Vitamine per Soarus

[CantZ506]

Un mio amico, felice possessore di Soarus (felice, quando non glielo scasso ), vorrebbe rendere un po' più brillante la salita del suo gioiello.
In effetti, la motorizzazione originale è abbastanza commovente: fa proprio piangere!
Pensavo di sostituire lo speed400 originale con un BL capace di reggere 150W, che già posseggo, lasciando l'elica originale 6/3.
Dati che conosco:
- assorbimento speed400: ca 10A
- tensione: 8,4V (7 celle)
- potenza: ca 85W
- potenza BL: ca 150W.
- elica: 6x3(pieghevole Graupner)
- peso odv: ca 700gr
Dati che non conosco:
- giri max attuali con speed400
- giri max con BL
- KV del BL
In pratica, essendo il BL in questione in kit, vorrei avvolgerlo col numero di spire adeguato per sfruttare al meglio i 150W ca disponibili, lasciando l'elica esistente e la stessa alimentazione.
Come dichiarato recentemente in altro post, non sono in grado di usare Motorcalc! Confido, pertanto, in qualche anima pia che mi possa dare quei dati che non conosco.
Se le informazioni fornite non fossero sufficenti per risolvere l'enigma, vedrò di reperire altre informazioni.
Grazie.

[porcu69]

Ciao, io ho risolto definitivamente il problema risalita montando un 2208/20 tre celle lipo da 1000/1250 ed un'elica graupner ripiegabile 7,5x4.
Ora il modello sale a "spada", è quasi imbarazzante...
Puoi ispirarti a questo ed avvolgere il tuo bl kit in modo da ottenere le medesime prestazioni.

Ciao

Paolo

[CantZ506]

Originalmente inviato da porcu69

Ciao, io ho risolto definitivamente il problema risalita montando un 2208/20 tre celle lipo da 1000/1250 ed un'elica graupner ripiegabile 7,5x4.
Ora il modello sale a "spada", è quasi imbarazzante...
Puoi ispirarti a questo ed avvolgere il tuo bl kit in modo da ottenere le medesime prestazioni.

Ciao

Paolo

Facile a dirsi!
Se avessi l'idea di quanti giri fa la tua 7,5x4 e quanti ne dovrebbe fare una 6x3, già sarebbe uno spunto.
Un altro aiutino?

[porcu69]

Bè, ti posso dire che il kv è di 1880 e la tensione intorno a 9,5 V.
Consumo sui 13 A.

Ciao

Paolo