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Vecchio 03 maggio 12, 00:45   #1 (permalink)  Top
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Fail Safe, ESC, Radio, Streghe e Filtri Magici

traggo spunto da uno scambio di esperienze con l'amico Edubu per ampliare il discorso accennato in due o tre discussioni qua e là


http://www.baronerosso.it/forum/elim...ssivi-188.html


http://www.baronerosso.it/forum/elim...a-1-a-271.html


http://www.baronerosso.it/forum/elim...-130-x-25.html




per chi non ha dimestichezza con alcune sigle, termini e concetti, riassumo alcuni punti

beh, un ESC (Electronic Speed Regulator) è il "carburatore" elettronico dei nostri aggeggi elettrici



il Fail Safe è una funzione di sicurezza ("safe"), talora impostabile se si verificano certe condizioni, la più tipica e comune se c'è un black out dell'impianto elettrico o una perdita di segnale tra radio e ricevente ("fail")


Quindi "fail safe" può essere tradotto come "sicurezza in caso di avaria", o qualcosa di simile (magari qualcuno di voi ha un termine più calzante)




Streghe: coloro che sortiscono sortilegi apparentemente inspiegati agli umani


Filtri Magici : altro genere di strumento di sortilegio in uso alle streghe, oppure di converso applicazione mentale umana per controbatterlo ...







la perdita di segnale tra radio e ricevente può essere causata da:

-spegnimento accidentale della radio durante il volo

-spegnimento involontario o volontario della radio PRIMA di staccare la batteria del modello, o del BEC esterno, o di entrambi, quindi prima dello spegnimento della ricevente

-spegnimento della radio accidentale per scarica della batteria o per mal contatto del pacco batterie o delle batterie stilo (sempre sconsigliate, specie se contenute in un portabatterie)

-perdita di segnale per malfunzionamento della radio o della ricevente

-perdita di segnale per out-of-range (abbastanza probabile con certe radio economiche)






il nostro contributo è limitato a due-tre radio, e a pochi regolatori


quello che sembra dirimente, parlando del nostro argomento, è il REGOLATORE, più che la radio !




iniziamo dalla radio Walkera WK-2801 Pro abbinata alla ricevente Rx-2801 Pro e al regolatore di serie dell'elicottero HM 1#A, sigla WK-WST 20A



PROBLEM / CHECK !

se non si imposta nel menu THR HLD -15%, il motore continua a girare, seppur lentamente, anche dopo l'inserimento dell'Hold, ovvero l'Hold funziona solo se inserito a motore fermo






passiamo alla radio Spektrum dx6i



PROBLEM / CHECK !

esperienza limitata al regolatore del suddetto Walkera HM 1#A (WK-WST 20A) e al regolatore di serie dei 450 Align, sigla RCE-BL35X e RCE-BL35P


la nostra esperienza è che se questi ESC (cioè le riceventi degli elicotteri che montano questi ESC) vengono bindati con il trim del gas a metà, il Fail Safe non funziona, per cui nel caso di perdita di segnale tra Tx e Rx, il motore non solo non si ferma, ma inizia a girare forte, probabilmente con tendenza verso il massimo (lo abbiamo fermato prima ...)







radio Futaba 2.4Ghz in genere


ESC Align RCE-BL35X e RCE-BL35P


CHECK !


non abbiamo dati per il binding, anche perché la procedura è molto più snella rispetto al sistema Spektrum, però abbiamo rilevato che se il trim del gas non è al minimo o poco più, ad un certo valore il motore inizia a girare anche con zero gas, e cosa peggiore, non si ferma anche se si inserisce l'Hold !






ESC Align RCE-BL60G (Rex500 ESP)

NO PROBLEM







ESC Align RCE-BL70G (Rex500E, Rex500E Pro, Rex550)

non abbiamo dati ma presumiamo NO PROBLEM anche per questi regolatori







ESC Align RCE-BL75G (Rex600 CF)

NO PROBLEM


ESC Align RCE-BL100G (Rex600 ESP)

NO PROBLEM







ESC YGE 60A (Protos 450 e Protos 500)

NO PROBLEM







ESC Kontronik Jive HV80

NO PROBLEM
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Ultima modifica di rugrug : 03 maggio 12 alle ore 00:49
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Vecchio 03 maggio 12, 01:00   #2 (permalink)  Top
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la perdita di segnale tra radio e ricevente può essere causata da:

-spegnimento accidentale della radio durante il volo

-spegnimento involontario o volontario della radio PRIMA di staccare la batteria del modello, o del BEC esterno, o di entrambi, quindi prima dello spegnimento della ricevente

-spegnimento della radio accidentale per scarica della batteria o per mal contatto del pacco batterie o delle batterie stilo (sempre sconsigliate, specie se contenute in un portabatterie)

-perdita di segnale per malfunzionamento della radio o della ricevente

-perdita di segnale per out-of-range (abbastanza probabile con certe radio economiche)
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Mi spiace ma mancano due voci importanti....

