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| User Data registr.: 29-03-2006 Residenza: Locarno
Messaggi: 270
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Ciao ciao. spero di non domandare qualcosa che è già stato spiegato in un altro post... Il mio df36 monta un motore bruschles e lipo...cosa mi succede e cosa sbaglio (ieri mi é finto in pieno dentro una pianta..snifsnif...), allora quando do gas l'elicottero tende giustamente ad alzarsi (gas al 60%)solo che il rotino di coda non riesce a compensare la rotazione del motore. La domanda che mi pongo è questa: - devo ridurre i gradi alle pale del rotore in modo che l'elicottero necessi più giri per sollevarsi e di conseguenza anche il rotino di coda giri più veloce? È forse sbagliato?(Premetto che il passo del rotore di coda era tutto rivolto alla compensatione della rotazione) Grazie per le info... Ciao Erwin |
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| User Data registr.: 25-01-2006
Messaggi: 125
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Prova a settare il Gyroscopio, anche a me faceva così e ci sono riuscito abbastanza. Io ho fatto così: A radio e ricevente spenti, sposta il selettore da AVCS a Normal, poi accendi la radio e la ricevente. Setta con il trimmer la coda di quando avrest bisogno. Poi spegni il tutto, porta il selettore da Normal a AVCS, il trimmer della radio al centro, accendi la radio e ricevente. A questo punto dovresti aver fatto la correzzione giusta. Se dovesse ancora girarti la coda, trimma un pò, se anche in quel caso dovesse grati ancora, ri esegui il settaggio. Ciao Moreno. |
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| User |
prendi spunto da quest' articolo: http://www.baronerosso.it/Articolo224.html è molto esauriente e completo. occhio che sul gyro originale walkera non c'è da cambiare tra normal ed avcs!!! infati è sempre settato sul blocco della coda. se vai a leggere sulle istruzioni in inlgese in corrispondenza di quel tasto i cinesi c'hanno scritto: tasto non assegnato, o qualcosa del genere.....
__________________ http://www.nonlosapevo.com dai un'occhiata qui prima di comprare una pelliccia!! Il più felice non è colui che ha "il meglio di tutto", ma colui che sà prendere il meglio da tutto ciò che incontra |
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