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Vecchio 13 ottobre 11, 22:54   #1 (permalink)  Top
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nuova esc / nuovi settaggi?

Salve a tutti ,

qualcuno di voi puo' dirmi se dopo la sostituzione dell''esc in un eli 450 devo anche rifare le curve passo / motore ? Praticamente m'e' capitato che dopo aver sostituito
l'esc per portare l'ely in hovering devo andare ben oltre la meta' dello stick del gas
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Vecchio 13 ottobre 11, 23:06   #2 (permalink)  Top
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Salve a tutti ,

qualcuno di voi puo' dirmi se dopo la sostituzione dell''esc in un eli 450 devo anche rifare le curve passo / motore ? Praticamente m'e' capitato che dopo aver sostituito
l'esc per portare l'ely in hovering devo andare ben oltre la meta' dello stick del gas
quelle del passo direi di no

quelle del motore invece dipende...


ci sta che tu non abbia settato i parametri, come pure che tu debba "informare" il nuovo ESC del minimo e del massimo gas della tua radio


sempre che il nuovo esc non abbia inserita qualche funzione non presente nel vecchio, ad esempio il governor
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 14 ottobre 11, 00:56   #3 (permalink)  Top
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Grazie per la risposta.Per quanto riguarda la configurazione dell'esc, e' stata fatta come da foglio illustrativo, di funzioni nuove questa ha il governor la vecchia no.L'esc in questione e' l'RCE-BL35x ....quindi?
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Vecchio 14 ottobre 11, 01:54   #4 (permalink)  Top
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Grazie per la risposta.Per quanto riguarda la configurazione dell'esc, e' stata fatta come da foglio illustrativo, di funzioni nuove questa ha il governor la vecchia no.L'esc in questione e' l'RCE-BL35x ....quindi?
bene, la funzione governor su questi regolatori so dare spesso problemi quindi ti consiglio di non impostarla


il settaggio di fabbrica e consigliato è questo





l' ESC solitamente arriva già regolato e va lasciato stare

lo schema lo trovi sul manuale:


1a sequenza: brake status (default: OFF = prima posizione = 1 beep)

2a sequenza: timing mode (default = seconda posizione = 2 beep)

3a sequenza: battery protection (default = prima posizione = 1 beep)

4a sequenza: "aircraft" [soft start OFF, ON, ON+Governor] (default = seconda posizione = 2 beep)

5a sequenza: throttle response speed (default = terza posizione = 3 beep)





questo lo schema...

per la procedura vera e propria, copia incolla e stampa quello che scrivo qua sotto, poi leggilo due o tre volte prima di iniziare, in modo da capire bene che cosa dovrai fare (cose semplici ma sapendo che accade poi, ti viene più agevole):

-imposta la curva del gas a 0-25-50-75-100

-TOGLI LE PALE PRINCIPALI E ANCHE QUELLE DI CODA (guarda come sono messe o fai una foto, a quelle di coda, che se non sei pratico poi rischi di montarle al contrario)



-metti il gas al massimo



-accendi la radio



-inizia adesso la programmazione, il regolatore prende il massimo del gas, e senti una melodia



-abbassa ora il gas al minimo, così viene memorizzato il minimo



-inizia la SEQUENZA DI PROGRAMMAZIONE DELLE FUNZIONI che ti ho elencato all'inizio



-quando senti il primo beep (che viene ripetuto 5 volte) puoi decidere quale subfunzione scegliere nell'ambito di quella funzione, POSIZIONANDO lo stick al minimo (se c'è ce lo lasci) o al centro o al massimo (vedi SCHEMA INIZIALE, ti ho messo quello di serie della Align, che va bene)


-quindi la posizione dello stick del gas in ogni funzione imposta il tipo di funzione stessa



-ogni funzione è contrassegnata da un beep o più beep, ripetuti 5 volte, e alla fine di ogni sequenza di beep hai la solita melodia che hai sentito quando hai dato il massimo e il minimo del gas, e tale melodia ti conferma che quella sequenza è memorizzata e si passa alla successiva



