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Vecchio 19 dicembre 12, 08:38   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di bardy's
 
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ciao ragazzi sto' vendendo la mia asso rc8be e sarei indirizzato verso la crono dual evo elettrica , cosa ne pensate ?
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Vecchio 19 dicembre 12, 09:02   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di micheFBRIpeak
 
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Ho visto la crono elettrica girare (e vincere) a sarzana e mi piace davvero tanto, soprattutto la robustezza!
Resta da vedere il prezzo e la reperibilità dei ricambi, altrimenti penserei piuttosto alla Rc8.2.....
Io sono asso-dipendente...

Però la crono E è promossa a pieni voti!
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Vecchio 19 dicembre 12, 09:43   #3 (permalink)  Top
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Ho visto la crono elettrica girare (e vincere) a sarzana e mi piace davvero tanto, soprattutto la robustezza!
Resta da vedere il prezzo e la reperibilità dei ricambi, altrimenti penserei piuttosto alla Rc8.2.....
Io sono asso-dipendente...

Però la crono E è promossa a pieni voti!
si e' vero per la rc8.2 ma comunque devo poi mettere braccetti superiori della vecchia perche' piu' deboli e allora mi tengo la mia o no !!!!??????
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Vecchio 19 dicembre 12, 10:44   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di tony arms
 
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si e' vero per la rc8.2 ma comunque devo poi mettere braccetti superiori della vecchia perche' piu' deboli e allora mi tengo la mia o no !!!!??????
guarda non è per fare pubblicità ad asso, ma sui braccetti superiori ti sbagli di grosso...

la prima rc8 ( l'ho avuta.. ) ha quei "triangolini" dei tiranti supeiori vuoti affiancati ai tiranti in titanio che si rompono...

la b hanno fatto quelle piccole alette di rinforzo che effettivamente funzionano

la .2 ha perso le alette ma il triangolino è pieno ed i tiranti sono in acciaio non in titanio

poi dal punto di vista dinamico rispetto alla vecchia rc8 è un altro pianeta, sono macchine completamente diverse, la .2 è la prima asso che si lascia guidare cattiva di gas, poi va un pò a gusti ovviamente..

io la vecchia faticavo a guidarla, questa vado molto meglio, comunque sia non ho mai rotto ne i tiranti della vecchia ne questi
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Vecchio 19 dicembre 12, 11:02   #5 (permalink)  Top
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ho detto quelle cose perche' , dette da chi ha da sempre asso , mi hanno appunto detto che ,per chi ha una rc8b , non vale la pena cambiarla per la 8.2!
scusate il giro di parole ......
macchina robustissima ma difficile da settare......, non voglio mangiare nel piatto dove ho mangiato sino a adesso ma vorrei un qualcosa di piu' facile ......
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Vecchio 19 dicembre 12, 11:23   #6 (permalink)  Top
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ho detto quelle cose perche' , dette da chi ha da sempre asso , mi hanno appunto detto che ,per chi ha una rc8b , non vale la pena cambiarla per la 8.2!
scusate il giro di parole ......
macchina robustissima ma difficile da settare......, non voglio mangiare nel piatto dove ho mangiato sino a adesso ma vorrei un qualcosa di piu' facile ......
per carità ognuno ha la sua guida e i propri gusti.
ripeto personalmente avevo la mia rc8 a scoppio ( con quella ero in difficoltà, non ne venivo fuori non riuscivo proprio a settarla a mio gusto ), ho usato rc8 ed rc8b elettriche di Paolo ( pocaterra72 ) e la mia 8.2 di nuovo a scoppio, hanno comportamenti opposti in pratica.

la sua inserisce decisamente di più ma fatica a chiudere, farlo sotto gas è un'utopia, la sua allarga tantissimo se forzi con il gas.

la mia inserisce un pelo meno, però arrivato a centro curva o prima spalanco e chiudo di gas quanto voglio.

io ti direi di provarla se qualcuno ce l'ha, con il setup base va già benone, non è la classica asso nervosa, è molto più facile, io infatti uso ancora come oli differenziali 5-5-5 mentre gli ammo li ho rifatti con pompanti 10x1.1 con oli 450/400

credimi fattela prestare da qualcuno che ce l'ha e facci qualche giro

poi se a te non va neanche di toccare niente del setup e girare tranquillo comprati una mugen che più o meno va sempre bene..
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Vecchio 19 dicembre 12, 21:33   #7 (permalink)  Top
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Ok ho capito ma di cosa ne pensate della crono ? Qualcuno di voi l'ha comprata e mi sa dire come va???????
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la nuova Crono oltre ad essere ancora poco pubblicizzata, è ancora poco diffusa...

averla vista girare alla fiera a Genova in quella pista , mi ha convinto sulla robustezza..
per quanto riguarda i ricambi Bardy qui da noi non sono assolutamente un problema in quanto abbiamo la fabbrica a pochi km di distanza e i negozi in zona sono ben forniti, e poi in pista a Sarzana se ne iniziano a vedere qualcuna..

come prestazioni , l'ultima gara che abbiamo fatto hai visto come andava... chi l'ha usata mi ha detto che è molto facile nella guida... alcuni avevano dubbi sugli ammortizzatori anteriori...

personalmente mi trovo bene con la mia Hot Bodies per adesso, ma se dovessi cambiare modello ci farei un pensierino sulla Crono...

altrimenti sto aspettando la vewrsione elettrica della Hot bies 812
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Vecchio 05 marzo 13, 10:38   #9 (permalink)  Top
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presa

dopo tanto pensare mi sono deciso .................presa.
con calma e con passione l'ho montata pezzo per pezzo , vite dopo vite .
finita al venerdì mi sono subito lanciato in gara a Rapallo e li mi hanno consigliato di portarmi un sacchetto per mettere i pezzi che si sarebbero rotti.
sconsolato sono andato ugualmente settata come da fabbrica consiglia , la macchina non aveva assolutamente grip in ingresso curva, appena acceleravi un po' di piu' si impennava come una moto da cross,assolutamente instabile sulle wopps..... nonostante la miriade di capitomboli e' tornata a casa integra lei,
la prima impressione non e' stata delle migliori.... .
il sabato dopo andai a sarzana in pista dove l'hanno vista nascere e crescere , dopo alcuni semplici consigli da persona capace , ho potuto scaricare senza fermarmi una lipo 6000 senza un capitombolo superando qualche scoppio che stavano provando per i regionali a mussulmano.
sono fiero della mia decisione ..............
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Vecchio 05 marzo 13, 11:37   #10 (permalink)  Top
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secondo Voi???????
un po di foto nuovo buggy-cam00045.jpg

nuovo buggy-cam00048.jpg

nuovo buggy-cam00050.jpg

nuovo buggy-cam00047.jpg
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