aiuto problema yamada110

[willy972]

oggi ,finalmente ho provato ad accendere il motore ma ad un tratto nel lato pompa dove ci sono 2 viti ,per intenderci zampilla fuori miscela a preciso il motore si è messo in moto!cosa strana! ed in piu' lo spillo di massimo un giro e 1|4 aperto ma poi sotto al carter motore ,sotto la pompa vi è un vite di regolazione ma mi han detto di non toccarla ma a cosa serve? se ce qual cuno che mi sa aiutare ad capire la carburazione di questo motore

[willy972]

tutti che fanno i prof! ma nessuno che si degna a dare delucidazioni su cio' che chiedo ............ ma ma

[Renato Privitera]

Immagino ti manchi il manuale del motore.In questo caso :

http://www.yspower.co.jp/en/data/pdf/fz110s.pdf

Oltre alle istruzioni per la carburazione, c'è anche un esploso con la nomenclatura di tutti i pezzi

[willy972]

mi sa che l'ho preso nel c..o visto che è un modello precedente!!!! solito negoziante di bergamo che vende materiale usato

[il_biplano]

C'è una bella spiegazione di Marco in un vecchio tread...leggi tutta la discussione; ne trarrai sicuramente consigli e considerazioni utili....

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ada-110-a.html

[frank67]

Originalmente inviato da willy972

oggi ,finalmente ho provato ad accendere il motore ma ad un tratto nel lato pompa dove ci sono 2 viti ,per intenderci zampilla fuori miscela a preciso il motore si è messo in moto!cosa strana! ed in piu' lo spillo di massimo un giro e 1|4 aperto ma poi sotto al carter motore ,sotto la pompa vi è un vite di regolazione ma mi han detto di non toccarla ma a cosa serve? se ce qual cuno che mi sa aiutare ad capire la carburazione di questo motore

http://mobbymodellismo.it/images/File/pdf02-manuali.pdf
La vite sotto il carter e' quella del pressostato , e regola la mandata di miscela al carburatore.Registrata in fabbrica generalmente non va toccata.
Lo spillo del max , regolato ad 1 giro 1/4, 1 giro 1/2 solitamente va bene.
La vite di fianco vicino alla pompa invece , regola il passaggio min-max(vedi manuale).Armati di tanta pazienza e vedrai i risultati.
Zampilla miscela?....
Controlla che non ci siano perdite dal tubo miscela , ed inoltre controlla tutti gli o-ring ,e se necessario cambia tutte le guarnizioni.

Originalmente inviato da willy972

tutti che fanno i prof! ma nessuno che si degna a dare delucidazioni su cio' che chiedo ............ ma ma

Ieri, 19:54
Ieri 21:22

cioè un'ora emmezza scarsa e già stai ad insultare... ma va a quel paese, peccato che i moderatori non abbiano le palle per spedire quelli come te...

[losisi]

io ti rispondo in un modo un po' più polite....

le spiegazioni si possono chiedere.....non pretendere

[willy972]

Originalmente inviato da simone76

Ieri, 19:54
Ieri 21:22

cioè un'ora emmezza scarsa e già stai ad insultare... ma va a quel paese, peccato che i moderatori non abbiano le palle per spedire quelli come te...

innanzi tutto non ho INSULTATO nessuno, al massimo se ti enti offeso vuol dire che hai la CODA DI PAGLIA ,l'unica cosa che ho notato che le visite aumentavano ad vista d'occhio ma nessuno che era in grado di dare spiegazioni! neanche tu! e sei li a fare polemica, l'unica cosa è dirti TI VOGLIO BENE ciao william

[willy972]

Originalmente inviato da losisi

io ti rispondo in un modo un po' più polite....

le spiegazioni si possono chiedere.....non pretendere

mi scuso se sembra che pretendevo spiegazioni ma non è cosi !!!!!