Aiutoooo...Non so casa sia successo!!!!!!!

[alexp]

Purtroppo sabato è successo : il mio amato Bocian è andato ,ito , schiantato sul tetto di una casa !!
Ne sono rimasto MOLTO turbato,dispiaciuto e avvilito . Turbato perche nel vedere cosa può fare un modello del genere che con 9 kg di peso : è riuscito ad entrare per 15 cm nel tetto demolendo tegoli,soletta in cemento , guaina e isolamento e vedere che a circa 20 mt c'erano 2 persone che se li prendeva non so come sarebbe andata !!....... Queste fatti ti fanno pensare molto ...
Dispiaciuto , perche dopo tanto lavoro , impegno e passione , per non contare la spesa , per questo modello che me ne ero innamorato ,grande Giulio C . per aver fatto questo modello dalle doti eccezionali , e vedere la tua creatura sbriciolata cosi....
Il problema maggiore e che non riesco a capire cosa sia successo a causare questa rottura ,sono 4 giorni che che ci sto pensando , ho analizzato tutto insieme ai miei amici del campo , che ringrazio per l'aiuto che mi hanno dato , ma non riusciamo a venire a capo della matassa .
L'ho collaudato i primi di marzo e da subito si è rilevato un ottimo veleggiatore e termicatore ,non ho apportato grandi modifiche ma solo piccoli aggiustamenti di peso al bilanciamento , provato anche da Giulio che pure lui ne era entusiasta .
La configurazione radio era ricevente in 2.4 a 7 canali , batteria 5 celle nicd 2200 mha, 2 servi hitec 645 mg per alettoni su 2 canali separati , 2 servi tower pro per i freni , 2 servi hitec 625 mg per direzionale e sgancio , 2 servi 225 mg hitec su due canali separati per il cabra .
Dopo una decina di voli un bel giorno durante un normale volo con condizioni discrete il modelle effettua due passaggi abbastanza veloci e dopo un paio di virate , all'uscita di una virata livello il modello e lui tutto d'un tratto abbassa il muso si mette in picchiata e viene giu come un missile , io tento di cabrare ma niente lui continua a venire giu , ma con la velocita acquistata le ali si ripiegano dietro gli alettoni si staccano e entrato in vite si schianta al suolo . Fortunatamente nell'entrata in vite rallenta la corsa e si rompe le ali nella parte centrale e decido che si puo riparare . Analizzando l'avvenuto e i cocci del modello imputo la colpa al fatto dei due passaggi troppo veloci che mi avevano estratto le cerniere degli alettoni dalle lpro sedi mettendomi il modello a picchiare e rendendolo incontrollabile . Mandati i pezzi da Giulio mi metto al lavoro , ricostruisco quasi completamente le due semiali e rimetto a nuovo il modello . Nel frattempo con la stessa radio volo con altri modelli , trainatore , aliantino e altri senza avere un minimo di problemi,
Durante la riparazione ho deciso di sostituire la ricevente con una 9 canali con doppia antenna che ritengo piu sicura dalle interferenze e ricezione aggiungo una centralina per la gestione di doppio pacco di lipo da 3300 mha e la gestione dei servi con filtri attivi alleggerndo il lavoro abbastanza gravoso di passaggio di tensione dalla ricevente e penso di avere fatto un buon impianto radio.
Comunche sabato mi decido di ricollaudare il modello e dopo alcuni aggiustamenti a terra si parte per il collaudo . Sgancio , ma il modello e troppo a cabrare e mi fa due belle scampanate prima che riesca a trimmarlo e senza un minimo di stallo si rimette sempre col muso a scendere e poi si livella , comunque trimmati di picchia e 2/3 tacche di alettoni il modello e dinuovo in asse perfetto e comincio a cercare zone di termica . Mi porto in una zona dove solitamente c'e sempre qualcosa per risalire ma dopo un paio di giri niente , mi livello per ritornare indietro e lui che fa ?? CI RISIAMOOOO mi rimette il muso giu a picchiare in verticale come se qualcuno avesse dato una ditata di picchia ... tento in tutti i modi di dare cabra e per un attimo lo sente si rimette in piano tanto che penso " forse lo riporto verso il campo " ma niente riabbassa il muso e giù a tutta velocita , e questa volta niente le ali reggono e lui viene giu dritto fino a che lo vedo sparire dietro le piante e dopo qualche secondo ... crash ...non il solito tonfo sordo di quando picchia in terra ma la sensazione di aver preso qualcosa ... Di corsa mi reco verso la zona dove mi sembrava fosse cascato , ci sono un gruppetto di case , e vedo due persona anziane nel giardino di una casa con una faccia spaventata che mi dicono " abbiamo sentito un botto !!...." mi guardo intorno , alzo la testa e vedo sul tetto li vicino di una casa accanto fortunatamente in costruzione il modello li piantato nel tetto . Comunque recupero tutto raccatto cocci e coccini e me ne vado a casa . Il giorno dopo cerco di analizzare il tutto controllo quello che e possibile senza notare anomalie , recupero l'impianto radio , lo metto su un tavolo e lo riaccendo , funziona perfettamente , tenedolo oltre un 1 ora senza vedere interferenze o movimenti strani.
Sono avvilito perche non riesco a capire cosa abbia causato questo casino . Se qualcuno ha avuto una situazione analoga ho avesse idea di quello che potrebbe essere successo .. Accetto qualunque consiglio critica o quant'altro possa farmi capire .. Scusate la lungaggine ma per farvi capire cosa sia successo .
Ciao

