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| Sospeso |
si effettivamente è una valvola infatti hò visto uno schema preso direttamente dal sito che funziona solo a depressione, come il serbatoio della miscela ,solo chè và praticato un foro nel tappo del carter motore ps:guardate in fondo a questa pagina web Ultima modifica di nuvolari : 30 ottobre 10 alle ore 13:32 |
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| | #4 (permalink) Top |
| Sospeso |
a come vedo è una cosa insolita mai adottata da nessuno!!io stavo pensando al posto di fare un foro nel tappo carter e marmitta ,di creare un'estensione marmitta di alluminio da mettere tra il carter del motore è la marmitta è praticare 2 fori direttamente li ;però perchè consigliano di farlo sul tappo carter? avviene più depressione nel foro del tappo carter? |
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| User Data registr.: 27-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 2.456
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per far fumo ci vuole la pompa.... ci sono mille sperimenti ed invenzioni ,ma tutte scadenti, come quelli che usano la pompa perry e questo con pompa smoke.... non c'è paragone....
__________________ http://www.youtube.com/watch?v=I81wcuGlMUU |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 823
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Certo che la pompa ha tutt'altro risultato, ma questi video non sono paragonabili in quanto sul secondo c'è chiaramente installato un motore 2T benza e il risultato è a suo favore anche per la cilindrata e tipo di motore, poi da vedere se anche la marmitta è provvista di serpentina ![]() Qualche spicciolo in più e ci compri una bella smoke pump della Sullivan! Comunue se volessi propendere per la prima valvola la presa di pressione la si può prendere su quasi tutti i motori 2T forando con una punta da 2,5 in modo che si sbuchi nel carter, nella filettatura della vite sinistra (visto da dietro) in alto del tappo motore senza forare trasversalmente l'aletta di fissaggio motore nella parte che combacia con la scanalatura dove scorre la biella all'interno del carter, ultima ipotesi al centro del tappo motore, ovviamente poi ci va avvitato un nipple (presa di pressione) come quelle che si mettono sulla marmitte. Saluti Luca
__________________ Mini Titino O.S.10LA-Ready ST G40-Carosel O.S.91 4T-Super Stearman ST G51-Extra 300 ST G20/23-EliMax Kinetic 50 ST G51-Hitec Laser 4-Hitec Optic 6-Futaba T9ZHP WC1-OPS 30 c.c.-O.S.120 Surpass-ST G61-ST G20/23-O.S.10FP-O.S.20FP-B.38diesel-ST G32diesel 1cc!Pure Ten GX15 Ultima modifica di Carontes : 19 ottobre 10 alle ore 03:31 |
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| | #7 (permalink) Top |
| Sospeso |
appunto è solo una valvola per fare un po di fumo......invece secondo voi esiste una specie di petardo che si collega sotto la fusoliera e si accende anche collegandogli una vecchia candela alimentata da una batteria ,ed un piccolo servo che apre è chiude il contatto? secondo voi è fattibile?in poche parole un fumogeno
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-06-2009 Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano
Messaggi: 3.954
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Diciamo che questo non è molto pertinente coi motori a scoppio; prova a chiedere nella sezione...razzimodellismo ![]() edit: oppure anche nella sezione "Aeromodellismo categorie"...qualcosa del genere viene usato nel freestyle.
__________________ https://www.youtube.com/watch?v=7PWNlLfODNk https://www.youtube.com/watch?v=6PiIQyL-OOY Ultima modifica di il_biplano : 19 ottobre 10 alle ore 21:21 |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 823
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Jonathan una volta vendeva dei fumoncini (anche colorati) che si applicavano alle estremità delle ali o sotto la fuso e si accendevano alla partenza con un accendino. Non li ho mai visti in funzione e non so che fumo facciano ma non li puoi comandare a tuo piacimento. Comunque ci deve essere qualcosa di simile ancora usato e con un comando eletrico per farli accendere. Saluti Luca
__________________ Mini Titino O.S.10LA-Ready ST G40-Carosel O.S.91 4T-Super Stearman ST G51-Extra 300 ST G20/23-EliMax Kinetic 50 ST G51-Hitec Laser 4-Hitec Optic 6-Futaba T9ZHP WC1-OPS 30 c.c.-O.S.120 Surpass-ST G61-ST G20/23-O.S.10FP-O.S.20FP-B.38diesel-ST G32diesel 1cc!Pure Ten GX15 |
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