Cipolla 4 cc - BaroneRosso.it

cardinal 21 · 24 giugno 11, 10:32

Ho rispolverato un vecchio cipolla 4 cc abc in ottime condizioni ma senza carburatore (a spillo fisso). Qualcuno mi sa dire che carburatore potrei montare? Potrebbe andare quello dell'ASP 21 ?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : ASP S21A Two Stroke Glow Engine
Grazie.

cardinal 21 · 24 giugno 11, 10:43

E non raccontatemi aglio per cipolla......

ikto63 · 24 giugno 11, 11:07

Ciao. Se cerchi nel forum, qualche tempo fa avevo scritto il diametro esterno del pezzo che si inserisce nel carter e forse il diametro del venturi. Con la funzione cerca o guardando i miei messaggi lo dovresti trovare.
Potrebbe essere un poco piccolo di venturi, però.....con il risultato che il motore non fornirà le sue migliori prestazioni.

barama · 24 giugno 11, 11:08

Citazione:

Originalmente inviato da cardinal 21

Ho rispolverato un vecchio cipolla 4 cc abc in ottime condizioni ma senza carburatore (a spillo fisso). Qualcuno mi sa dire che carburatore potrei montare? Potrebbe andare quello dell'ASP 21 ?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : ASP S21A Two Stroke Glow Engine
Grazie.

io avevo adattato tornendolo in carboratore del g20-23 (3,5 cm3) con ottimi risultati, cerca di reperire un carburatore con il foro del venturi il più simile possibile all'originale per non perdere la buona regolarità del motore. il suo punto debole dopo parecchie ore di volo era la biella (almeno sui miei 3) ma quando era al meglio il motore funzionava in maniera egregia, un orologio, ed era molto evoluto per i sui tempi. hai qualche foto?

ikto63 · 24 giugno 11, 11:25

Trovato!
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2496429

Le dimensioni:
Come promesso ho misurato (eh, potenza del giorno di festa) : il diametro interno del venturi è di 7 mm, il diametro esterno della parte che si infila nel carter motore è di 9 mm

ciau neh

cardinal 21 · 24 giugno 11, 12:20

Citazione:

Originalmente inviato da ikto63

Trovato!
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2496429

Le dimensioni:
Come promesso ho misurato (eh, potenza del giorno di festa) : il diametro interno del venturi è di 7 mm, il diametro esterno della parte che si infila nel carter motore è di 9 mm

ciau neh

Intanto grazie. Ma non mi è chiaro di cosa mi stai dando le misure. Del carb. ASP 21 ?

ikto63 · 24 giugno 11, 12:25

Citazione:

Originalmente inviato da cardinal 21

Intanto grazie. Ma non mi è chiaro di cosa mi stai dando le misure. Del carb. ASP 21 ?

Eh , si...

cardinal 21 · 24 giugno 11, 12:27

Citazione:

Originalmente inviato da ikto63

Eh , si...

Ok, volevo esserne sicuro. Se si comporta bene stavo pensando di montarlo su qualche acro da 120 cm. di AA tipo extra katana o simili..... Che ne pensi? Dovrebbe andare...?

Valerioraptor · 24 giugno 11, 13:25

Io ne ho uno con il carburatore originale, una belvetta provata per ora solo sul banco. Su un acrobatico lento lo vedo molto mortificato, il suo pane è la velocità quindi piuttosto ci farei un bel warbird, magari un combat

Gianluigi_gav · 24 giugno 11, 13:50

Ciao!
Ne ho usato uno, anni fa, su un Ricochet ovvero un fun-fly di prima generazione, quelli con la fusoliera in tubo (10 mm) di carbonio e 120 cm di apertura alare - ancora "vivo" e appeso in garage. Per farlo funzionare regolarmente ho utilizzato un Mag Supertigre di un G.20/29, miscela nitrata al 7 % ed elica 10x4 (non era il massimo per quella tipologia di volo, dove avrei preferito più diametro e meno passo, ma non accettava altro). A parte il rumore piuttosto alto dovuto al silenziatore originale, le prestazioni erano oneste ma non eccezionali. Se è un po' anzianotto verifica i cuscinetti. Buona fortuna! GG

24 giugno 11, 10:32	#1 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Cipolla 4 cc Ho rispolverato un vecchio cipolla 4 cc abc in ottime condizioni ma senza carburatore (a spillo fisso). Qualcuno mi sa dire che carburatore potrei montare? Potrebbe andare quello dell'ASP 21 ? HobbyKing Online R/C Hobby Store : ASP S21A Two Stroke Glow Engine Grazie.

24 giugno 11, 13:25	#9 (permalink) Top
Valerioraptor User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...) Messaggi: 3.819	Io ne ho uno con il carburatore originale, una belvetta provata per ora solo sul banco. Su un acrobatico lento lo vedo molto mortificato, il suo pane è la velocità quindi piuttosto ci farei un bel warbird, magari un combat __________________ http://www.gapl.it Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle

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24 giugno 11, 10:43	#2 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	E non raccontatemi aglio per cipolla......

24 giugno 11, 11:07	#3 (permalink) Top
ikto63 User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Torino Messaggi: 112	Ciao. Se cerchi nel forum, qualche tempo fa avevo scritto il diametro esterno del pezzo che si inserisce nel carter e forse il diametro del venturi. Con la funzione cerca o guardando i miei messaggi lo dovresti trovare. Potrebbe essere un poco piccolo di venturi, però.....con il risultato che il motore non fornirà le sue migliori prestazioni.

24 giugno 11, 11:25	#5 (permalink) Top
ikto63 User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Torino Messaggi: 112	Trovato! http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2496429 Le dimensioni: Come promesso ho misurato (eh, potenza del giorno di festa) : il diametro interno del venturi è di 7 mm, il diametro esterno della parte che si infila nel carter motore è di 9 mm ciau neh

24 giugno 11, 13:50	#10 (permalink) Top
Gianluigi_gav User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 950	Ciao! Ne ho usato uno, anni fa, su un Ricochet ovvero un fun-fly di prima generazione, quelli con la fusoliera in tubo (10 mm) di carbonio e 120 cm di apertura alare - ancora "vivo" e appeso in garage. Per farlo funzionare regolarmente ho utilizzato un Mag Supertigre di un G.20/29, miscela nitrata al 7 % ed elica 10x4 (non era il massimo per quella tipologia di volo, dove avrei preferito più diametro e meno passo, ma non accettava altro). A parte il rumore piuttosto alto dovuto al silenziatore originale, le prestazioni erano oneste ma non eccezionali. Se è un po' anzianotto verifica i cuscinetti. Buona fortuna! GG