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Vecchio 06 giugno 11, 09:09   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 03-01-2011
Residenza: Messina
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Novità 2011

Quali sono i modelli che ci dobbiamo aspettare e/o si aspettano nell'arco del 2011?
Quali novità sono all'orizzonte?
goryc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 11, 11:10   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di helicat
 
Data registr.: 13-01-2011
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Be', per quanto riguarda Nine Eagles, ti invito a seguire il thread che ho iniziato qualche giorno fa:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ne-eagles.html

Il primo in uscita dovrebbe essere il 328 a passo fisso, qui c'è il thread specifico:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...pro-328-a.html
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Vecchio 06 giugno 11, 11:23   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 03-01-2011
Residenza: Messina
Messaggi: 858
Scusatemi ma ho formulato la domanda in maniera errata!
La ripropongo dicendo che sono interessato alle novità di "medio-grossa" taglia. Diciamo dalla classe 500 alla 600!
goryc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 11, 20:59   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Marquito
 
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Messaggi: 530
Mi vengono in mente Il Logo XTREME per Mikado, il Goblin per SAB, il nuvo 600E per Align e X2 X4 ed X7 per Gaui...
Ciao
Marco
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Vecchio 06 giugno 11, 22:04   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da goryc Visualizza messaggio
Scusatemi ma ho formulato la domanda in maniera errata!
La ripropongo dicendo che sono interessato alle novità di "medio-grossa" taglia. Diciamo dalla classe 500 alla 600!
e un modello "vecchio" ma affidabile e stracollaudato... che ne pensi?


troppi comprano quello che non serve solo perché è l'ultimo uscito...
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 06 giugno 11, 23:08   #6 (permalink)  Top
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Messaggi: 858
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
e un modello "vecchio" ma affidabile e stracollaudato... che ne pensi?


troppi comprano quello che non serve solo perché è l'ultimo uscito...
Beh, dico che le novità "dovrebbero" servire per:

1. rinvigorire il mercato e la concorrenza
2. migliorare i progetti e la funzionalità dei modelli esistenti
3. adattare la meccanica alla galoppante innovazione elettronica

Non mi viene in mente altro. Ma per volare, alle volte, bastano meno tecnicismo!!!

Io ho una vecchia 500 fiat e mi diverte guidarla anche se non ha servosterzo, servofreno, airbag e navigatore. E se si ferma smonto lo spinterogeno, lo asciugo e riparto!!! Ma per questo non è detto che non possa aspirare ad avere una Corvette rossa o una moderna Rossa e basta! Eppure, in questo campo, di mezzi se ne sfornano, numericamente, molti di più che nell'elimodellismo.
O sbaglio?

Ultima modifica di goryc : 06 giugno 11 alle ore 23:14
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Vecchio 06 giugno 11, 23:20   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Messaggi: 22.810
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Originalmente inviato da goryc Visualizza messaggio
Beh, dico che le novità "dovrebbero" servire per:

1. rinvigorire il mercato e la concorrenza
2. migliorare i progetti e la funzionalità dei modelli esistenti
3. adattare la meccanica alla galoppante innovazione elettronica

Non mi viene in mente altro. Ma per volare, alle volte, basta meno tecnicismo!!!

Io ho una vecchia 500 fiat e mi diverte guidarla anche se non ha servosterzo, servofreno, airbag e navigatore. E se si ferma smonto lo spinterogeno, lo asciugo e riparto!!! Ma per questo non è detto che non possa aspirare ad avere una Corvette rossa o una moderna Rossa e basta! Eppure, in questo campo, di mezzi se ne sfornano, numericamente, molti di più che nell'elimodellismo.
O sbaglio?
adelante, ma con judicio...

gli xperimenti si lasciano agli altri

si prende quel che serve, un pelo in più ma non una chioma folta

il livello di pilotaggio è anche una dirimente importante, o dovrebbe esserlo

ho provato un mini Protos450 FES e per come volo io non so che farmene, mentre chi vola veloce ne fa tanto ma tanto


il mio "invito" era a considerare che ci sono in giro modelli ancora molto validi, a prezzi interessanti, con i ricambi facilmente reperibili, che, a mio avviso, resteranno validi prima che si diventi talmente bravi da considerarli sorpassati

e cmq sono facilmente aggiornabili, quando diventassero lenti...


sono altresì convintissimo che coi sistemi fes siamo agli albori, e nel giro di poco tempo tutto quello che c'è ora in giro diventerà ridicolo, mentre la meccanica valida e funzionale resterà necessaria e sufficiente per bei voli


sono invece molto "pro-fes" nelle riproduzioni, specie grosse, dove sia il discorso realismo sia le prestazioni sono davvero un motivo per abbandonare la flybar


negli altri casi sono possibilista, ma aspetto a vedere qualcosa di più interessante dei sistemi che sono in giro adesso
e anche di più semplice


e lasciamo perdere i discorsi e i promo di chi lavora per le case costruttrici e usiamo il nostro metro e la nostra testa


ovviamente puro e semplice punto di vista
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