come si prova un regolatore Brushless?

[ste-bra]

Un saluto a tutti.
Ho un problemino, ieri sono andato a volare e quasi subito dopo il decollo il motore ha cominciato a fare capricci.
Sono sceso e mi sono accorto che il motore il regolatore e la batteria erano caldissimi, ho staccato tutto, ed una volta raffreddati li ho ricollegati ma il motore, sembrava che non sapesse più
da quale parte girare, tremava e basta. l' ho aperto (Robbe Roxxy Bl-Motor 2827-26 Cassa rotante ) e mi sono accorto che due avvolgimenti erano neri, così ho pensato fosse bruciato.
Ora mi è venuto un dubbio, è il motore o è il regolatore che si è rotto?
Se è il motore, può essere il regolatore che lo ha bruciato?
Prima di ricomprare il motore, c'è un modo per controllare sia il regolatore che il motore?
Non vorrei buttar via dei soldi ricomprando il motore per poi ribruciarlo oppure comprare il motore e poi accorgermi che è il regolatore che non và.
COME POSSO RISOLVERE?
Il regolatore è della RC System, le specifiche sono: li-po 2-4 celle Max 25A (60s) 22A continue ed ha 3 cavi A-rosso B-blu C-nero

Vi ringrazio........ un salutone

[fai4602]

Sarebbe interessante sapere che assorbimenti hai con l'elica che usi.

[ste-bra]

Grazie per esserti interessato ma non ho capito cosa volevi dirmi.
Non conosco l' assorbimento dell' elica e non capisco (per testare il regolatore o il motore) a cosa può servire conoscerlo.
Comunque l'elica l' ho scelta dopo svariati tentativi e ormai è quasi un anno che uso sempre la stessa, perciò per deduzione non può essere stata lei a farmi bruciare il motore......sarebbe successo prima!
Ritornando a bomba....sai come si può testare un regolatore per sapere se funziona bene?

Ciao Grazie

[fai4602]

Non lo sò, purtroppo.

Invece sò benissimo che per fare in modo decente volo elettrico ci vuole una pinza amperometrica od un wattometro.
Così non si corre il rischio di bruciare il motore e nemmeno il regolatore e nemmeno di fottere la batteria.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da fai4602

Non lo sò, purtroppo.

Invece sò benissimo che per fare in modo decente volo elettrico ci vuole una pinza amperometrica od un wattometro.
Così non si corre il rischio di bruciare il motore e nemmeno il regolatore e nemmeno di fottere la batteria.

Stra-quoto!!! Senza misurare vai alla cieca...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da ste-bra

Grazie per esserti interessato ma non ho capito cosa volevi dirmi.
Non conosco l' assorbimento dell' elica e non capisco (per testare il regolatore o il motore) a cosa può servire conoscerlo.
Comunque l'elica l' ho scelta dopo svariati tentativi e ormai è quasi un anno che uso sempre la stessa, perciò per deduzione non può essere stata lei a farmi bruciare il motore......sarebbe successo prima!
Ritornando a bomba....sai come si può testare un regolatore per sapere se funziona bene?

Ciao Grazie

Non è detto, probabile che il regolatore ha lavorato al limite per 1 anno e ha retto, poi l'elettronica si è deteriorata ed è andato prematuramente!

Secondo me è imprescindibile per volare con l'elettrico conoscere i consumi del motore con quell'elica... ma come ti regoli per atterrare? aspetti sempre che il mototre ti molli?!? Se sai i consumi puoi decidere un tempo di volo in base alle batterie che usi, in questo modo puoi sempre atterrare in sicurezza e preservi la vita delle batterie.

[ste-bra]

La batteria con quell' elica con quel regolatore e con quel motore, mi dà un tempo di volo di 20 minuti circa così ho settato la radio a 10, in modo da poterlo stressare con qualche acrobazia e stare sempre in sicurezza.
Per quanto riguarda regolatore elica batteria e motore era un KIT già preassemblato proposto dalla casa costruttrice del modello, Sicuramente scelto al meglio per non darsi la zappa sui piedi sa soli, comunque prima di comprarlo ho chiesto al rivenditore
(Gianni Modellismo -Roma) e ad alcuni amici che volano da qualche anno,....ripeto, è più di un anno che ci volo senza aver riscontrato nessun fastidio.
Vi assicuro...non sono uno che fa le cose così come vengono, ve lo dimostra il fatto che stò chiedendo informazioni proprio per non fare qualche stupidaggine.
Se non ho capito male non c'è modo di sapere se il regolatore và, almeno che non si possiede una pinza amperometrica, GIUSTO?

Ciao e Grazie

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da ste-bra

Se non ho capito male non c'è modo di sapere se il regolatore và, almeno che non si possiede una pinza amperometrica, GIUSTO?

La pinza misura gli assorbimenti... Puoi provare il regolatore con un altro motore?