Risposta ritardata motore Turnigy - BaroneRosso.it

miki41254 · 15 maggio 11, 12:07

Motore: Typhoon 2215 pinion 13T
ESC: Superbrain 40A
Settaggi ESC:
Current Limiting: Insensitivity
Timing Advance: middle
Cutoff Type: soft
Start Type: soft
Governor Mode: low
PWM Rate: 8 KHz

Il problema è il seguente, ad esempio: se aumento il gas dal 25 al 50%, i giri motore aumentano progressivamente nel giro di 4-5 secondi. In sostanza non vi è una risposta pronta del motore all'incremento dello stick del throttle. La cosa è abbastanza fastidiosa.
Suggerimenti?
Grazie, Mick.

Badlucifer · 15 maggio 11, 12:23

Prova variare l'impostazione dello start type.
Invece di soft metti normal o comunque quella che "cresce"

rugrug · 15 maggio 11, 16:00

Citazione:

Originalmente inviato da miki41254

Motore: Typhoon 2215 pinion 13T
ESC: Superbrain 40A
Settaggi ESC:
Current Limiting: Insensitivity
Timing Advance: middle
Cutoff Type: soft
Start Type: soft
Governor Mode: low
PWM Rate: 8 KHz

Il problema è il seguente, ad esempio: se aumento il gas dal 25 al 50%, i giri motore aumentano progressivamente nel giro di 4-5 secondi. In sostanza non vi è una risposta pronta del motore all'incremento dello stick del throttle. La cosa è abbastanza fastidiosa.
Suggerimenti?
Grazie, Mick.

Governor mode: low

che vor dì?

che è inserito oppure no?

se è inserito un governor mode qualsiasi (e funziona), la curva del gas deve essere particolare...

dex1 · 15 maggio 11, 23:47

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

Governor mode: low

che vor dì?

che è inserito oppure no?

se è inserito un governor mode qualsiasi (e funziona), la curva del gas deve essere particolare...

quoto.
se e' settato in governor,devi volare con curve piatte,
se invece utilizzi curve variabili con il governor inserito,
il regolatore non funziona bene.

miki41254 · 17 maggio 11, 00:35

Dal manuale dell'ESC:

Option 1: Auto calibrating throttle
Recommended for general aircraft

Option 2: Governor Low
For helicopter application. Controlling frequency becomes slow, control gain
becomes increasing.

Option 3: Governor High
For helicopter application. Controlling frequency becomes faster, control gain
becomes decreasing.

Su vari forum ho letto che, con questo regolatore, tutti usano l'opzione 2.
Una curiosità: con la curva piatta (es. 0-60-60-60-60), variando solo il passo, si può fare solo volato realistico (che preferisco)?
Saluti, Mick.

15 maggio 11, 12:07	#1 (permalink) Top
miki41254 User Data registr.: 06-11-2010 Messaggi: 8	Risposta ritardata motore Turnigy Motore: Typhoon 2215 pinion 13T ESC: Superbrain 40A Settaggi ESC: Current Limiting: Insensitivity Timing Advance: middle Cutoff Type: soft Start Type: soft Governor Mode: low PWM Rate: 8 KHz Il problema è il seguente, ad esempio: se aumento il gas dal 25 al 50%, i giri motore aumentano progressivamente nel giro di 4-5 secondi. In sostanza non vi è una risposta pronta del motore all'incremento dello stick del throttle. La cosa è abbastanza fastidiosa. Suggerimenti? Grazie, Mick.

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17 maggio 11, 00:35	#5 (permalink) Top
miki41254 User Data registr.: 06-11-2010 Messaggi: 8	Dal manuale dell'ESC: Option 1: Auto calibrating throttle Recommended for general aircraft Option 2: Governor Low For helicopter application. Controlling frequency becomes slow, control gain becomes increasing. Option 3: Governor High For helicopter application. Controlling frequency becomes faster, control gain becomes decreasing. Su vari forum ho letto che, con questo regolatore, tutti usano l'opzione 2. Una curiosità: con la curva piatta (es. 0-60-60-60-60), variando solo il passo, si può fare solo volato realistico (che preferisco)? Saluti, Mick.