Slash sostituzione esc.

[mauro_72]

Ragazzi ho problemi di surriscaldamento dell velineon equipaggiato con lipo 3s.
Ha le ventole sia su esc che motore ma dopo 20 min va in protezione e vorrei chiedere a voi che ci capite di elettrico con che esc posso sostituire la mia ?
Vorrei sempre mantenere le lipo 3s e il motore velineon.
Se monto un esc di un modello 1/8 puo andare bene ugualmente?

Accetto consigli ( il mamba max lo conosco e vorrei spendere meno ) grazie a tutti .

[micheleted]

Originalmente inviato da mauro_72

Ragazzi ho problemi di surriscaldamento dell velineon equipaggiato con lipo 3s.
Ha le ventole sia su esc che motore ma dopo 20 min va in protezione e vorrei chiedere a voi che ci capite di elettrico con che esc posso sostituire la mia ?
Vorrei sempre mantenere le lipo 3s e il motore velineon.
Se monto un esc di un modello 1/8 puo andare bene ugualmente?

Accetto consigli ( il mamba max lo conosco e vorrei spendere meno ) grazie a tutti .

ALTRE SPECIFICHE POTENZA REGOLATORE E MOTORE KE HAI ADESSO

[eurotrainer]

pignone e corona...
con quale esc lo vuoi cambiare...
che temperature esc, motore, batteria hai dopo una scarica...
l'utilizzo che ne fai del modello e se tieni il dito pesante, moderato o leggero...


...??

[mauro_72]

Originalmente inviato da micheleted

ALTRE SPECIFICHE POTENZA REGOLATORE E MOTORE KE HAI ADESSO

Il modello è lo slash 1/10 esc di scatola (velineon brushless power sistem )
motore velineon 3500 rapporto di scatola 13/54
lo uso con batterie 3s da 5000 mha
ma ora con l'arrivo del caldo va in protezione con lampeggio rosso del led e taglio di potenza. benche ho messo bec esterno x alimentare ricevente e ventole (tornado)
sul esc mi rimane attaccata una sola ventola che è sul motore .
(con tre ventole che soffiano di continuo mi sembra impossibile che vada in protezione.)

ciao ciao.

[mauro_72]

Originalmente inviato da eurotrainer

pignone e corona...
con quale esc lo vuoi cambiare...
che temperature esc, motore, batteria hai dopo una scarica...
l'utilizzo che ne fai del modello e se tieni il dito pesante, moderato o leggero...


...??

lo vorrei cambiare con esc 1/8 del savage la q-base.
Le temperature non le ho controllate ma l'esc mi lampeggia in rosso e vuol dire che è in protezione x il calore.
lo utilizzo in pista off dito a tutto.

[IGUANA]

sicuro che sia un problema di calore e non di lipo saver? L'alternativa potrebbe essere di provare a staccare la ventola attaccata all' esc, tempo fa lessi che da problemi di questo genere!

prova a mandarlo con il mamba monster, vedi cosa succede!

ma le temperature dell'esc velineon?

Originalmente inviato da mauro_72

Ragazzi ho problemi di surriscaldamento dell velineon equipaggiato con lipo 3s.
Ha le ventole sia su esc che motore ma dopo 20 min va in protezione e vorrei chiedere a voi che ci capite di elettrico con che esc posso sostituire la mia ?
Vorrei sempre mantenere le lipo 3s e il motore velineon.
Se monto un esc di un modello 1/8 puo andare bene ugualmente?

Accetto consigli ( il mamba max lo conosco e vorrei spendere meno ) grazie a tutti .

Il velineon regge bene le lipo a 3S, dovresti regolare l'esc a modalità sport con l'apposito bottoncino, leggi le istruzioni.

[brigge]

Purtroppo il Velineon è un fornello.. anche se un grandissimo motore. Altri non se lo sognano minimamente di arrivare quasi indenni oltre i 70-80 gradi.
Se hai già le ventole Tornado che lo raffreddano c'è poco da fare.. devi rimuovere un dente o due al pignone... ma per curiosità hai provato a misurare le temperature ?
E' un eccesso di calore del motore o dell' Esc ?? Se non hai un termometro prova con un dito.. ma ocio al polpastrello !!

[SandMan84]

Originalmente inviato da mauro_72

Il modello è lo slash 1/10 esc di scatola (velineon brushless power sistem )
motore velineon 3500 rapporto di scatola 13/54
lo uso con batterie 3s da 5000 mha
ma ora con l'arrivo del caldo va in protezione con lampeggio rosso del led e taglio di potenza. benche ho messo bec esterno x alimentare ricevente e ventole (tornado)
sul esc mi rimane attaccata una sola ventola che è sul motore .
(con tre ventole che soffiano di continuo mi sembra impossibile che vada in protezione.)

ciao ciao.

Occhio che secondo me è il cut-off, a me fa così quando le lipo arrivano al limite di carica...oltretutto 20 minuti non sono pochi, io con le 2S 5000mAh non riesco mai ad andare oltre i 16-17 minuti!
Quando va in protezione termica mi sembra che proprio tagli via l'alimentazione, non a caso si chiama "thermal shut down".