riflessioni OS 91 SZ senza pompa + video - BaroneRosso.it

scraaat · 22 agosto 11, 10:53

Salve a tutti
Vorrei pubblicare un paio di riflessioni riguardo il mio motore OS 91SZ con pompa montato sul mio raptor 90. Questo motore come sapete esce dalla casa dotato di una piccola pompa a membrana situata sotto il blocco motore. Il compito di sta pompa sarebbe quello di sfruttare le compressioni del motore per facilitare l'aflusso del carburante nel carburatore e rendere di conseguenza il motore piu fluido e forse piu affidabile. Ora la cosa curiosa e' sta pompetta e' interamente in plastica e tempo fa per un banalissimo errore (stavo stringendo una vite e mi scappo' la chiave) ho rotto i due tubini sempre in plastica per l'ingresso e l'uscita del tubo carburante. Mi informo su internet per un ricambio ed ecco trovata la pompetta sempre in plasticazza al prezzo piu basso di 70 dollari piu spese spedizione dall'america. Non contento lascio la pompa rotta montata e collego il tubo benzina direttamente al carburatore escludendola completamente dal circuito. Provo, il motore accende, vado in hoovering, perfetto, volatine leggere perfetto, do gas nessun problema. Insomma vado in acro leggero e non noto nessuna differenza... insomma per farla breve l'eli va una bomba come se nulla fosse quindi la domanda... a che serve sta pompa su sti OS SZ se togliendola l'eli va bene uguale?
Ecco alcuni video del mio raptor 90 in volato easy acro e non acro con motore OS 91 a cui e' stata tolta la pompa...
a voi domande riflessioni e consigli

Raptor 90 nice fly - YouTube (non acro)

Raptor 90 easy loops - YouTube (solo qualche looping)

padda34# · 22 agosto 11, 15:49

ciao io ho provato a toglierla la pompetta ma non andava il motore!!!
entrava troppa miscela per colpa della pressione del motore!!!
ora la pompetta e di metallo il tuo e il modello prima giusto???

scraaat · 22 agosto 11, 17:39

Ciao,
non ho idea che modello sia il mio raptor ne' a che periodo appartenga, so solo che l'ho preso su ebay un paio d'anni fa da un tizio che non ne capiva nulla (il motore era ancora da rodare ed era settato tutto sbagliato, comprese parti del motore montate al contrario, cosa che solo un totale inesperto puo fare) adesso e' un orologio nonche tutto modificato e top di gamma.
Come mai ti entra troppa miscela senza pompa? come si vede dai video il mio va alla grande senza e nn ho fatto alcuna regolazione della carburazione dopo averla tolta. Forse l'hai carburato male?

padda34# · 22 agosto 11, 20:38

il mio ha il tubo della pressione sul motore entrava troppa miscela.
il tuo il tubo della pressione e sulla marmitta o sul motore????

scraaat · 22 agosto 11, 23:22

no nel mio il tubo della pressione e' sulla marmitta, forse il mio motore e' un modello piu vecchio del tuo?

22 agosto 11, 10:53	#1 (permalink) Top
scraaat User Data registr.: 23-05-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 138	riflessioni OS 91 SZ senza pompa + video Salve a tutti Vorrei pubblicare un paio di riflessioni riguardo il mio motore OS 91SZ con pompa montato sul mio raptor 90. Questo motore come sapete esce dalla casa dotato di una piccola pompa a membrana situata sotto il blocco motore. Il compito di sta pompa sarebbe quello di sfruttare le compressioni del motore per facilitare l'aflusso del carburante nel carburatore e rendere di conseguenza il motore piu fluido e forse piu affidabile. Ora la cosa curiosa e' sta pompetta e' interamente in plastica e tempo fa per un banalissimo errore (stavo stringendo una vite e mi scappo' la chiave) ho rotto i due tubini sempre in plastica per l'ingresso e l'uscita del tubo carburante. Mi informo su internet per un ricambio ed ecco trovata la pompetta sempre in plasticazza al prezzo piu basso di 70 dollari piu spese spedizione dall'america. Non contento lascio la pompa rotta montata e collego il tubo benzina direttamente al carburatore escludendola completamente dal circuito. Provo, il motore accende, vado in hoovering, perfetto, volatine leggere perfetto, do gas nessun problema. Insomma vado in acro leggero e non noto nessuna differenza... insomma per farla breve l'eli va una bomba come se nulla fosse quindi la domanda... a che serve sta pompa su sti OS SZ se togliendola l'eli va bene uguale? Ecco alcuni video del mio raptor 90 in volato easy acro e non acro con motore OS 91 a cui e' stata tolta la pompa... a voi domande riflessioni e consigli Raptor 90 nice fly - YouTube (non acro) Raptor 90 easy loops - YouTube (solo qualche looping)

22 agosto 11, 15:49	#2 (permalink) Top
padda34# User Data registr.: 24-01-2009 Residenza: Milano-lodi Messaggi: 2.901 Immagini: 1	ciao io ho provato a toglierla la pompetta ma non andava il motore!!! entrava troppa miscela per colpa della pressione del motore!!! ora la pompetta e di metallo il tuo e il modello prima giusto??? __________________ VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL.

22 agosto 11, 20:38	#4 (permalink) Top
padda34# User Data registr.: 24-01-2009 Residenza: Milano-lodi Messaggi: 2.901 Immagini: 1	il mio ha il tubo della pressione sul motore entrava troppa miscela. il tuo il tubo della pressione e sulla marmitta o sul motore???? __________________ VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL.

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22 agosto 11, 17:39	#3 (permalink) Top
scraaat User Data registr.: 23-05-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 138	Ciao, non ho idea che modello sia il mio raptor ne' a che periodo appartenga, so solo che l'ho preso su ebay un paio d'anni fa da un tizio che non ne capiva nulla (il motore era ancora da rodare ed era settato tutto sbagliato, comprese parti del motore montate al contrario, cosa che solo un totale inesperto puo fare) adesso e' un orologio nonche tutto modificato e top di gamma. Come mai ti entra troppa miscela senza pompa? come si vede dai video il mio va alla grande senza e nn ho fatto alcuna regolazione della carburazione dopo averla tolta. Forse l'hai carburato male?

22 agosto 11, 23:22	#5 (permalink) Top
scraaat User Data registr.: 23-05-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 138	no nel mio il tubo della pressione e' sulla marmitta, forse il mio motore e' un modello piu vecchio del tuo?