e4jr

[Lesino]

Ciao a tutti ragazzi, mi chiamo Emanuele e sono di Pisa. Ho da poco preso un modello elettrico di seconda mano in particolare una e4jr. Vorrei sapere da voi esperti un po di cose:

1) Con l'elettronica di base è possibile usare delle batterie LiPo?
2) Che possibilità di upgrade ci sono?
3) Ho visto che di base non è possibile regolare il camber, è possibile sostituire i tiranti dello sterzo?
4) I pezzi di ricambio sono compatibili tra tutti modelli della serie E4? (lo chiedo perchè mi pare di aver letto sul sito della team magic questa cosa)

Vi ringrazio anticipatamente...

[jackal1977]

1) Ni... diciamo che si può, ma dubito che il regolatore di base abbia la funzione di lipo cut off; in quel caso dovresti o mettere un lipo saver (anche a led) per non far scaricare troppo le batterie e danneggiarle; oppure fare delle sessioni di breve durata monitorizzando il consumo delle batterie medio per farti un idea di quanto puoi girare (io facevo così fermandomi sempre con oltre il 50% di carica).
2) Credo che puoi prendere tutti i particolari in carbonio; dai un occhio al manuale della versione non RTR
3)Credo proprio di si
4)Come sopra (ma non sono sicuro al 100%)

[machine]

Originalmente inviato da Lesino

1) Con l'elettronica di base è possibile usare delle batterie LiPo?

dovresti essere piu' chiaro e dire che regolatore monta.

2) Che possibilità di upgrade ci sono?

parecchi,ma non ne vale la pena,al limite la tiranteria dello sterzo regolabile,vedi risposta 3

3)Ho visto che di base non è possibile regolare il camber, è possibile sostituire i tiranti dello sterzo?

vedi sopra

4) I pezzi di ricambio sono compatibili tra tutti modelli della serie E4? (lo chiedo perchè mi pare di aver letto sul sito della team magic questa cosa)

parecchi pezzi compatibili,ma le uppgrade sono di diversi step,primo se fai touring opterei per il palo rigido davanti.

io ho una e4js,un passo sopra la tua,ti dico che è una buona base per imparare,i ricambi costano poco,i danni si limitano per via del telaio in 3 pezzi in plastica,allo stesso momento pero' monta cuscinetti su tutta la macchina,puoi fare tutte le regolazioni che si fanno anche su macchine da gara,insomma per iniziare a prendere confidenza con l'ambiente e la guida va piu' che bene.

buon divertimento

[Lesino]

Allora ho visto il tipo di motore e regolatore che monta, sono i seguenti:

motore H.A.R.D. X3 Motor
ecs H.A.R.D. JR Dual Mode ESC (w/reverse)

mi è parso di capire che le lipo non vengono supportate da questo regolatore..

chiedo conferma

perdonate la mia ignoranza in materia ma vengo dallo scoppio

[coupedgr]

tutti i componenti o quasi sono compatibili con la e4rs sopratutto i componenti della k-factory.

fatti un giro a electronicdreams.it loro trattano solo team magic e in particolare e4rs e tutte le versioni piu economiche loro sapranno dirti quello che ti serve in merito.

l'ho avuta ma con motorizzazinme ezrun, e dopo puoi settare camber e tutto quanto segue se l'aggiorni, perche e4jr e la versioni economica della e4rs, quindi upgradible come la e4rs solo che ocn la spesa non so se ti e convenuto.

[machine]

Originalmente inviato da Lesino

Allora ho visto il tipo di motore e regolatore che monta, sono i seguenti:

motore H.A.R.D. X3 Motor
ecs H.A.R.D. JR Dual Mode ESC (w/reverse)

mi è parso di capire che le lipo non vengono supportate da questo regolatore..

chiedo conferma

perdonate la mia ignoranza in materia ma vengo dallo scoppio

no troppo basso il cut off,dovresti prenderne uno esterno.

[Lesino]

Scusami Machine cosa intendi per "no troppo basso il cut off,dovresti prenderne uno esterno" ?

Mi potresti postare il link a qualche modello di cut off/o diavoleria simile che potrebbe andare bene e che mi servirebbe per usare le LiPo?

[jackal1977]

Cavolo in effetti è bassino il tuo regolatore: Low Battery Alarm: 4.5v or less
Puoi usare questo che ho io: 247 models (lo trovi anche in Italia)
Si accende il led quando il voltaggio va troppo sotto in questo caso a 6 volt.
Però considera che anche 6 volt è bassino o quantomeno al limite, e poi non è molto visibile.
Oppure c'è quello elettronico della novak, costa 30 euro circa e.... a quel punto imho merita prendersi un regolatore brushless usato o nuovo (tipo ez-run) già munito di lipo saver integrato.
Spero di esserti stato utile.