consiglio dopo l sr120blade

[miki1976]

volevo sapere cosa consigliate come eli dopo aver utilizzato un eli blade sr120 a passo fisso da premettere che a me piaccciono gli eli piu grandi

[rugrug]

Originalmente inviato da miki1976

volevo sapere cosa consigliate come eli dopo aver utilizzato un eli blade sr120 a passo fisso da premettere che a me piaccciono gli eli piu grandi

un 450

[giampy66]

Originalmente inviato da miki1976

volevo sapere cosa consigliate come eli dopo aver utilizzato un eli blade sr120 a passo fisso da premettere che a me piaccciono gli eli piu grandi

elettrico un 550 è molto più stabile.. a me hanno consigliato un classe 50 a scoppio, all'inizio devi volare molto e con l'elettrico ti servono un bel pò di batterie ,con quello a scoppio riempi il serbatoio e riparti....

[Yrmark]

Ciao io son passato ad un t rex 450 super sport e mi trovo benissimo.

Tre pacchi batteria ed un carica batterie che mi pernette due ricariche contemporaneamente.

Molto prudente e con palline da principiante però

[Claudio_73]

Ma far volare un SR120 è uguale a far volare l'MSR solo che è più grande?

[rugrug]

Originalmente inviato da Claudio_73

Ma far volare un SR120 è uguale a far volare l'MSR solo che è più grande?

molto simile

[Claudio_73]

Originalmente inviato da rugrug

molto simile

Mentre tra un SR120 e un 450 è molto diverso? Nel senso....se sò far volare bene un SR120 con un 450 vado abbanza bene o è come riniziare tutto da capo?

[rugrug]

Originalmente inviato da Claudio_73

Mentre tra un SR120 e un 450 è molto diverso? Nel senso....se sò far volare bene un SR120 con un 450 vado abbanza bene o è come riniziare tutto da capo?

molto diverso


la risposta alla seconda domanda è articolata: un 120 SR (e ancor più l'Msr) volano in modo del tutto diverso rispetto ad un 450 a passo variabile


NON devi iniziare TUTTO da capo ma INIZIARE...

-iniziare a comprendere il funzionamento di un elicottero rc a passo variabile

-spesso (e sperabilmente) a dovertelo montare da solo

-iniziare a capire/imparare come si deve regolare, e in particolar modo per il nostro livello di pilotaggio (il forum in questo senso è di aiuto)

-affrontati e superati tutti gli "step" sopra elencati, ti ritrovi faccia a faccia con un mezzo che è più sensibile ai comandi di qualunque passo fisso: la sensibilità si può ridurre (questo è uno dei vantaggi di una radio 6 canali appropriata, oltre a molti altri)



ti dico tutto questo NON per dissuaderti ma perché tu comprenda che è un passo importante, che cmq prima o poi faresti e farai, se sei un appassionato:

le possibilità offerte da un passo variabile, sia per tipo che per qualità di volo sono davvero enormi

NON da ultimo devi anche tener conto della spesa che richiede un buon 450 con una buona radio, soldi che però se scegli con cura ti ritrovi nel tempo, anzi per tutto il tempo che vorrai tenere e volare il tuo 450

[Claudio_73]

Originalmente inviato da rugrug

molto diverso


la risposta alla seconda domanda è articolata: un 120 SR (e ancor più l'Msr) volano in modo del tutto diverso rispetto ad un 450 a passo variabile


NON devi iniziare TUTTO da capo ma INIZIARE...

-iniziare a comprendere il funzionamento di un elicottero rc a passo variabile

-spesso (e sperabilmente) a dovertelo montare da solo

-iniziare a capire/imparare come si deve regolare, e in particolar modo per il nostro livello di pilotaggio (il forum in questo senso è di aiuto)

-affrontati e superati tutti gli "step" sopra elencati, ti ritrovi faccia a faccia con un mezzo che è più sensibile ai comandi di qualunque passo fisso: la sensibilità si può ridurre (questo è uno dei vantaggi di una radio 6 canali appropriata, oltre a molti altri)



ti dico tutto questo NON per dissuaderti ma perché tu comprenda che è un passo importante, che cmq prima o poi faresti e farai, se sei un appassionato:

le possibilità offerte da un passo variabile, sia per tipo che per qualità di volo sono davvero enormi

NON da ultimo devi anche tener conto della spesa che richiede un buon 450 con una buona radio, soldi che però se scegli con cura ti ritrovi nel tempo, anzi per tutto il tempo che vorrai tenere e volare il tuo 450

Ti ringrazio per l'esaudiva risposta, perchè dici "spesso (e sperabilmente) a dovertelo montare da solo" ?
Io non ho problemi (credo) a montare nulla, (penso di avere un'ottima manualità), ma è possibile montare un elicottrero senza saperne il funzionamento? O meglio, con le regolazioni poi come si fà....non si corre il rischio di farle in modo non proprio perfette e non accorgersene e di conseguenza non riuscire a volare bene e non capire che è per colpa delle regolazioni mal fatte?

Non mi scoraggio, è che se sapevo non partivo da un msr...... quindi l'msr o l'sr120 perchè viene spesso consigliato se poi non è un aiuto per andare oltre?

Ma da soli, si riesce ad imparare con un eli a passo variabile a far un buon volato (no 3d ovviamente) e se si, le persone più dotate in che tempi riuscirebbero? Anni?

Mi sembra così impossibile che sia così complesso....... poi però quando guardo i filmati dei vari crash capisco che o son tutti "imbranati" o proprio semplice non è....

Vorrei andare a vedere degli eli "seri" volare in qualche campo volo, ma non riesco a trovare le informazioni giuste di dove e quando.....

[rugrug]

Originalmente inviato da Claudio_73

Ti ringrazio per l'esaudiva risposta, perchè dici "spesso (e sperabilmente) a dovertelo montare da solo" ?
Io non ho problemi (credo) a montare nulla, (penso di avere un'ottima manualità), ma è possibile montare un elicottrero senza saperne il funzionamento? O meglio, con le regolazioni poi come si fà....non si corre il rischio di farle in modo non proprio perfette e non accorgersene e di conseguenza non riuscire a volare bene e non capire che è per colpa delle regolazioni mal fatte?

Non mi scoraggio, è che se sapevo non partivo da un msr...... quindi l'msr o l'sr120 perchè viene spesso consigliato se poi non è un aiuto per andare oltre?

Ma da soli, si riesce ad imparare con un eli a passo variabile a far un buon volato (no 3d ovviamente) e se si, le persone più dotate in che tempi riuscirebbero? Anni?

Mi sembra così impossibile che sia così complesso....... poi però quando guardo i filmati dei vari crash capisco che o son tutti "imbranati" o proprio semplice non è....

Vorrei andare a vedere degli eli "seri" volare in qualche campo volo, ma non riesco a trovare le informazioni giuste di dove e quando.....

perché ci sono negozi o tecnici che volendo il modello te lo montano (e anche bene) poi cmq una controllata devi darla

montarlo da solo, oltre che un piacere, ti aiuta a capire molte cose e soprattutto ti insegna poia metterci le mani se e quando devi ripararlo


il discorso micro/cp medi o grossi è complesso, se non infinito


proprio ad essere sintetici, direi che:

Msr e 120SR e in genere tutti i micro sono più o meno giocattoli

gli altri sono elimodelli


per sapere se le cose sono fatte bene, l'ideale è avere qualcuno che ti dà un'occhiata, o cmq qui un minimo di informazione e di beveraggio c'è, specie per chi ha sete...

in che zona abiti?

Barone come soci copre tutta italia e oltre...