[Ste41]

Originalmente inviato da alexp

Se qualcuno ha avuto una situazione analoga ho avesse idea di quello che potrebbe essere successo .. Accetto qualunque consiglio critica o quant'altro possa farmi capire .. Scusate la lungaggine ma per farvi capire cosa sia successo .
Ciao

Na rottura di scatole,
L'unico consiglio che mi viene è il solito e scontato, vai per esclusione
Io inizierei dalle spinette, con tutto collegato, muovile, verifica i contatti, e le saldature.

[Clabe]

Originalmente inviato da alexp

Purtroppo sabato è successo : il mio amato Bocian è andato ,ito , schiantato sul tetto di una casa !!
Accetto qualunque consiglio critica o quant'altro possa farmi capire .. Scusate la lungaggine ma per farvi capire cosa sia successo .
Ciao

Sono rammaricato dell'accaduto e capisco la difficoltà in cui ti trovi. Anche se non è giusto fare allarmismo sarei curioso di sapere che sistema in 2.4 usi. Da noi Spektrum qualche problema di disturbi lo ha dato. Nella picchiata gli alettoni li sentiva o era totalmente sordo?
Usi sistemi di alimentazione particolari? E i servi che marca sono? Quando tu volavi con altri modelli usavi lo stesso tx, ma rx servi ecc. erano gli stessi?
So già che di queste domande te ne avranno fatte tante, ma non mi viene in mente altro. Claudio

[pikemax]

Primo modello, reazioni strane sull'elevatore...vengo in atterraggio e si mette tutto a picchiare...rotto.
Penso che sa qualche problema al servo del cabra, pazienza.
Passano quattro mesi senza problemi, altro modello. tutto a pcchiare e distrutto....stavolta cerco seriamente e trovo il pot del tx andato...non ci si guarda mai.

[FRA73]

Originalmente inviato da pikemax

Primo modello, reazioni strane sull'elevatore...vengo in atterraggio e si mette tutto a picchiare...rotto.
Penso che sa qualche problema al servo del cabra, pazienza.
Passano quattro mesi senza problemi, altro modello. tutto a pcchiare e distrutto....stavolta cerco seriamente e trovo il pot del tx andato...non ci si guarda mai.

Stessa cosa successa a mio padre, due modelli rotti per il potenziometro della radio, andava normale poi si bloccava di colpo...

[LV-GDG]

anche io ho fatto una picchiata da 400 metri a 1000km/h

dopo 3 settimana il modello e' stato trovato in mezzo a un fosso....

il servo del Quota era pieno di fango... anche all'interno del filetto del dado blocca squadretta.... mi ero dimenticato di bloccarlo....

