anomalia castle

[bcsnuf561]

Buona giornata a tutti.Il mio cc 80 hv (credo sia qui' il problema)mi da' dei dubbi.Mi spiego.Dopo averci volato parecchio(mesi) un giorno ha deciso di staccare in volo e dopo aver riarmato e decollato ,di nuovo ,ma poco prima di andare a prendere il modello (dopo auto rotazione)fermo in pista,e' ripartito a palla ribaltandosi e distruggendo il possibile.Ora ho ripristinato il tutto dopo aver sostituito la spinetta che dal cc va' alla radio pensando fosse la causa di un falso contatto ma provando al banco in idle 1(2000 giri) il motore cala e aumenta di giri in modo ritmico,mentre in idle 2 no(2300 ca).Cambiato motore per prova ,comportamento identico.Che sia mai davvero il regolatore?Sto quasi pensando di dargli una mazzata a sti elettrici e continuare con i miei fedelissimi nitro.Che ne pensate? Grazie

[Mazmau]

E' un Ice2?
Butta il CC e prenditi un clone Yge, vedrai che risolvi i tuoi problemi

[atomas72]

Originalmente inviato da Mazmau

E' un Ice2?
Butta il CC e prenditi un clone Yge, vedrai che risolvi i tuoi problemi

Un pò sommario come consiglio, non credi?

x bcsnuf
Verifica che il regolatore sia la versione Ice2, la prima infatti è stata "richiamata" dalla Castlecreation per problemi gravi (tipo fusione totale del regolatore, è successo anche a me).

[atomas72]

Eventualmente non fosse la V2 qui trovi informazioni e procedure per la sostituzione :
http://www.castlecreations.com/suppo...ydraicehv.html

Se è la V2 puoi contattare l'assistenza tecnica della castlecreation e fartelo riparare/sostituire, hanno un ottimo servizio post vendita.

[Archi]

Originalmente inviato da bcsnuf561

Buona giornata a tutti.Il mio cc 80 hv (credo sia qui' il problema)mi da' dei dubbi.Mi spiego.Dopo averci volato parecchio(mesi) un giorno ha deciso di staccare in volo e dopo aver riarmato e decollato ,di nuovo ,ma poco prima di andare a prendere il modello (dopo auto rotazione)fermo in pista,e' ripartito a palla ribaltandosi e distruggendo il possibile.Ora ho ripristinato il tutto dopo aver sostituito la spinetta che dal cc va' alla radio pensando fosse la causa di un falso contatto ma provando al banco in idle 1(2000 giri) il motore cala e aumenta di giri in modo ritmico,mentre in idle 2 no(2300 ca).Cambiato motore per prova ,comportamento identico.Che sia mai davvero il regolatore?Sto quasi pensando di dargli una mazzata a sti elettrici e continuare con i miei fedelissimi nitro.Che ne pensate? Grazie

Che il motore senza pale possa avere un po di oscillazione ad una determinata velocità è possibile e dovrebbe essere dovuto al regolatore del governor che lavora con motore troppo scarico, è normale anche che non lo faccia a giri più alti, perchè cambiando il punto di lavoro cambia anche la risposta del sistema.

Il tuo incidente invece non me lo so spiegare, se non con un failsafe male impostato, hai controllato le impostazioni della radio e del regolatore.

Ciao.

[bcsnuf561]

Originalmente inviato da Archi

Che il motore senza pale possa avere un po di oscillazione ad una determinata velocità è possibile e dovrebbe essere dovuto al regolatore del governor che lavora con motore troppo scarico, è normale anche che non lo faccia a giri più alti, perchè cambiando il punto di lavoro cambia anche la risposta del sistema.

Il tuo incidente invece non me lo so spiegare, se non con un failsafe male impostato, hai controllato le impostazioni della radio e del regolatore.

Ciao.

Ottima risposta .E' cmq un ice 2 andato sempre benissimo.Controllero' tutto .Grazie, faro' eventualmente sapere per esito positivo

[Mazmau]

Originalmente inviato da atomas72

Un pò sommario come consiglio, non credi?

Assolutamente, sommario e drastico, ma solo io so quante ho imprecato causa gli ESC della CC!

[bcsnuf561]

Originalmente inviato da Mazmau

Assolutamente, sommario e drastico, ma solo io so quante ho imprecato causa gli ESC della CC!

Si ,d'accordo,ma dopo un anno di voli senza alcun problema non e' spiegabile se non con una possibile causa esterna o .... bah.Grazie

[bcsnuf561]

Eccomi! Per la cronaca: il CC ice 2 -80 hv va benissimo, il problema stava nella spinetta che lo collega alla radio! Stacca e attacca per fare nuovi settaggi si era rovinata e davo un falso contatto.Sostituito il tutto(anche il cavetto per sicurezza)va che e' una meraviglia.Considerazione:credo che molte anomalie dichiarate ,compresa ovviamente la mia,siano frutto di una cattiva manutenzione e controlli mancanti.Tanti saluti e ringrazio chi e' intervenuto.Buoni voli!!

[atomas72]

Originalmente inviato da bcsnuf561

Eccomi! Per la cronaca: il CC ice 2 -80 hv va benissimo, il problema stava nella spinetta che lo collega alla radio! Stacca e attacca per fare nuovi settaggi si era rovinata e davo un falso contatto.Sostituito il tutto(anche il cavetto per sicurezza)va che e' una meraviglia.Considerazione:credo che molte anomalie dichiarate ,compresa ovviamente la mia,siano frutto di una cattiva manutenzione e controlli mancanti.Tanti saluti e ringrazio chi e' intervenuto.Buoni voli!!

Ottimo, grazie per aver postato la soluzione al problema riscontrato.

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