motore che non "tira"

[erik88]

Ciao...ho acquistato questo motore:

-http://www.giantcod.co.uk/a2204-1400kv-brushless-outrunner-motor-p-402436.html

purtroppo lo ho usato con un 8x3.5 e una 800mha 3s..per un minuto due...quando ho sentito odore di olio bruciato ho smesso e ho preso una 500 mha 2s..però in volo non riesce a mantenere su l'aereo..
L'aereo pesa 200g..e uso sempre una 500mha 2s..mi sembra molto strano..i avvolgimenti a vista sono appiosto ma come faccio per sapere se si è bruciato qualcosa?
può essere che l'aereo sia troppo cabrato o un elica piu piccola andrebbe meglio?

[f.alberto]

Originalmente inviato da erik88

Ciao...ho acquistato questo motore:

-http://www.giantcod.co.uk/a2204-1400kv-brushless-outrunner-motor-p-402436.html

purtroppo lo ho usato con un 8x3.5 e una 800mha 3s..per un minuto due...quando ho sentito odore di olio bruciato ho smesso e ho preso una 500 mha 2s..però in volo non riesce a mantenere su l'aereo..
L'aereo pesa 200g..e uso sempre una 500mha 2s..mi sembra molto strano..i avvolgimenti a vista sono appiosto ma come faccio per sapere se si è bruciato qualcosa?
può essere che l'aereo sia troppo cabrato o un elica piu piccola andrebbe meglio?

Ciao, io ho il tuo stesso motore e lo uso con 2 celle lipo e una 8x3.8, 3s con quell'elica sono eccessive.
Se è bruciato dovrebbe sentirsi chiaramente l'odore classico di bruciato.

[erik88]

non ci crederai...ho montato l'elica al rovescio..montata dritta e su 200 grammi va veramente bene..il tuo modello quanto pesa? inoltre che elica potrei montare usando una 3s? giusto per non tenere li una 800mha 3s nuova e inutilizzata..

[f.alberto]

Originalmente inviato da erik88

non ci crederai...ho montato l'elica al rovescio..montata dritta e su 200 grammi va veramente bene..il tuo modello quanto pesa? inoltre che elica potrei montare usando una 3s? giusto per non tenere li una 800mha 3s nuova e inutilizzata..

Il mio pesa circa 170gr, non ho fatto prove con le 3 celle, prova a scendere di un pollice il diametro dell'elica e misura l'assorbimento o a limite se non hai il modo di misurare l'assorbimento controlla la temperatura del motore dopo un po, deve scaldare ma non scottare