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Vecchio 14 gennaio 05, 11:54   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di carmine1977
 
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Ciao a tutti,

ho una curiosità mi interesserebbe capire cosa vul dire motore a "cipolla" ... indica solo la forma oppure c'e' qualcos' altro dietro???

Poi i motori di piccola cilindrata, 1,8 cc per intenderci, possono avere anche il carburatore oppure sono dotate solo del venturi???

Infine avete qualche link di questo tipo di motori ... naturalmente economico???

Grazie.

Carmine1977
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Vecchio 14 gennaio 05, 11:58   #2 (permalink)  Top
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Se non sbaglio (motori e oggetti cambiano nome radicalmente da paese a paese) da noi li chiamiamo Kox, piccoli motori che cainano come fetenti.
Hanno rendimenti spaventosi ma fanno un casino che un 125ccm smarmittato impallidisce a confronto.
Per questo in Svizzera di Kox e relative eliche intubate a scoppio sono vietate.
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Vecchio 14 gennaio 05, 12:02   #3 (permalink)  Top
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Cipolla era una marca di motori non il tipo.

Come hai scritto il titolo sembra che vadano a cipolla.

I Cox di cui parla Odi sono altri tipi di motori.
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Giuseppe D'AMICO

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Vecchio 14 gennaio 05, 12:04   #4 (permalink)  Top
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i motori a cipolla sono i motri che fanno .
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Vecchio 14 gennaio 05, 12:08   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by Odi@14 gennaio 2005, 11:58
Se non sbaglio (motori e oggetti cambiano nome radicalmente da paese a paese) da noi li chiamiamo Kox, piccoli motori che cainano come fetenti.
Hanno rendimenti spaventosi ma fanno un casino che un 125ccm smarmittato impallidisce a confronto.
Per questo in Svizzera di Kox e relative eliche intubate a scoppio sono vietate.
"Cipolla " è una marca nostrana di motori.

Famoso il " cipollino" da 1,5 cc, senza carburatore RC, anche questo "caina" come un fetente, e scarico libero.
Utilizzato principalmente per portare in quota motoveleggiatori RC fino a 1200 gr e 2m di aa. e per piccoli modelli in VVC
Era, dico era perchè non so se ci sia ancora, forse solo per motori di macchinette,
una nota marca e costruì pure un bel 120 4T con valvole comandate da cinghia, di buon funzionamento e potenza.
A volte per "cipolla" si intende una particolare forma del carter, quello contenente il cilindro per intenderci, con la forma di una cupola, a"cipolla" appunto.
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 14 gennaio 05, 12:11   #6 (permalink)  Top
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Ciapa lì una foto di un glorioso cipollino inchiodato da dieci anni ormai dovrei farci un po' di manutenzione...... <_<

Il mio, un 1,5cc, non ha la farfalla.
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Vecchio 14 gennaio 05, 12:19   #7 (permalink)  Top
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Cosa vuol dire non ha la farfalla ... parli mica del carburatore???
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Vecchio 14 gennaio 05, 12:28   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by carmine1977@14 gennaio 2005, 13:19
Cosa vuol dire non ha la farfalla ... parli mica del carburatore???
Si, il venturi è sempre aperto al max.
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Giorgio.

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Vecchio 14 gennaio 05, 12:35   #9 (permalink)  Top
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Qualcuno mi può indicare qualche link dove trovare dei motori di piccola cilindrata ma con il carburatore????

Grazie
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Vecchio 14 gennaio 05, 12:40   #10 (permalink)  Top
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Originally posted by carmine1977@14 gennaio 2005, 13:35
Qualcuno mi può indicare qualche link dove trovare dei motori di piccola cilindrata ma con il carburatore????

Grazie
Forse l'1,8cc aveva il carburatore RC. Un OS 10LA?
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Giorgio.

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