Conversione Bergonzoni R1 - BaroneRosso.it

elbarto88 · 18 settembre 12, 22:54

Ciao a tutti, vado subito al sodo...è possibile convertire una Bergozoni R1 da scoppio a elettrico? Qualcuno l' ha già fatto? La cosa che mi preoccupa di più oltre ai supporti per motore e regolatore sono i fori da fare sul telaio...insomma non mi sembra una passeggiata ma magari mi sbaglio

i2701 · 18 settembre 12, 23:00

ci sarebbe da vederla, ma penso proprio si possa convertire senza forare il telaio usando i fori che gia ci sono, ma senza averla per le mani è difficile dire come

Emanuele C. · 19 settembre 12, 10:58

Citazione:

Originalmente inviato da elbarto88

Ciao a tutti, vado subito al sodo...è possibile convertire una Bergozoni R1 da scoppio a elettrico? Qualcuno l' ha già fatto? La cosa che mi preoccupa di più oltre ai supporti per motore e regolatore sono i fori da fare sul telaio...insomma non mi sembra una passeggiata ma magari mi sbaglio

Provato a sentire direttamente la Bergonzoni ?
Mi pare che tempo fa ci stessero lavorando

.

Ciao
Emanuele C.

valemanu · 19 settembre 12, 11:19

Ho provato a scrivere Bergonzoni r1 brushless su google e il primo indirizzo è di un ragazzo ,su rc.revolution,che vendeva una r1 elettrificata con un supporto motore fatto da Bergonzoni.Prova a mandargli un messaggio privato e sentire se ti può dare qualche consiglio visto che lui ne ha già elettrificata una.L'annuncio è un pò vecchiotto ma con un mp potresti provare a rintracciarlo.Altrimenti prova ,come ti hanno già suggerito ,a contattare la ditta Bergonzoni.Ciaoo

putro · 19 settembre 12, 18:10

facciamola più semplice:
misura la distanza dei fori telaio del banchino porta differenziale centrale (quello dal lato corona) se è 26 mm come in quasi tutti i telai moderni sei a cavallo.
altra misura da prendere è quella relativa alla distanza tra il telaio e il centro asse del banchino.
dovrebbe essere 20 o 22 mm
se qualcosa non ti è chiaro sulle due misure da prendere domanda.

putro · 19 settembre 12, 18:25

per capirci questa è la seconda misura da prendere ( però del banchino porta differenziale centrale e non della cellula differenziale post/anti)

con queste due misure vedrai che un banchino bello che fatto lo si trova

foto presa da questa discussione
http://www.baronerosso.it/forum/auto...version-7.html

elbarto88 · 19 settembre 12, 19:08

Grazie a tutti per le informazioni, da quel che ho capito mi sembra che tutto sia fattibile; ho contattato la Bergonzoni Group e attendo loro risposte.
Comunque...la meccanica concepita per lo scoppio non ne risente con la motorizzazione elettrica? Mi viene da pensare che sia più soggetta a forti accellerazioni o comunque numeri di giri.
Altra cosa...i 2 freni a disco li lascio montati e levo solo le pinze?
Grazie a tutti per l' aiuto

putro · 19 settembre 12, 19:15

non ti spaventare, io me la sono complicata parecchio la trasformazione brushless della vecchia bergonzoni flash.
http://www.baronerosso.it/forum/auto...ettrici-9.html

sopratutto perchè ho voluto togliere il diff centrale
mi fai la cortesia di pesare l auto senza motore, marmitta e serbatoio se puoi?
naturalmente con carrozzeria ma senza le 4 ruote che so troppo variabili di peso a secondo della marca e del modello

pappa · 19 settembre 12, 19:25

Citazione:

Originalmente inviato da elbarto88

Grazie a tutti per le informazioni, da quel che ho capito mi sembra che tutto sia fattibile; ho contattato la Bergonzoni Group e attendo loro risposte.
Comunque...la meccanica concepita per lo scoppio non ne risente con la motorizzazione elettrica? Mi viene da pensare che sia più soggetta a forti accellerazioni o comunque numeri di giri.
Altra cosa...i 2 freni a disco li lascio montati e levo solo le pinze?
Grazie a tutti per l' aiuto

se levi solo le pinze chi li tiene i dischi ? leva il più possibile

tutte le macchine elettriche sul mercato hanno la trasmissione delle sorelle a scoppio....no problem !!!! casomai pensa al portalipo

elbarto88 · 19 settembre 12, 20:02

Eh effettivamente non ha senso levare solo le pinze e non i dischi...che cavolata

del resto per il discorso della trasmissione: esco direttamente del motore con una cremagliera e vado diretto al differenziale centrale senza bisogno di altre modifiche?
Per quanto riguarda il porta lipo, servo sterzo e ricevente mi sembra di aver capito che posso adattare facilmente quello per la Mugen MBX6R...
PS. preciso che il buggy non l' ho ancora ma ho trovato un occasione e sto vagliando se acquistarlo o meno

