Piccolo hotliner - consiglio

[cobian]

Ciao a tutti,
Cercavo un piccolo holiner su cui poter montare questo motore:
Ammo GPMG 28-56-1530 (diretto o con una riduzione 4.3:1)
Vorrei qualcosa di molto veloce che consenta salite verticali; guardando sul web ho trovato questi 4 modelli, cosa mi consigliate?

- Snipp
SNIPP full fibreglass | Electric-glider | Modelplanes | Models

-Micro excel Simprop
Simprop Modellbau Micro-Excel

- Micro wespe
https://www.thommys.com/zweckmodelle...rowespe-e.html

- FVK Plasma 2
Plasma / FVK Modell

Grazie
Marco

[cobian]

Originalmente inviato da cobian

Ciao a tutti,
Cercavo un piccolo holiner su cui poter montare questo motore:
Ammo GPMG 28-56-1530 (diretto o con una riduzione 4.3:1)
Vorrei qualcosa di molto veloce che consenta salite verticali; guardando sul web ho trovato questi 4 modelli, cosa mi consigliate?

- Snipp
SNIPP full fibreglass | Electric-glider | Modelplanes | Models

-Micro excel Simprop
Simprop Modellbau Micro-Excel

- Micro wespe
https://www.thommys.com/zweckmodelle...rowespe-e.html

- FVK Plasma 2
Plasma / FVK Modell

Grazie
Marco

Aggiungo link x caratteristiche motore
http://shop.tomsrc.com/si.php?i=GPMG5225

[Mycol]

Originalmente inviato da cobian

Aggiungo link x caratteristiche motore
http://shop.tomsrc.com/si.php?i=GPMG5225

secondo me.. con gli stessi soldi puoi avere qualcosina in più: LP 1

[cobian]

Originalmente inviato da Mycol

secondo me.. con gli stessi soldi puoi avere qualcosina in più: LP 1

Ciao,
Gran bel modello, ma cercavo qualcosa di piu' simile ad un F5B.

Grazie comunque per il consiglio
Marco

[Mycol]

Originalmente inviato da cobian

Ciao,
Gran bel modello, ma cercavo qualcosa di piu' simile ad un F5B.

Grazie comunque per il consiglio
Marco

premesso che in materia son o quasi totalmente ignorante.. il link è estratto da una discussione qui sul barone chiamata"aiuto F5B" o qualcosa del genere.. certo quello che ti ho linkato è un classe 400.. ma siamo sulla stesa fascia di spesa di quelli che hai elencato tu.. e tra un ala rivestita ed un'ala in carbonio.. bhe.. preferisco l'ala in carbonio.. anche sacrificando un pò di prestazioni ma avendo qualche garanzia in più(volo in pendio con un F3B carbon winged.. non ci sono paragoni!)