Info x anticipo gas - BaroneRosso.it

frusta · 25 agosto 12, 12:20

Ciao a tutti , ho un rego jeti spin 90 acquistato insieme ad un modello usato ,il problema e' che dopo avere settato il tutto il gas agisce in ritardo di almeno 3/4 tacche di stick.
Per togliere questa zona morta posso farlo anche senza jeti box?
Ho provato a farlo con la radio (collega e scollega il rego alle lipo con gas aperto )ma non ci sono riuscito, qualcuno può darmi una dritta???
Grazie

Giulianoo · 25 agosto 12, 13:29

premesso che secondo me 3 o 4 tacche di stick morte prima che il motore parti ci vogliono (almeno io li ho sempre impostati così), sul regolatore puoi solo regolare il punto massimo e minimo del gas, poi ti puoi regolare il trim sulla radio del canale del motore ... e cmq il punto di massimo gas rimane sempre quello, non acquisterai più giri motore, ma solo una partenza anticipata.

frusta · 25 agosto 12, 14:08

Quindi semplicemente anticipando di trim, ho capito bene?

Giulianoo · 25 agosto 12, 15:56

Citazione:

Originalmente inviato da frusta

Quindi semplicemente anticipando di trim, ho capito bene?

Esattamente. O se hai una radio digitale puoi regolare D/R o EPA.

frusta · 25 agosto 12, 17:53

Esaustivo al 100%.....grazie Giuliano !

25 agosto 12, 12:20	#1 (permalink) Top
frusta User Data registr.: 09-04-2011 Messaggi: 470	Info x anticipo gas Ciao a tutti , ho un rego jeti spin 90 acquistato insieme ad un modello usato ,il problema e' che dopo avere settato il tutto il gas agisce in ritardo di almeno 3/4 tacche di stick. Per togliere questa zona morta posso farlo anche senza jeti box? Ho provato a farlo con la radio (collega e scollega il rego alle lipo con gas aperto )ma non ci sono riuscito, qualcuno può darmi una dritta??? Grazie __________________ Jets munt M100-Jets munt M200XBL -Jet Cat P90 RXI-Jet Cat P120SX-Jet Italia pulse17-Jet Italia Lion220-Jet-Italia Atom 250

25 agosto 12, 14:08	#3 (permalink) Top
frusta User Data registr.: 09-04-2011 Messaggi: 470	Quindi semplicemente anticipando di trim, ho capito bene? __________________ Jets munt M100-Jets munt M200XBL -Jet Cat P90 RXI-Jet Cat P120SX-Jet Italia pulse17-Jet Italia Lion220-Jet-Italia Atom 250

25 agosto 12, 17:53	#5 (permalink) Top
frusta User Data registr.: 09-04-2011 Messaggi: 470	Esaustivo al 100%.....grazie Giuliano ! __________________ Jets munt M100-Jets munt M200XBL -Jet Cat P90 RXI-Jet Cat P120SX-Jet Italia pulse17-Jet Italia Lion220-Jet-Italia Atom 250

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
info servo gas t-rex600	emanuelenani	Elimodellismo Principianti	3	23 aprile 10 22:05
info trim gas	GIROSCOPIX	Elimodellismo Motore Elettrico	6	18 novembre 09 16:55
info servo gas	emanuelenani	Elimodellismo Principianti	5	12 novembre 07 00:50
Anticipo Hard & anticipo Soft	nicogaglia	Aeromodellismo Volo Elettrico	7	03 maggio 07 10:23
js 006 variatore info su setup gas	schalbe	Aeromodellismo Volo Elettrico	2	02 maggio 06 02:41

25 agosto 12, 13:29	#2 (permalink) Top
Giulianoo User Data registr.: 19-04-2010 Residenza: Roma Messaggi: 2.377	premesso che secondo me 3 o 4 tacche di stick morte prima che il motore parti ci vogliono (almeno io li ho sempre impostati così), sul regolatore puoi solo regolare il punto massimo e minimo del gas, poi ti puoi regolare il trim sulla radio del canale del motore ... e cmq il punto di massimo gas rimane sempre quello, non acquisterai più giri motore, ma solo una partenza anticipata.