primo acro - BaroneRosso.it

naftone1 · 13 marzo 12, 15:10

ciao a tutti, ho appena comprato usato un cap 232, è impegnativo come acro o è un buon approccio? che precauzioni mi conviene prendere per evitare di schiantarlo subito?

sono passato all'ala bassa da 4 mesi ed è il mio primo modello motorizzato a scoppio quindi non date per scontato nulla dai consigli per atterrare senza scarrellarlo a quando aspettarmi eventuali stalli e come evitarli... tutto tutto

ranzani · 13 marzo 12, 15:40

Chi è l'amico che t'è l'ha venduto ?

naftone1 · 13 marzo 12, 15:45

dici che lo lascio appeso al chiodo ancora un po?

un modellista che smette di volare a scoppio e svendeva tutto ne ho approfittato per via delle mie scarsissime finanze... non è un problema lasciarlo appeso al muro un po di tempo... ci ho fatto un volo con esponenziali ovunque e l'ho trovato bello scorbutico ma penso che con molta attenzione potrei anche riuscire a gestirlo...

tonneau · 13 marzo 12, 16:03

Ci dai qualche info in più su dimensioni e pesi?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

naftone1 · 13 marzo 12, 16:20

guardando un po in giro sembrerebbe essere questo: **REFURBISHED** Cap 232 50 - 56.3" ARF Nitro Gas Remote Controlled RC Plane 140cm di aa e poco meno di 3kg di peso motorizzato glow .46

tonneau · 14 marzo 12, 03:49

Non lo conosco. Sicuramente ci potrai fare un volo da acro classica ma non credo niente di più.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

naftone1 · 14 marzo 12, 15:14

sissi quello lo so voglio solo capire quando aspettarmi stalli e magari qualche dritta per atterraggi piu leggeri perche con l'elettrico basta togliere tutto il motore e viene giu ma credo che se faccio lo stesso col cap lascio il carrello nel punto preciso in cui tocco terra...

ranzani · 14 marzo 12, 15:35

Per l'atterraggio dipende dalla tua preparazione, il modello puo' pesare anche una tonnellata ma se è ben bilanciato atterra bene, cambia la velocità di avvicinamento, la quantità di pista che si mangia... a priori non si puo' dire.

naftone1 · 14 marzo 12, 16:03

indicativamente scendo con un po di motore o a colpettini quindi in generale scendo un po piu veloce e un po piu lungo....

tonneau · 14 marzo 12, 23:07

Per gli stalli dovresti fare qualche prova in volo. Togli gas fai perdere velocità al modello e vedi come si comporta quando stalla. Stai attento anche agli stalli d'ala quando vieni in atterraggio e la velocità diminuisce. Visto che hai detto che è un pò scorbutico starei attento alle velocità sopratutto quando vieni in atterraggio

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

13 marzo 12, 15:10	#1 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	primo acro ciao a tutti, ho appena comprato usato un cap 232, è impegnativo come acro o è un buon approccio? che precauzioni mi conviene prendere per evitare di schiantarlo subito? sono passato all'ala bassa da 4 mesi ed è il mio primo modello motorizzato a scoppio quindi non date per scontato nulla dai consigli per atterrare senza scarrellarlo a quando aspettarmi eventuali stalli e come evitarli... tutto tutto

14 marzo 12, 03:49	#6 (permalink) Top
tonneau User Data registr.: 23-02-2005 Messaggi: 386	Non lo conosco. Sicuramente ci potrai fare un volo da acro classica ma non credo niente di più. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk Ultima modifica di tonneau : 14 marzo 12 alle ore 03:53

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
mig 15 freewing primo EDF primo buco	Limbox	Aeromodellismo Ventole Intubate	19	06 dicembre 12 19:24
consiglio per mio primo acro in balsa	MiKite	Aeromodellismo Volo 3D	9	23 gennaio 12 02:48
aiutatemi...primo modello,primo volo,PRIMO CRASH!!!!	verdino84	Aeromodellismo Principianti	59	10 marzo 09 08:11
acro o eg	Von Luger	Aeromodellismo Alianti	12	16 marzo 07 16:35

13 marzo 12, 15:40	#2 (permalink) Top
ranzani User Data registr.: 15-02-2009 Messaggi: 974	Chi è l'amico che t'è l'ha venduto ?

13 marzo 12, 15:45	#3 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	dici che lo lascio appeso al chiodo ancora un po? un modellista che smette di volare a scoppio e svendeva tutto ne ho approfittato per via delle mie scarsissime finanze... non è un problema lasciarlo appeso al muro un po di tempo... ci ho fatto un volo con esponenziali ovunque e l'ho trovato bello scorbutico ma penso che con molta attenzione potrei anche riuscire a gestirlo...

13 marzo 12, 16:03	#4 (permalink) Top
tonneau User Data registr.: 23-02-2005 Messaggi: 386	Ci dai qualche info in più su dimensioni e pesi? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

13 marzo 12, 16:20	#5 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	guardando un po in giro sembrerebbe essere questo: REFURBISHED Cap 232 50 - 56.3" ARF Nitro Gas Remote Controlled RC Plane 140cm di aa e poco meno di 3kg di peso motorizzato glow .46

14 marzo 12, 15:14	#7 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	sissi quello lo so voglio solo capire quando aspettarmi stalli e magari qualche dritta per atterraggi piu leggeri perche con l'elettrico basta togliere tutto il motore e viene giu ma credo che se faccio lo stesso col cap lascio il carrello nel punto preciso in cui tocco terra...

14 marzo 12, 15:35	#8 (permalink) Top
ranzani User Data registr.: 15-02-2009 Messaggi: 974	Per l'atterraggio dipende dalla tua preparazione, il modello puo' pesare anche una tonnellata ma se è ben bilanciato atterra bene, cambia la velocità di avvicinamento, la quantità di pista che si mangia... a priori non si puo' dire.

14 marzo 12, 16:03	#9 (permalink) Top
naftone1 User Data registr.: 14-05-2011 Residenza: vicenza Messaggi: 391	indicativamente scendo con un po di motore o a colpettini quindi in generale scendo un po piu veloce e un po piu lungo....

14 marzo 12, 23:07	#10 (permalink) Top
tonneau User Data registr.: 23-02-2005 Messaggi: 386	Per gli stalli dovresti fare qualche prova in volo. Togli gas fai perdere velocità al modello e vedi come si comporta quando stalla. Stai attento anche agli stalli d'ala quando vieni in atterraggio e la velocità diminuisce. Visto che hai detto che è un pò scorbutico starei attento alle velocità sopratutto quando vieni in atterraggio Sent from my GT-I9100 using Tapatalk