Spitfire Planet Hobby - ESM - KMP

[-Rux-]

Ciao a tutti ho acquistato questo bel modello attualmente in fase di montaggio.
Sulle istruzioni c'e' scritto che e' per 120 4 tempi.
Io ho un saito 125 ma su tutti i video montano dal 150 fino al 220, il modello sara' sui 6 kili in OD.
Accetto consigli grazie a tutti.
Ecco il link


Modellbau Lindinger Onlineshop

[sturmovik]

Anch'io avrei intenzione di acquistarlo. Merita?

[2M86]

Originalmente inviato da -Rux-

Ciao a tutti ho acquistato questo bel modello attualmente in fase di montaggio.
Sulle istruzioni c'e' scritto che e' per 120 4 tempi.
Io ho un saito 125 ma su tutti i video montano dal 150 fino al 220, il modello sara' sui 6 kili in OD.
Accetto consigli grazie a tutti.
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Modellbau Lindinger Onlineshop

Lo Spitfire ha il braccio di leva anteriore molto corto... di conseguenza necessita di tanto peso davanti per il bilanciamento.
Il Saito 125 è molto compatto e leggero... sicuramente in tanti montano un motore più grosso per evitare d'aggiungere troppo piombo davanti.

Ciao.

[fabius]

Io ho appena collaudato l'Hellcat della stessa famiglia P.H. di Lindinger. Io ci ho messo il P.H. 180 4t.
Al campo dove volo io c'è in T-28 Trojan sempre P.H. motorizzato con il 120 4t. Volare vola ma è preciso preciso...

[M-SAX]

Io ho l'BF109 con PH180 4T.
E' un bel mattone, ma il peso giova al realismo in volo. Il motore invece è un cane morto.... sempre con lo stick in fondo e i looping non vengono mai rotondi... detto tutto.

[robiro59]

E' un po il problema di tutti modelli KMP sulle indicazioni danno dei motori che sono sottodimensionati.

[Airwolf 90]

Io avevo l'FW 190 stessa famiglia e ci ho montato un 30 a benzina. Volava divinamente e nonostante tutto avevo più di 300 gr sulla parafiamma.

[-Rux-]

Grazie dei consigli ne farò tesoro... ma nessuno ha lo Spitfire...??