-scegli dunque l'impostazione che vuoi ad ogni sequenza, e alla fine basta che tu stacchi la batteria e il gioco è fatto



-riaccendi poi la radio col gas al minimo, collega la batteria, e controlla che la serie dei beep sia corretta, e cioè


1 beep

2 beep

1 beep

2 beep

3 beep
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Vecchio 14 ottobre 11, 12:01   #5 (permalink)  Top
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Ho capito quali devono essere le posizioni dello stic del gas durante la configurazione dell'esc

quella del trim del gas invece? e' irrilevante?
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Vecchio 14 ottobre 11, 14:41   #6 (permalink)  Top
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Ho capito quali devono essere le posizioni dello stic del gas durante la configurazione dell'esc

quella del trim del gas invece? e' irrilevante?
mah, se non ti parte il motore, a metà, ovvero neutro
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Vecchio 14 ottobre 11, 17:35   #7 (permalink)  Top
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settaggio esc rce-bl35x

Ciao rug,

a parte la spiegazione della procedura di settaggio dell'esc puoi consigliarmi i valori

che daresti ai vari parametri che vado a configurare: Brake , Electronic timing ,Batte

ry protection , Aircraft e Throttle response speed ? mi hai sconsigliato di inserire il

governor , il brake lo disabilito ma il resto?grazie e scusa il disturbo.
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Vecchio 14 ottobre 11, 17:44   #8 (permalink)  Top
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Ciao rug,

a parte la spiegazione della procedura di settaggio dell'esc puoi consigliarmi i valori

che daresti ai vari parametri che vado a configurare: Brake , Electronic timing ,Batte

ry protection , Aircraft e Throttle response speed ? mi hai sconsigliato di inserire il

governor , il brake lo disabilito ma il resto?grazie e scusa il disturbo.
bràke no, ma solo se sei scozzese...




IL brake serve negli aerei...


per il resto, hai la sequenza più scodellata di un uovo al tegamino...


basta che tu pedissequamente la pedissequi...
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Vecchio 14 ottobre 11, 17:55   #9 (permalink)  Top
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Ciao rug,

a parte la spiegazione della procedura di settaggio dell'esc puoi consigliarmi i valori

che daresti ai vari parametri che vado a configurare: Brake , Electronic timing ,Batte

ry protection , Aircraft e Throttle response speed ? mi hai sconsigliato di inserire il

governor , il brake lo disabilito ma il resto?grazie e scusa il disturbo.
bràke no, ma solo se sei scozzese...




IL brake serve negli aerei...


per il resto, hai la sequenza più scodellata di un uovo al tegamino...


basta che tu pedissequamente la pedissequi...





RIASSUNTINO (x allievo un po' durino...)

-eli spento

-radio spenta

-curva throttle 0-25-50-75-100

-spegni radio

-metti gas massimo

-accendi radio

-aspetta sequenza (prende il massimo gas)

-metti ora al minimo (prende il minimo)

-INIZIA LA SEQUENZA (ocio che er motor è adesso armado)

-la prima serie ha un beep, TU LASCIA STICK MINIMO

-quando inizia la sequenza di due beep, metti gas al centro

-quando poi iinizia la sequenza di tre beep, rimetti al minimo

-alla quarta sequenza, rimetti al centro

-alla sequenza di 5 beep, metti al massimo

-quando finisce (col motivetto musicale) rimetti il gas al minimo

-YOU'RE DONE !!! (l'eli è pronto)



quando ri-colleghi, controlla che la sequenza sia:

1 beep

2 beep

1 beep

2 beep

3 beep



ciao
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Vecchio 14 ottobre 11, 17:56   #10 (permalink)  Top
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Ok grazie seguiro' alla lettera la tua spiegazione e ti faro' sapere,ciao.
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