-...I terribili gremlins..(..c'e' tutto un articolo abbastanza famoso con tutta una teoria annessa&connessa... )

-Altri , varii ed eventuali motivi...( inspiegabili\imprescindibili ) che vanno oltre le umane capacita'..
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Vecchio 03 maggio 12, 01:07   #3 (permalink)  Top
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Io incomincio con Walkera ...
Stranezza Hold

...con il modello 1 #A Rug ha riscontrato il valore -15 ( quale unico valore che " correttamente ) rende l'hold ben funzionante ...ma non sempre ( con Walkera ) e'il valore corretto .
A mente ricordo dei vari modellini posseduti -17 e forse un-12 .

In realtà la " stranezza " era che l"Hold inizialmente bloccava comunque il motore ma solo se inserito a motore fermo ma se lo doveva arrestare in movimento no
...inoltre ( strano ma vero ) un valore piu 'negativo non portava al " successo" cioè un solo valore era realmente funzionante .
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Vecchio 03 maggio 12, 01:10   #4 (permalink)  Top
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Io incomincio con Walkera ...
Stranezza Hold

...con il modello 1 #A Rug ha riscontrato il valore -15 ( quale unico valore che " correttamente ) rende l'hold ben funzionante ...ma non sempre ( con Walkera ) e'il valore corretto .
A mente ricordo dei vari modellini posseduti -17 e forse un-12 .

In realtà la " stranezza " era che l"Hold inizialmente bloccava comunque il motore ma solo se inserito a motore fermo ma se lo doveva arrestare in movimento no
...inoltre ( strano ma vero ) un valore piu 'negativo non portava al " successo" cioè un solo valore era realmente funzionante .
il -15% io lo trassi da RC-Groups due anni fa, dove capitai invitato da uno dei membri che aveva visto alcuni miei video
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Vecchio 03 maggio 12, 01:10   #5 (permalink)  Top
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Mcpx ...perche ' il manuale scrive di usare il modello con trim del thr a zero ( pag 10/11)?
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Vecchio 03 maggio 12, 01:15   #6 (permalink)  Top
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NO MODEL MATCH DX6i & mcpx - YouTube
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Vecchio 03 maggio 12, 01:15   #7 (permalink)  Top
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Mcpx ...perche ' il manuale scrive di usare il modello con trim del thr a zero ( pag 10/11)?
nel 3D del 130X, proprio a commento del tuo e del mio segnalare l'argomento Fail Safe e radio Spektrum, alcuni scrivono di non aver avuto alcun tipo di problema


io (beh, sai come è andata) ho avuto il problema con una dx6i e l'ESC Align RCE-BL35P (di serie sullo Sport V2), e successivamente ho controllato l'1#A di Baldeagle che aveva da poco "spektrumizzato" il modello, riscontrando l'identico problema del regolatore Align


in entrambi i casi il "re-binding" con trim gas al minimo ha eliminato il problema e attivato il Fail Safe regolarmente



da qui deduco/presumo che il "problema" sia nel regolatore, ovvero nel modello di ESC
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Vecchio 03 maggio 12, 01:16   #8 (permalink)  Top
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Ottima idea aprire un Topic in merito, anche se in effetti mi pare che ce ne sia un'altro sull'argomento, ma si tendeva di più verso gli aerei.

Seguirò con interesse la discussione!

Sempre che non si sporchi...
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Attenzione, Novizio! Poca esperienza, non vi fidate! Felici atterraggi
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Vecchio 03 maggio 12, 01:21   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Filippo94 Visualizza messaggio
Ottima idea aprire un Topic in merito, anche se in effetti mi pare che ce ne sia un'altro sull'argomento, ma si tendeva di più verso gli aerei.

Seguirò con interesse la discussione!

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c'è sporco e "sporco" (o Strega e "Strega" ) ... ad esempio un bel Black&White !


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Vecchio 03 maggio 12, 01:23   #10 (permalink)  Top
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nel 3D del 130X, proprio a commento del tuo e del mio segnalare l'argomento Fail Safe e radio Spektrum, alcuni scrivono di non aver avuto alcun tipo di problema


io (beh, sai come è andata) ho avuto il problema con una dx6i e l'ESC Align RCE-BL35P (di serie sullo Sport V2), e successivamente ho controllato l'1#A di Baldeagle che aveva da poco "spektrumizzato" il modello, riscontrando l'identico problema del regolatore Align


in entrambi i casi il "re-binding" con trim gas al minimo ha eliminato il problema e attivato il Fail Safe regolarmente



da qui deduco/presumo che il "problema" sia nel regolatore, ovvero nel modello di ESC
Difetto da Esc " sordo" ...che vuole probabilmente il trim a zero ( anche nella regolazione del minimo e massimo?!) potrebbe essere?
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