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Vecchio 20 marzo 11, 18:39   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di arnao_mi
 
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Salve,
...purtroppo, (dopo un atterraggio non proprio bello, di punta, causa raffica improvvisa) ho rilanciato il modello che peraltro sembrava a posto ed a 20 metri da terra, durante il lancio, si è praticamente disintregrato....

... e si che lo sapevo che il carbonio anche solo appena criccato non tiene niente....

...Fine della mia esperienza DLG, peccato avevo anche cominciato a rifare i piani di coda che mi sebravano un pò storti; proverò a ripararlo ma anche l'ala se ne è tristemente andata..... e non voglio fare un mattone volante....

Esperienza breve ma intensa.....se ne riparlerà quando avrò di nuovo un pò di soldi (per ora, sono disoccupato da settembre)

Arnaldo
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Vecchio 20 marzo 11, 19:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
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mi spiace per la rottura.

dai riparalo!!! vedrai che con una quindicina di g extra torna a volare come prima.
il peso aggiunto alla radice dell'ala è praticamente sul baricentro e influisce molto poco sulle caratteristiche di volo e di lancio

ciao
davide
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Vecchio 20 marzo 11, 19:53   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di gmo78
 
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Come al solito quoto Blinking e aggiungo qualche nota per riparare al meglio:

Per prima cosa immagina come fare per riparare il tutto.

Fuso: puntala con la ciano (eventualmente aiutati con del bicarbonato), carteggi e ripari con del carbonio leggero (esempio unidirezionale da 80)

Ali: prima ripara il longherone con un paio di stecche di carbonio UD, poi punti l'ala con ciano, pochissima stuccatura (resina carica di microballons al massimo) poi con fibra leggerissima e carbonio leggero.
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Vecchio 20 marzo 11, 20:46   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di arnao_mi
 
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Fuso: ora ho tolto tutta elettro ed un piano di coda; forse ho in giro della/e calza/e di carbonio prese tempo fà da Shaller (devo verificare il diametro min/max) da infilare dentro ma mi servirà anche un oggetto della mia gioventù per infilarci sopra la calza bagnata e poi gonfiarla in modo che aderisca alle pareti.

Prima mi occuperò di mettere in squadra il tutto magari anche con ciano e dime apposite

Ala: ci penserò poi....ma l'idea è di dividerla in due, pulire, lisciare, sistemare un longherone aggiuntivo, richiudere ricoprendo intra ed extra per un dieci centimetri il centro ala, con il giusto diedro .......che è.... ??? 3-4 gradi ???

Arnaldo

Grazie dell'aiuto e del sostegno morale


p.s. ho sgranato anche un servo D37
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Vecchio 20 marzo 11, 23:47   #5 (permalink)  Top
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l'originale ha 7° per ala. http://www.pcm.at/fw4/pic-gr/FW4.2-3seit-2009.pdf
poi se vuoi approfittarne per cambiare l'angolo è il momento giusto, ma ti consiglio di non allontanarti dai 5-6°.

dalle foto non si capisce bene ma l'ala non sembra così devastata, se così fosse eviterei di dividerla in due, al limite puoi aprire 1-2 finestre per inserire del polistirolo o balsa o gommapiuma per rendere pieno l'interno dove la pelle è collassata. Poi copri tutto con uno strato di fibra o carbonio. Usa tessuti leggeri, fibra da 50g max e carbonio da 65, se non ne hai sicuramente in zona milano un ritaglio da qualcuno lo recuperi, alla peggio dovrai passarci a trovare a VC.
la robustezza del longherone a flessione e trazione non deve preoccuparti più di tanto, quello che conta è che sollecitando a torsione non ci siano zone danneggiate che possano collassare all'interno.

non so se vendano gli ingranaggi di ricambio dei D47, ma è il problema minore.

non preoccuparti del peso, i modelli da 300-320g volano ancora molto bene, facci però attenzione perchè altrimenti è facile esagerare

ricordati di carteggiare bene tutte le superfici che vuoi incollare, e non usare la 5' ma se non della resina da laminazione almeno usa l'epoxy da 30'.
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Vecchio 21 marzo 11, 00:05   #6 (permalink)  Top
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Grazie Blinking ma non ho capito; 7 gradi per ala mi sembrano tanti anche perchè Roberto, dal quale ho preso il modello, mi ha detto e mi è sembrato l'avesse diminuito.... e volava bene.. (io volevo farlo a 3 gradi/ala.....)

Arnaldo

P.S. l'ala mi sembra molto compromessa e dividendola avrei modo di ripararla meglio ( l'ho già fatto con quella del Discus/Radina/Sofia e, anche se accorciata, non è venuta male...)
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Vecchio 21 marzo 11, 00:14   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da arnao_mi Visualizza messaggio
Grazie Blinking ma non ho capito; 7 gradi per ala mi sembrano tanti anche perchè Roberto, dal quale ho preso il modello, mi ha detto e mi è sembrato l'avesse diminuito.... e volava bene.. (io volevo farlo a 3 gradi/ala.....)

Arnaldo

P.S. l'ala mi sembra molto compromessa e dividendola avrei modo di ripararla meglio ( l'ho già fatto con quella del Discus/Radina/Sofia e, anche se accorciata, non è venuta male...)
7 gradi a mio avviso sono già tanti, non conosco modelli con angolo maggiore, girano molto puliti ma richiedono un lancio molto pulito per non perdere quota.
meno diedro metti e più diventa facile il lancio, per contro il volo va pilotato maggiormente.

per l'ala vedi tu che ce l'hai tra le mani, dalle foto è difficile valutare.
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Vecchio 22 marzo 11, 15:02   #8 (permalink)  Top
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Ho iniziato con la pulizia del trave di coda....

Arnaldo
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