baricentro tutto mobile

[gigi99]

In un aliante con piano di coda tradizionele o tutto mobile il baricentro rimane nella stessa posizione o in un tutto mobile deve essere arretrato?

[folletto]

La soluzione e' dentro di te.....




Solo che e'.........
















































Sbagliata!!!!!!!

[ravenlinux2000]

IL baricentro di un qualsiasi aereo è una cosa che non ha niente a che fare col tipo di piano di coda che ha l'aereo; tutto moblie,fisso,a T,piano a V.

di solito si mette a circa 30% della corda media aerodinamica dell'ala.
poi in caso lo sposti avanti o indietro in base a come si comporta in volo e dalle prestazioni che vuoi ottenere.

[folletto]

Proprio quelo (oooppss. Lapsus) che volevo dire....

[Skizzo]

Il tuttomobile è ottimo quanto si elimina un paramtro (il DL), rimane solo il CG che dovrebbe stare dalle parti del 30-32% della corda, ma la cosa dipende anche molto dalla pianta alare e dal profilo, il 30% è un buon starting point, per poi arretrare o avanzare il cg.

[blinking]

Originalmente inviato da ravenlinux2000

IL baricentro di un qualsiasi aereo è una cosa che non ha niente a che fare col tipo di piano di coda che ha l'aereo; tutto moblie,fisso,a T,piano a V.

ni,
alcuni tipi di coda sono più efficaci di altri, ad esempio la coda a T è più efficace di quella a croce perchè l'equilibratore vola in aria meno perturbata dall'ala e dalla fuso, così anche il tutto mobile mi pare sia un po' più efficace del fisso+mobile. In questi casi, a parità di possibilità di comando, è possibile arretrare maggiormente il cg ma non è detto che sia necessario farlo.

[LV-GDG]

Originalmente inviato da blinking

ni,
alcuni tipi di coda sono più efficaci di altri, ad esempio la coda a T è più efficace di quella a croce perchè l'equilibratore vola in aria meno perturbata dall'ala e dalla fuso, così anche il tutto mobile mi pare sia un po' più efficace del fisso+mobile. In questi casi, a parità di possibilità di comando, è possibile arretrare maggiormente il cg ma non è detto che sia necessario farlo.

Ed avere un "piombo" vincolato ad un servo (con giri > 360°) che permetta andare avanti e in dietro con il baricentro (entro certi limiti pre-fissati) ?

[Oldone]

LV-GDG
Ed avere un "piombo" vincolato ad un servo (con giri > 360°) che permetta andare avanti e in dietro con il baricentro (entro certi limiti pre-fissati) ?

Ci ha mai provato nessuno?

E se sì come va?

Notizie please! Sù, presto!!!!

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da LV-GDG

Ed avere un "piombo" vincolato ad un servo (con giri > 360°) che permetta andare avanti e in dietro con il baricentro (entro certi limiti pre-fissati) ?

E a che prò scusa?
Una volta che hai trovato con qualche prova il centraggio ottimale, perchè perderlo spippolando la radio per caso? E poi portarsi dietro peso inutile....

Parere mio..., poi se a uno piace ucassare, libero di farlo

[gmo78]

Quoto in toto Blinking.
Inoltre c'è una forte relazione fra CG e DL. Spesso (ma non sempre) si fissa il secondo, in base al modello e al tipo di volo desiderato, per stabilire il primo.