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baricentro tutto mobile In un aliante con piano di coda tradizionele o tutto mobile il baricentro rimane nella stessa posizione o in un tutto mobile deve essere arretrato? |
La soluzione e' dentro di te..... Solo che e'......... Sbagliata!!!!!!! |
IL baricentro di un qualsiasi aereo è una cosa che non ha niente a che fare col tipo di piano di coda che ha l'aereo; tutto moblie,fisso,a T,piano a V.:wink: di solito si mette a circa 30% della corda media aerodinamica dell'ala. poi in caso lo sposti avanti o indietro in base a come si comporta in volo e dalle prestazioni che vuoi ottenere. |
Proprio quelo (oooppss. Lapsus) che volevo dire.... |
Il tuttomobile è ottimo quanto si elimina un paramtro (il DL), rimane solo il CG che dovrebbe stare dalle parti del 30-32% della corda, ma la cosa dipende anche molto dalla pianta alare e dal profilo, il 30% è un buon starting point, per poi arretrare o avanzare il cg. |
Citazione:
alcuni tipi di coda sono più efficaci di altri, ad esempio la coda a T è più efficace di quella a croce perchè l'equilibratore vola in aria meno perturbata dall'ala e dalla fuso, così anche il tutto mobile mi pare sia un po' più efficace del fisso+mobile. In questi casi, a parità di possibilità di comando, è possibile arretrare maggiormente il cg ma non è detto che sia necessario farlo. |
Spostarlo In Volo? Citazione:
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mmmmm mica male Citazione:
E se sì come va? Notizie please! Sù, presto!!!! |
Citazione:
Una volta che hai trovato con qualche prova il centraggio ottimale, perchè perderlo spippolando la radio per caso? E poi portarsi dietro peso inutile.... Parere mio..., poi se a uno piace ucassare, libero di farlo:wink::D |
Quoto in toto Blinking. Inoltre c'è una forte relazione fra CG e DL. Spesso (ma non sempre) si fissa il secondo, in base al modello e al tipo di volo desiderato, per stabilire il primo. |
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