55cc Benzina grasso in volo

[jegx77]

come da titolo ho il problema della carburazione grassa in volo, a terra ha un ottima carburazione sia al minimo e al massimo ma in volo cambia parecchio diventando molto grasso.
Cosa potrebbe essere?
Pesca troppo aria?
Pesca poco aria?

[il_biplano]

Che motore è, il DLE? Che elica usi? Ti sembra grasso in quanto ratta a media apertura del gas o anche al massimo?

[jegx77]

Originalmente inviato da il_biplano

Che motore è, il DLE? Che elica usi? Ti sembra grasso in quanto ratta a media apertura del gas o anche al massimo?

Il motore è un mintor 55 in fase di rodaggio, l'elica è in legno 23/8 come indicata da mintor, il motore ratta sia al massimo che al minimo, ho provato a smagrirlo a terra, risultato in volo non ratta più ma magro a terra.

la naca ha abbondanti sfoghi per l'aria?

[jegx77]

Originalmente inviato da simone76

la naca ha abbondanti sfoghi per l'aria?

La naca frontalmente è aperta (YAK 54) e sotto ha le dovute aperture per il motore e scarico.
Pensi che possa pescare poca aria?

[mikfly]

Originalmente inviato da jegx77

La naca frontalmente è aperta (YAK 54) e sotto ha le dovute aperture per il motore e scarico.
Pensi che possa pescare poca aria?

potrebbero crearsi delle turbolenze sul carburatore quando sei in volo,è capitato anche a me carburazione perfetta a terra e completamente da rivedere in volo,ho risolto mettendo il tromboncino che aspira all'interno del parafiamma.

Originalmente inviato da jegx77

La naca frontalmente è aperta (YAK 54) e sotto ha le dovute aperture per il motore e scarico.
Pensi che possa pescare poca aria?

Da come la descrivi secondo me potrebbero essere due cose: effetto della pressione e turbolenza dell'aria in naca oppure valvola di popoff mal regolata, per la prima ipotesi prova a volare senza naca, per la seconda ipotesi devi sentire in Mintor se ti controllano il carburatore.

[jegx77]

Originalmente inviato da mikfly

potrebbero crearsi delle turbolenze sul carburatore quando sei in volo,è capitato anche a me carburazione perfetta a terra e completamente da rivedere in volo,ho risolto mettendo il tromboncino che aspira all'interno del parafiamma.

Ho pensato la stessa cosa anche io, cosa intendi all'interno del parafiamma? Il mintor 55 ha già il tromboncino di serie.

[jegx77]

Ulteriore info: il tromboncino stava difronte alla parete laterale del parafiamma circa 2cm, essendo troppo vicina gli ho fatto un'apertura nel legno della larghezza del tromboncino. Forse era meglio non farlo?
Nel frattempo provo a richiudere l'apertura e riprovo.
Se avete ulteriori soluzioni sono ben accette.

[mikfly]

Originalmente inviato da jegx77

Ho pensato la stessa cosa anche io, cosa intendi all'interno del parafiamma? Il mintor 55 ha già il tromboncino di serie.

io ho un dle 55 e quindi con l'aspirazione posteriore,ho fatto aspirare l'aria direttamente da dentro la fusoliera dove non ci sono turbolenze,il Mintor aspira lateralmente quindi non puoi fare altrettanto,il consiglio di Simone e giusto prova a volare senza naca se il motore si aggiusta significa che devi lavorare sulla turbolenza.
Verifica anche il filtrino sul dentro il carburatore deve essere perfettamente pulito.