18 settembre 12, 22:54	#1 (permalink) Top
elbarto88 User Data registr.: 01-03-2011 Messaggi: 22	Conversione Bergonzoni R1 Ciao a tutti, vado subito al sodo...è possibile convertire una Bergozoni R1 da scoppio a elettrico? Qualcuno l' ha già fatto? La cosa che mi preoccupa di più oltre ai supporti per motore e regolatore sono i fori da fare sul telaio...insomma non mi sembra una passeggiata ma magari mi sbaglio

18 settembre 12, 23:00	#2 (permalink) Top
i2701 User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona Messaggi: 2.590	ci sarebbe da vederla, ma penso proprio si possa convertire senza forare il telaio usando i fori che gia ci sono, ma senza averla per le mani è difficile dire come __________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3

19 settembre 12, 11:19	#4 (permalink) Top
valemanu User Data registr.: 25-02-2010 Residenza: verona Messaggi: 401	Ciao ..... Ho provato a scrivere Bergonzoni r1 brushless su google e il primo indirizzo è di un ragazzo ,su rc.revolution,che vendeva una r1 elettrificata con un supporto motore fatto da Bergonzoni.Prova a mandargli un messaggio privato e sentire se ti può dare qualche consiglio visto che lui ne ha già elettrificata una.L'annuncio è un pò vecchiotto ma con un mp potresti provare a rintracciarlo.Altrimenti prova ,come ti hanno già suggerito ,a contattare la ditta Bergonzoni.Ciaoo

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19 settembre 12, 18:10	#5 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	facciamola più semplice: misura la distanza dei fori telaio del banchino porta differenziale centrale (quello dal lato corona) se è 26 mm come in quasi tutti i telai moderni sei a cavallo. altra misura da prendere è quella relativa alla distanza tra il telaio e il centro asse del banchino. dovrebbe essere 20 o 22 mm se qualcosa non ti è chiaro sulle due misure da prendere domanda.

19 settembre 12, 18:25	#6 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	per capirci questa è la seconda misura da prendere ( però del banchino porta differenziale centrale e non della cellula differenziale post/anti) con queste due misure vedrai che un banchino bello che fatto lo si trova foto presa da questa discussione http://www.baronerosso.it/forum/auto...version-7.html

19 settembre 12, 19:08	#7 (permalink) Top
elbarto88 User Data registr.: 01-03-2011 Messaggi: 22	Grazie a tutti per le informazioni, da quel che ho capito mi sembra che tutto sia fattibile; ho contattato la Bergonzoni Group e attendo loro risposte. Comunque...la meccanica concepita per lo scoppio non ne risente con la motorizzazione elettrica? Mi viene da pensare che sia più soggetta a forti accellerazioni o comunque numeri di giri. Altra cosa...i 2 freni a disco li lascio montati e levo solo le pinze? Grazie a tutti per l' aiuto

19 settembre 12, 19:15	#8 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	non ti spaventare, io me la sono complicata parecchio la trasformazione brushless della vecchia bergonzoni flash. http://www.baronerosso.it/forum/auto...ettrici-9.html sopratutto perchè ho voluto togliere il diff centrale mi fai la cortesia di pesare l auto senza motore, marmitta e serbatoio se puoi? naturalmente con carrozzeria ma senza le 4 ruote che so troppo variabili di peso a secondo della marca e del modello

19 settembre 12, 20:02	#10 (permalink) Top
elbarto88 User Data registr.: 01-03-2011 Messaggi: 22	Eh effettivamente non ha senso levare solo le pinze e non i dischi...che cavolata del resto per il discorso della trasmissione: esco direttamente del motore con una cremagliera e vado diretto al differenziale centrale senza bisogno di altre modifiche? Per quanto riguarda il porta lipo, servo sterzo e ricevente mi sembra di aver capito che posso adattare facilmente quello per la Mugen MBX6R... PS. preciso che il buggy non l' ho ancora ma ho trovato un occasione e sto vagliando se acquistarlo o meno