Innamorasi ancora...

[Bongio]

Avevo smesso, correvo con una buggy 1/8 scoppio in qualche gara amatoriale e il sabato e domenica alla pista per allenarsi.

Ho intenzione di ricominciare sapendo però che non potrò partecipare a gare o andare a girare il sabato e la domenica alla pista.

Cerco un modello da cazzeggio,robusto e divertente da guidare che mi permetta di andare per campi,per sabbia, neve ecc ecc e magari qualche volta a girare in pista.

Mettendo da parte le buggy, sono indeciso tra truggy e monster che non abbiano però un baricentro eccessivamente alto: è importante che in curva non si cappottino facilmente!

Sto considerando l erevo, lo slash 4x4 e il rustler vlx.

Da quel che leggevo sul forum lo slash a causa della sua carrozzeria si t ora dentro tutto (sabbia,ghiaia ecc ecc) quindi lo escluderei!

Del erevo mi lascia perplesso il prezzo (circa 700) che sono quasi il doppio del rustler: coi soldi rimanenti mi potrei comprare caricabatterie e qualche batteria lipo.

Il dubbio è (oltre a non aver considerato altri marchi oltre a traxxas) con il rustler riuscirei a soddisfare le mie aspettative o mi conviene puntare direttamente all erevo?

Grazie a chi vorrà darmi la sua opinione

[jari81]

Originalmente inviato da Bongio

Avevo smesso, correvo con una buggy 1/8 scoppio in qualche gara amatoriale e il sabato e domenica alla pista per allenarsi.

Ho intenzione di ricominciare sapendo però che non potrò partecipare a gare o andare a girare il sabato e la domenica alla pista.

Cerco un modello da cazzeggio,robusto e divertente da guidare che mi permetta di andare per campi,per sabbia, neve ecc ecc e magari qualche volta a girare in pista.

Mettendo da parte le buggy, sono indeciso tra truggy e monster che non abbiano però un baricentro eccessivamente alto: è importante che in curva non si cappottino facilmente!

Sto considerando l erevo, lo slash 4x4 e il rustler vlx.

Da quel che leggevo sul forum lo slash a causa della sua carrozzeria si t ora dentro tutto (sabbia,ghiaia ecc ecc) quindi lo escluderei!

Del erevo mi lascia perplesso il prezzo (circa 700) che sono quasi il doppio del rustler: coi soldi rimanenti mi potrei comprare caricabatterie e qualche batteria lipo.

Il dubbio è (oltre a non aver considerato altri marchi oltre a traxxas) con il rustler riuscirei a soddisfare le mie aspettative o mi conviene puntare direttamente all erevo?

Grazie a chi vorrà darmi la sua opinione

il rustler è un 2wd potente ma allo stesso tempo "difficile". A3S la sua potenza è mostruosa mentre a 2S (lipo) è davvero divertente. Essendo un 2wd ha i suoi limiti ovviamente. Su fondi sconnessi soffre molto ma sul liscio è uno spasso. Il revo è un bel mostro ... la versione brushless se debitamente alimentata è paurosamente potente, adatto a qausi tutte le superfici ti ci puoi divertire sia in pista che facendo bashing...
se il costo non è un problema prenderei il revo .. se invece vuoi stare basso allora vai con il rustler ...

[Psicotico]

io prenderei un truggy losi magari usato con kit brushless della 8ight 2.0E ....... sarà che odio i traxxas!

[Bongio]

Originalmente inviato da Psicotico

io prenderei un truggy losi magari usato con kit brushless della 8ight 2.0E ....... sarà che odio i traxxas!

Vorrei rimanere sul nuovo

[cinghio]

avevo la tua stessa indecisione, a parte lo slash che non mai considerato.

alla fine ho scartato il rustler per le difficoltà di guida e la pista
ho scartato l'e revo per il costo.

ho preso l e-revo 1/16 vxl. fa bene tutto quello che hai scritto, ma non eccelle in qualcosa di particolare, a parte il divertimento e la versatilità

ciao

[Yuric96]

Sono d'accordo con cinghio io sto per ordinare l'E-Revo vxl...
è bellissimo e divertentissimo soprattutto con le lipo 2s o 3s anche se a 3s viene difficile controllarlo...l'unico difetto è che non puoi girare su fondi troppo disconnessi perchè non è molto grande come modello ma sul liscio è spettacolare...ovviamente l'elettronica è waterproof e ti permette di girare anche quando piove... o comunque in qualsiasi condizione di acqua...

[cinghio]

Originalmente inviato da Yuric96

Sono d'accordo con cinghio io sto per ordinare l'E-Revo vxl...
è bellissimo e divertentissimo soprattutto con le lipo 2s o 3s anche se a 3s viene difficile controllarlo...l'unico difetto è che non puoi girare su fondi troppo disconnessi perchè non è molto grande come modello ma sul liscio è spettacolare...ovviamente l'elettronica è waterproof e ti permette di girare anche quando piove... o comunque in qualsiasi condizione di acqua...

io ho sia 2s che 3s, molto meglio le prime per il controllo. le penne le fa lo stesso e anzi riesci a tenerlo su senza rotellina. poi in pista il controllo è fondamentale. per andare a 3s devo tagliare la potenza con il "Training mode"

[Bongio]

Mmm diciamo che, senza voler offendere nessuno, l 1/16 mi sembra un po troppo piccolo...lo so è una questione forse di testa ma non mi ci vedo proprio!

Questo hpi come vi sembra?

HPI Bullet St Flux

[Bongio]

Oppure questo modello della thunder Tiger è valido?

Thunder Tiger Sparrowhawk XXT 4WD Truggy TT6541F82

[Yuric96]

Qui si parla del flux...
http://www.baronerosso.it/forum/auto...t-st-flux.html
E qui del Thunder Tiger Sparrowhawk XXT 4WD...
http://www.baronerosso.it/forum/auto...ad-truggy.html
Un mio parere personale... Meglio il flux ma lo dico solo perchè ho avuto brutte esperienze con la thunder tiger e anche perchè dai video (parlando della thunder tiger) non mi sembra eccezionale... ma è comunque un buon modello...