#1 (permalink) Top
mz3_85 User Data registr.: 14-10-2012 Residenza: biella Messaggi: 322	E-revo con proline big joe problema Ciao a tutti, ho montato le gomme proline big joe sul mio e-revo ma quando salto e le ruote girano danno vibrazioni fortissime sui braccetti, è normale? Con le altre gomme nn succede

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25 gennaio 13, 19:05	#2 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Probabilmente hai le spugne di riempimento sbilanciate o bagnate, o le gomme stesse sono incollate male al cerchio, se non monti i beadlock. Inoltre le bigjoe non sono per niente adatte ai salti o al caxxeggio veloce, hanno la spalla troppo bassa e tendono a centrifugare troppo.

25 gennaio 13, 20:20	#3 (permalink) Top
mz3_85 User Data registr.: 14-10-2012 Residenza: biella Messaggi: 322	nono tutto asciutto e l'incollatura sembra a posto... sono nuove! Per il cazzeggio veloce quali sono le gomme più adatte?

25 gennaio 13, 21:58	#5 (permalink) Top
general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	sì ma son meglio i trascinatori originali traxxas!odio quel sistema come sul savage quei dadi flangiati si spanano solo a guardarli e s'allentano quasi alla medesima velocità.. quelli originali son meglio...il problema se non son le ruote sbilaciate risiede nel fatto che già di suo i cvd traxxas hanno gioco di loro e magari con ruote di questo diametro e ad una velocità on certo da sottovalutare questi cvd col loro gioco danno una mano alla vibrazione,poi và considerato che il diametro maggiore delle gomme è come se allungasse il rapporto finale dando velocità maggiori e con maggiori velocità se la ruota non è bilaciatissima potrebbe vibrare di più specie con un tacchetto aggressivo come il big joe! altra cosa che mi verrebbe da dire il gioco che c'è tra le pivot ball e i barilotti:questo è fondamentale nell'assetto dell'e-revo:se c'è troppo poco gioco tutta la tiranteria,ammortizzatori e peggio ancora i link del servo dello sterzo scorreranno male,se al contrario son troppo lente innescheranno delle forti vibrazioni:è di vitale importanza che su tutte e quattro le ruote siano regolate bene o comunque allo stesso modo:l'e-revo per andar bene ha bisogno d'un set up molto curato sotto ogni punto di vista... se metti sollevato da terra il modello e provi a scollegare gli ammortizzatori dai tiranti e dai tiranti sterzo,i braccetti li senti scorrere tutti in maniera uguale?se provi a "scossare"le ruote noti dei giochi eccessivi?prova a riguardare un pò tutti i serraggi che siano fatti correttamente...

26 gennaio 13, 00:42	#6 (permalink) Top
mz3_85 User Data registr.: 14-10-2012 Residenza: biella Messaggi: 322	Il mezzo è nuovo, non ha giochi strani, all attivo ha 5 scariche, cn le gomme originali è perfetto!