La Boatta cresce

[skrycchio]

Ho terminato di lavorare sui semiassi e ho finalmente montato il pignone 12 sullo Spped 600 ECO.
Ho bloccato i differenziali.

Domani mi arriva una coppia di Integy Matrix Pro Lathe 55t che sono dei veri e propri trattori da qualche migliaio di giri al minuto max.

Poi sto aspettando un riduttore 3,8:1 della MPJ.

In arrivo anche un servo da ben 8kg: e' necessario per poter smuovere lo sterzo adesso che i differenziali sono bloccati...

Attualmente il rapporto e' "solo" di 12,5:1 ma presto diventera' di 47,5:1.

Modificata la scocca per contenere il ricevitore e il regolatore in un compartimento stagno perche' l'ultima volta sono letteralmente affondato in una buca piena di acqua (vai... ci passa... si tocca... vai... splonf! glu glu glu...)

In arrivo un interruttore competamente stagno col il quale accendere il mezzo.

In arrivo le carrozzerie da Hummer 1:10, versione scoperta e chiusa.

Ieri l'ho provato sulle rocce: non c'e' storia... non si ferma davanti A NIENTE.
L'unico limite e' il peso tutto dietro che tende a farla capottare indietro per pendenze di "appena" il 70-80%.

Su asfalto ben ruvido dando tutta manetta si solleva e si ribalta come un dragster senza il tempo di capire cosa e' successo.

Questo e' comodo quando c'e' da superare un bel fosso di 40-50cm... una bella accelerata, si alza davanti e lo supera.

Su strada piana se fa 15km/h sono assai (devo misurarli, prima o poi).

Alcune foto dopo le ultime modifiche ai braccetti e alle sospensioni.





Alla prossima.

[Brian May]

le sospensioni sono Himoto vero?