Potenziamento E4JR

[Rally00]

Ciao a tutti,
avrei bisogno del vostro aiuto.
Vorrei in qualche modo "pepare" la mia E4JR avete consigli ?
Ho già preso batterie (5200 mAh) Lipo e Liposaver ...
Grazie mille
Dom

[andycrep]

Perchè hai preso il lipo saver?
Secondo me un buon Ezrun o Xerun (Hobbywing) con un motore adatto alla pista dove vai (vedi quale è il più utilizzato) e sei già oltre le possibilità date dalle geometrie fisse e dal telaio in plastica della tua TM.

Andrea

[coupedgr]

Per quello che ci hai detto non possiamo darti una mano piu di tanto, perche' non ci hai detto che motore e regolatore monti, comunque, se vuoi andare forte prendi un motore 4.5 o 5.5t ed un regolatore sui 100 ampere della hobbywing e vedi dopo come decolla.

se il motore gia hai quello, allora passa ad un motore da 3.5 t e regolatore da 120 ampere dopo nessuno ti stara' dietro.

[machine]

ti servono ricambi imbustati?

[andycrep]

Ma sei ancora vivo?
Chiedi consigli e poi sparisci

Andrea

[MiniG]

Con la E4JR (JR è la sigla che equivale a "Junior",tradotto: sbarbatello) non conviene mettere motori superiori al 10.5 altrimenti dovresti iniziare a modificare altre parti della macchina. E' un modello che è stato concepito per divertirsi e fare al massimo qualche garetta Stock ( a fatica),considera quindi di di modificare ben altro che motore e regolatore. Dato che sei di Limbiate sicuramente frequenti la pista di Hermes che è veloce e molto tecnica/guidata;motoracci da urlo non ti servono per girarci bene anche se spesso ci trovi chi gira coi 4.5/4.0 ( in genere rapportati cortissimi) ,con un 10.5 di ultima generazione ne hai in abbondanza per diverti e fare dei buoni tempi,un classico dei novizi è pretendere dei supermotori che vadano come razzi,prima rapporta e assetta come si deve il mezzo,impara a gestirtelo/guidarlo tenendo buone traiettorie e semmai in un secondo tempo trovati un modello piu' importante in grado di non smontarsi dopo mezza scarica con un motore da prestazioni "scoppietare".

[Rally00]

Ciao andycrep, machine, couperdgr e MiniG
sono tornato
scusate ma sono sparito perche sono stato un poco incasinato.
Ho letto solo ora le vostre risposte e vi ringrazio.

In realtà questa è la mia prima macchina elettrica on road (arrivo dal Nitro Off) e quindi sono del tutto profano di questo ambiente.

Mi hanno regalato questa macchina, di serie RTR, e io le uniche modifiche che ho apportato sino ad ora sono state di elettronica:

* liposaver (il motore di serie è un brushed con un regolatore con cutoff molto basso)
* batterie lipo 5200 mAh (ho sostituito le nichel di serie)

Oltre al motore avete qualche consiglio per qualche modifica "strutturale"?

MiniG : conosci la pista di Hermes sei anche tu della zona?

Grazie
Dom

[fcava]

Inizia a prenderci la mano. Eventualmente più avanti puoi passare ad un odello più performante.
Se poi vuoi fare qualche modifica puoi prendere un 10.5 ed un buon regolatore. Quando con questa configurazione di base hai preso la mano e vuoi qualcosa di più, senza spendere altri ingenti somme (diciamo solo il pignone) puoi riprogrammare il regolatore e guadagni parecchio... (salvo regolamenti particolari)