E come lo carburo questo?

[Guybrush]

In teoria dovrebbero esserci tre regolazioni:

1 Minima meccanica
2 Idle (Minima miscela)
3 Massimo miscela

Giusto?

Io ne ho solo due...come funziona la cosa?

Grazie

[magu]

Ciao , in effetti dalle foto non sivede la vite del minimo meccanico , risci a vedere se esiste qualche regolazione di fine corsa che non sia visibile nella foto? ,per il resto è un carburatore come tutti gli altri ,dove arriva il tubo mix (seconda foto) si trova lo spillo del max ,al centro del soffietto nero (prima foto)lo spillo del passaggio/minimo mix .

[prauss]

che motore e'?

[Guybrush]

Originalmente inviato da magu

Ciao , in effetti dalle foto non sivede la vite del minimo meccanico , risci a vedere se esiste qualche regolazione di fine corsa che non sia visibile nella foto? ,per il resto è un carburatore come tutti gli altri ,dove arriva il tubo mix (seconda foto) si trova lo spillo del max ,al centro del soffietto nero (prima foto)lo spillo del passaggio/minimo mix .

No, non ci sono altre regolazioni...manca l'idle meccanico...ed è un bel problema...

Originalmente inviato da prauss

che motore e'?

E' un Vertex VX-18 3cc...ho letto che è usato da un certo team infinity...ma non trovo sito uffciale o altro...

[fabs182]

Originalmente inviato da Guybrush

In teoria dovrebbero esserci tre regolazioni:

1 Minima meccanica
2 Idle (Minima miscela)
3 Massimo miscela

Giusto?

Io ne ho solo due...come funziona la cosa?

Grazie

è un 2.5cc???
ce ne sono tantissimi con solo 2 viti x la regolazione, semplicemente la vite del minimo fa anche da minimo meccanico!

ho un gx15 kyosho che ha solo 2 viti, e va che è una bomba!!

[Guybrush]

Originalmente inviato da fabs182

è un 2.5cc???
ce ne sono tantissimi con solo 2 viti x la regolazione, semplicemente la vite del minimo fa anche da minimo meccanico!

ho un gx15 kyosho che ha solo 2 viti, e va che è una bomba!!

No, è un .18.....3cc!

Come fa a fare da minimo meccanico la regolazione del carburatore? Sicuro?

[fabs182]

Originalmente inviato da Guybrush

No, è un .18.....3cc!

Come fa a fare da minimo meccanico la regolazione del carburatore? Sicuro?

vai tranquillo, stringi la vite del minimo fino a portare il motore ai giri minimi desiderati, ora regola anche la vite del massimo finche non senti il motore "cantare a dovere" poi prova il motore nelle accellerazioni veloci, parti a razzo e frena dopo 8/10 metri se in accellerazione va bene e quando freni non si spegne allora hai carburato bene, altrimenti ritocca un po la vite del minimo

[Guybrush]

Originalmente inviato da fabs182

vai tranquillo, stringi la vite del minimo fino a portare il motore ai giri minimi desiderati, ora regola anche la vite del massimo finche non senti il motore "cantare a dovere" poi prova il motore nelle accellerazioni veloci, parti a razzo e frena dopo 8/10 metri se in accellerazione va bene e quando freni non si spegne allora hai carburato bene, altrimenti ritocca un po la vite del minimo

Le regolazioni posso farle anche a motore acceso oppure no?
Me lo hanno sconsigliato, ma non mi sembra avere molto senso...
Grazie ;)

[fabs182]

Originalmente inviato da Guybrush

Le regolazioni posso farle anche a motore acceso oppure no?
Me lo hanno sconsigliato, ma non mi sembra avere molto senso...
Grazie ;)

OMG le regolazioni vanno fatte sempre a motore acceso...

[Guybrush]

Originalmente inviato da fabs182

OMG le regolazioni vanno fatte sempre a motore acceso...

Appunto XD non ha senso altrimenti, stavo per ridergli in faccia...ed è un rivenditore...
Grazie!