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Vecchio 16 settembre 10, 13:08   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mdamor
 
Data registr.: 21-01-2005
Residenza: Milano
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Trex 450 Pro V4

Che differenze ci sono dalla versione v3 alla v4 uscita adesso?
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Futaba T14SG FASSTest 2,4 GHz
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Vecchio 16 settembre 10, 13:11   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di gianfracopter70
 
Data registr.: 15-05-2007
Residenza: Brusaporto (BG)...ancora per poco...
Messaggi: 1.133
Talking

Ciao,
hai qualche link di riferimento da poterlo andare a vedere ?
Grazie.
gianfracopter70 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 10, 13:21   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di mdamor
 
Data registr.: 21-01-2005
Residenza: Milano
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Originalmente inviato da gianfracopter70 Visualizza messaggio
Ciao,
hai qualche link di riferimento da poterlo andare a vedere ?
Grazie.
Eccolo, lo chiamano v3 new version ma loro in negozio lo chiamano v4
Ely Shop
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Vecchio 16 settembre 10, 13:30   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di t-rex
 
Data registr.: 24-09-2004
Residenza: Torino
Messaggi: 245
Ciao

lo preso la settimana scorsa....a vederlo mi sembra nessuna....

t-rex non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 10, 13:56   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di maRRRco
 
Data registr.: 13-06-2009
Residenza: Palermo
Messaggi: 5.145
Immagini: 1
è quello che ho anche io, le differenze sono essenzialmente la canopy che già si trovava comunque in alcuni kit, direi invece che sono stati rivisti i materiali e alcune parti sono molto più precise
nella scatola c'è la scritta Taywan 2010, credo che siano le nuove produzioni di quest'anno
ho notato che il bottom plate sembra più resistente e spesso di prima
la qualità generale degli uniball è Nettamente migliorata, adesso sono stupendi, entrano molto duri ma di una scorrevolezza impressionante, direi che sono intervenuti sotto questo aspetto forse l'unico rilevante
i cuscinetti del main shaft sono più precisi e senza giochi
anche il blocca tubo di coda credo che abbia una tolleranza più stretta
insomma hanno semplicemente cambiato qualche tolleranza di fabbricazione con un nuovo lotto di pezzi, nulla più
di contro alcuni cuscinetti della testa hanno del gioco, quello del piatto è molto evidente, ma non crea problemi

quindi direi che a parte gli Uniball migliorati, non c'è nulla di nuovo
vi dirò di più, la nuova versione di T rex, forse chiamata V4, è già "pronta", o almeno sono note le modifiche
nulla sulla meccanica della testa, il telaio sarà lo stesso, hanno allungato il porta batterie per evitare che si spacchino nei crash, hanno modificato l'albero di coda che sarà più lungo per avere un'ottima geometria già di scatola, inoltre molti ingranaggi saranno di materiale più resistente per evitare rotture dovute ai palini che toccano
non ricordo altro, ma non sarà un nuovo modello, solo piccole migliorie
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 10, 17:22   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
Data registr.: 08-03-2010
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Originalmente inviato da maRRRco Visualizza messaggio
è quello che ho anche io, le differenze sono essenzialmente la canopy che già si trovava comunque in alcuni kit, direi invece che sono stati rivisti i materiali e alcune parti sono molto più precise
nella scatola c'è la scritta Taywan 2010, credo che siano le nuove produzioni di quest'anno
ho notato che il bottom plate sembra più resistente e spesso di prima
la qualità generale degli uniball è Nettamente migliorata, adesso sono stupendi, entrano molto duri ma di una scorrevolezza impressionante, direi che sono intervenuti sotto questo aspetto forse l'unico rilevante
i cuscinetti del main shaft sono più precisi e senza giochi
anche il blocca tubo di coda credo che abbia una tolleranza più stretta
insomma hanno semplicemente cambiato qualche tolleranza di fabbricazione con un nuovo lotto di pezzi, nulla più
di contro alcuni cuscinetti della testa hanno del gioco, quello del piatto è molto evidente, ma non crea problemi

quindi direi che a parte gli Uniball migliorati, non c'è nulla di nuovo
vi dirò di più, la nuova versione di T rex, forse chiamata V4, è già "pronta", o almeno sono note le modifiche
nulla sulla meccanica della testa, il telaio sarà lo stesso, hanno allungato il porta batterie per evitare che si spacchino nei crash, hanno modificato l'albero di coda che sarà più lungo per avere un'ottima geometria già di scatola, inoltre molti ingranaggi saranno di materiale più resistente per evitare rotture dovute ai palini che toccano
non ricordo altro, ma non sarà un nuovo modello, solo piccole migliorie
è possibile che a Hong Kong circolasse già in primavera 2010?
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 10, 19:38   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di maRRRco
 
Data registr.: 13-06-2009
Residenza: Palermo
Messaggi: 5.145
Immagini: 1
possibile, ma come detto nulla di nuovo
probabilmente è solo un nuovo lotto di pezzi di fabbricazione 2010
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 settembre 10, 12:57   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Maxcrf
 
Data registr.: 29-09-2008
Residenza: Genova
Messaggi: 199
trexpro 4

Credo anche..
Motore con meno giri (3500) invece di 3700 ed appena piu potente 400 W contro i 380 W
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Zoom 400 ; EX Freya 60 ora E-Freya ; Trex600N; Trex450 PRO V3; Shuttle ZXX; XCELL GAS ; E-Flite msr; EX Sceadu 50 ora ESceadu - LOGO 600SX ; LOGO 550 SX DX8 DX9 & FUT 14SG
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