[Tamadaus]

il potenziometro sullo stick può essere semplicemente allentato

[Personal Jesus]

Adesso mi picchierai.

La batteria era carica?
Tiene la carica?
Hai provato a fare delle prove di scarica con il carica/scaricabatterie?
Anche se ti diranno che lasciano il tempo che trovano?

Gli assorbimenti dei servi li hai controllati? (a terra).
Con il 2.4 dovresti avere la telemetria bidirezionale almeno sulla tensione di batteria modello. Quella è sempre stata regolare?

Poi, come ti hanno suggerito, dovresti riprovare con il medesimo modello (se non ti stufi a ricostruirlo per l'ennesima volta), iniziando a cambiare un componente alla volta: prima la batteria, poi la ricevente, poi uno o più servi.
Anche se è facile a dirsi in teoria, ma da panico in pratica: chi si fida a fare più e più voli con un modello che ti fa quegli scherzi?

Se no devi provare a fare il contrario: cambi totalmente modello (uno che sai non fa scehrzi), però ci infili sopra tutta la roba che hai a bordo di quello.
Anche qui in verità da panico: se è l'elettronica ad essere difettosa fai fuori anche quello.

Per finire: lascia la stessa elettronica del modello e cambia trasmettitore.

Anche se non ho letto male, hai già fatto tutto ste prove del caso.

Guarda comunque anche sti benedetti stick e potenziometri della radio: io sono abbastanza scettico ma può capitare.

A me anni fa era crepata la plastica del leveraggio dello stick. C'era infilato dentro un pernetto che a sua volta agiva sul potenziometro. In pratica il pernetto invece di essere rigido, fletteva un po'. Non causava disastri ma, di fatto, faceva sì che il potenziometro non di rado non tornasse a zero. Infatti vedevo il cursore del trim digitale sullo schermo LCD che si mi sembrava "errasse" spontaneamente di posizione, anche se io non avevo trimmato. E mi dicevo "Non può essere. Sono solo mie impressioni. Tanto più che dovrei sentire bip o notare altre cose".
Invece no. Però in effetti il modello sembrava cambiasse leggermente trimmaggio da solo.
C'ho volato sei mesi così. Poi un giorno mentre ho aperto la scocca per cambiare quarzo, di culo, m'è saltato via il pernetto dal leveraggio. "E questo da dove viene?" mi sono detto. Cerca, guardando l'altro stick, e individua la posizione. Solo che l'altro era incastrato. Garda meglio e scopro la crepa nella plastica. Incolla tutto con il ciano e per fortuna è andato a posto. Ogni mese cerco comunque di controllare il pernetto. Per ora non sembra si sia mosso in 3 anni.

Poi domanda "cinica": ma quelli della casa non si sono incaxxati per il tetto?

Per finire "provocazione" generale: se avevi il fail safe non facevi danni...

[alexp]

Originalmente inviato da Ste41

Na rottura di scatole,
L'unico consiglio che mi viene è il solito e scontato, vai per esclusione
Io inizierei dalle spinette, con tutto collegato, muovile, verifica i contatti, e le saldature.

Questa prova non la posso fare perche si è tutto funzionante ma dopo una botta del genere fili , spinette e saldature varie qualcosa ne anno risentito e qualunque disturbo o cosa strana che farebbero non saprei se attribuirla post crash . L'unica cosa che posso dire e che era tutto nuovo ,le prolunghe saldate e la rx aveva volato 4 o 5 volte su un acro

[alexp]

Originalmente inviato da pikemax

Primo modello, reazioni strane sull'elevatore...vengo in atterraggio e si mette tutto a picchiare...rotto.
Penso che sa qualche problema al servo del cabra, pazienza.
Passano quattro mesi senza problemi, altro modello. tutto a pcchiare e distrutto....stavolta cerco seriamente e trovo il pot del tx andato...non ci si guarda mai.

Scusa ma cosa intendi per il pot del tx ?