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Vecchio 03 agosto 12, 20:36   #1 (permalink)  Top
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graupner MX 16 e head hold

adesso ditemi come si imposta su sto cesso di Radio l'heading hold....
la coda del mio 250 non sta ferma e gira all'impazzata ho effettuato tutti i setup del GY 520 servi centrati e continua a girare su sè stesso....
senso di rotazione ok.... non so piu che pensare..... aiutatemi è possibile che nessuno ha sta Radio per un elicottero??????

se la cambio cosa devo prendere????:icon_ro fl
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Vecchio 03 agosto 12, 21:53   #2 (permalink)  Top
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adesso ditemi come si imposta su sto cesso di Radio l'heading hold....
la coda del mio 250 non sta ferma e gira all'impazzata ho effettuato tutti i setup del GY 520 servi centrati e continua a girare su sè stesso....
senso di rotazione ok.... non so piu che pensare..... aiutatemi è possibile che nessuno ha sta Radio per un elicottero??????

se la cambio cosa devo prendere????:icon_ro fl
MX16 IF-s o MX16 HoTT...???
Sei sicuro che é la radio?.......che comunque non é un cesso di radio!!!!
Meccanicamente il modello é a posto?
laser02 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 agosto 12, 23:16   #3 (permalink)  Top
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la radio è una Graupner JR MX16-s
l'ho acquistata 3 anni fa, deve essere qualche impostazione... ho seguito il manuale letto riletto straletto ma non cita mai l'impostazione normal rate o head hold per fermare la coda, la cosa assurda è che a motore spento ruotando l'ely il passo della coda contrasta la rotazione e a motore acceso appena sono a metà acceleratore piroetta su sè stesso in senso antiorario in maniera esorbitante... ho chiesto al tipo che mi ha venduto il 250 e dice che lui lo ha sempre fatto volare perfettamente ed era fermissimo ci deve essere una qualche impostazione che non quadra il Gy l'ho resettato e reimpostato da manuale piu volte ... nopn ho parole..... ho centrato il servo di coda, dato il limite di corsa con lo stik scorre liscio

il fatto è che sembra che nessuno usi questa benedetta radio su elicotteri.
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Vecchio 04 agosto 12, 00:10   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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la radio è una Graupner JR MX16-s
l'ho acquistata 3 anni fa, deve essere qualche impostazione... ho seguito il manuale letto riletto straletto ma non cita mai l'impostazione normal rate o head hold per fermare la coda, la cosa assurda è che a motore spento ruotando l'ely il passo della coda contrasta la rotazione e a motore acceso appena sono a metà acceleratore piroetta su sè stesso in senso antiorario in maniera esorbitante... ho chiesto al tipo che mi ha venduto il 250 e dice che lui lo ha sempre fatto volare perfettamente ed era fermissimo ci deve essere una qualche impostazione che non quadra il Gy l'ho resettato e reimpostato da manuale piu volte ... nopn ho parole..... ho centrato il servo di coda, dato il limite di corsa con lo stik scorre liscio

il fatto è che sembra che nessuno usi questa benedetta radio su elicotteri.
Io la uso con gli ely, su un Raptor 30 da 4 anni e va benissimo, devi solo leggere rileggere e passare interi pomeriggi sul manuale e cercare di capire come ragiona graupner, alla fine una volta capita è un'ottima radio.
Poldo111850 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 12, 00:24   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di style90.me
 
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adesso ditemi come si imposta su sto cesso di Radio l'heading hold....
la coda del mio 250 non sta ferma e gira all'impazzata ho effettuato tutti i setup del GY 520 servi centrati e continua a girare su sè stesso....
senso di rotazione ok.... non so piu che pensare..... aiutatemi è possibile che nessuno ha sta Radio per un elicottero??????

se la cambio cosa devo prendere????:icon_ro fl
Io ho la MX12 e, pur nel suo piccolo (una 6 ch), la ritengo un'ottimo prodotto e sono contento di averla comperata (anni fa).
Io ho il Futaba 401 con il 9254, ed ho impostato il blocco coda sul canale del "gear". Quindi con la leva del "gear" attivi o disattivi il blocco coda, e con la percentuale regoli il guadagno (sul mio l'ho impostato al 72%); ovviamente questo poi va regolato in funzione della sensibilità della coda, dal servo installato e dalla reazione del modello.
__________________
Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.
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Vecchio 04 agosto 12, 00:29   #6 (permalink)  Top
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Hai controllato che corregga dalla parte giusta? Da come descrivi il problema sembra che tu debba reversare il gyro. P.s. Averne di radio così.
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Vecchio 04 agosto 12, 02:40   #7 (permalink)  Top
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la radio è una Graupner JR MX16-s
l'ho acquistata 3 anni fa, deve essere qualche impostazione... ho seguito il manuale letto riletto straletto ma non cita mai l'impostazione normal rate o head hold per fermare la coda, la cosa assurda è che a motore spento ruotando l'ely il passo della coda contrasta la rotazione e a motore acceso appena sono a metà acceleratore piroetta su sè stesso in senso antiorario in maniera esorbitante... ho chiesto al tipo che mi ha venduto il 250 e dice che lui lo ha sempre fatto volare perfettamente ed era fermissimo ci deve essere una qualche impostazione che non quadra il Gy l'ho resettato e reimpostato da manuale piu volte ... nopn ho parole..... ho centrato il servo di coda, dato il limite di corsa con lo stik scorre liscio

il fatto è che sembra che nessuno usi questa benedetta radio su elicotteri.
se per caso, dico "per caso", hai il gyro reversato al contrario, hai voglia tu di spippolare e cambiare cento radio ...

ciao
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 04 agosto 12, 09:17   #8 (permalink)  Top
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Io ho la MX12 e, pur nel suo piccolo (una 6 ch), la ritengo un'ottimo prodotto e sono contento di averla comperata (anni fa).
Io ho il Futaba 401 con il 9254, ed ho impostato il blocco coda sul canale del "gear". Quindi con la leva del "gear" attivi o disattivi il blocco coda, e con la percentuale regoli il guadagno (sul mio l'ho impostato al 72%); ovviamente questo poi va regolato in funzione della sensibilità della coda, dal servo installato e dalla reazione del modello.
prometto che rileggerò passo passo il manuale ma ti prego dimmi passo passo come imposti il blocco di coda.


poi riprogrammero per l'ennesima volt ail Gy520
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Vecchio 04 agosto 12, 11:39   #9 (permalink)  Top
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per l'ennesima volta ho resetatto il giro e ho reimpostato tutto con il reverse
adeso ta diritto, la combinazione di lampeggi deve avermi mandato il cervello in Tilt avevo provato piu volte a girarne il senso beh con un 20% di espo è bello fermo WOW
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Vecchio 04 agosto 12, 13:22   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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Ecco la prossima volta prima di dare del "cesso" alla MX16s conta fino a 100
Poldo111850 non è collegato   Rispondi citando
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