St 90 che non "tira" più???????????

[Pako-84]

Ciao a tutti da un po' di tempo il mio motore ,un st 90, non "tira" come dovrebbe............
Qualcuno mi sa dire come mai????????????????????????????
Non ho cambiato niente.............
Ciao a tutti .........

[fai4602]

dicono che con il viagra..............

[panterone]

Originalmente inviato da fai4602

dicono che con il viagra..............

..... perchè il cialis no?

[x oni]

il mio ST invece fa questo rumore strano.. cosa può essere?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Pako-84

Ciao a tutti da un po' di tempo il mio motore ,un st 90, non "tira" come dovrebbe............
Qualcuno mi sa dire come mai????????????????????????????
Non ho cambiato niente.............
Ciao a tutti .........

i dati che hai inserito sono un po pochi...

quanti litri di miscela ha consumato ?

su che modello l'hai montato? e' sempre stato li o hai cambiato recentemente modello e hai trovato delle differenze?

comunque per darti parzialmente una risposta, le cause potrebbero essere molteplici.

in caso di molta usura, superiore ai 50 litri, verifica e/o sostituisci la fascia elastica e i cuscinetti.
pulisci il cielo del pistone e della camera di scoppio dai resisdui carboniosi.

in caso di usura normale non eccessiva, diciamo meno di 50 litri, pulisci bene il carburatore smontandolo e verifica che tutti i gommini e gli OR siano a tenuta.

l'indicazione dei 50 litri e indicativa.. la pulizia dei residui carboniosi andrebbe fatta 1 o 2 volte l'anno la verifica del carburatore una volta al mese e ogni volta che abbiamo grossi problemi di carburazione..

per la sostituzione dei cuscinetti e della fascia elastica, indicativamente in un uso normale,
(voli normali nei w.e) io consiglierei di farla almeno ogni due anni.

[vlanni]

Cambia la fascia (ring) e vedrai che risorge...!!!!!

[babboio]

pure a minonno non gli tira più ma mica lo scrivo sui forum...

[IK2DUR]

Presumo che se metti il Viagra nella miscela, malgrado alcuni te lo consigliano, non risolvi niente. Dico la mia: smonta la testa e guarda quanta aria ha la fascia, se supera i 0,3/0,4 mm. ti conviene cambiarla, controlla, levando la camicia se invece e' impastata ovvero ha perso la sua elasticita, in questo caso puoi recuperarla con INFINITA pazienza muovendola lentissimamente e inondandola di WD 40, se e impastata basta questo. Se devi cambiare i cuscinetti scalda bene il carter ( 300/400° ) vedrai che i cuscinetti usciranno da soli. Io personalmente levo tutti i paraolio o i parapolvere e li monto senza nulla, i cuscinetti restano ben lubrificati, sono piu lubrificati e scaldano meno, non mi interessa se dal cuscinetto anteriore esce un po' di olio, segno che e' ben lubrificato anche lui, ma su questo fatto ci sono infinite scuole di pensiero !!
73 de IK2DUR Alvise.

[Pako-84]

IL VIAGRA.......HAHAHAHAHAHAHAHA......UHUUHUHUHH..... ........
Mi avete fatto scompisciare dalle risate..........hahahaha.huhhuhuh
Il motore e montato su un extra 330s della phoenix e mettevo miscela al 10% di nitro il 15% di olio.........
ma da una domenica all'altra l'ho trovato totalmente cambiato..........
proverò prima a smontare la testata come alcuni di voi hanno consigliato credo che sia semplice e non dovrei trovare troppe difficoltà.....
appena finisco vi faccio sapere......
Siete troppo forti........
Ciao Pako

[max_c26acro]

imho co sto caldo è normale che non glie tira più. I supertigre girano benissimo senza nitro e tu usi una 10%? Prova a fare la miscela senza la nitro o con un massimo del 3% e vedrai che risolverai il problema.