wattmeter: W in o W out - BaroneRosso.it

bexwiller · 17 giugno 10, 19:54

Salve rischio di fare una domanda stupida, ma non essendo esperto mi è venuto un dubbio:
i WATT rilevati con il wattmeter, sono da considerare WATT in o WATT out? Per farla facile sono gli effettivi o da scontare sulla base dell'efficienza del motore?
Grazie mille

italo.driussi · 17 giugno 10, 19:57

Sono watt in

bexwiller · 17 giugno 10, 20:25

grazie per l'intervento.
ma quando si legge che per un trainer occorrono ad esempio 120-150W/kg, si intendono W in o W out?
Ciao

italo.driussi · 17 giugno 10, 21:24

Generalmente W in.
I W out si calcolano conoscendo la resa dell' elica, passo, diametro e numero giri.

mauri6 · 17 giugno 10, 21:27

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi

Generalmente W in.
I W out si calcolano conoscendo la resa dell' elica, passo, diametro e numero giri.

direi che c'hai ragione

ask21 · 17 giugno 10, 21:34

Citazione:

Originalmente inviato da mauri6

direi che c'hai ragione

Pure tu!

bexwiller · 17 giugno 10, 21:55

Ragazzi
Datemi una mano.
Con turnigy 35-48 800kv, apc 12x6e, lipo 4S 3000mAh 20C, reg.hobby king SS 40-50A misuro 29A, 440W, 15,2V
Sia su forum che con DC si parla di 40A e 600W.
Ho notato che l'ultimo 1/4 di stick e' come non ci fosse.
Che succede al mio motorello?
Potrebbe essere il regolatore che fa schifo?
Grazie

Naraj · 17 giugno 10, 22:26

Citazione:

Originalmente inviato da bexwiller

Ragazzi
Datemi una mano.
Con turnigy 35-48 800kv, apc 12x6e, lipo 4S 3000mAh 20C, reg.hobby king SS 40-50A misuro 29A, 440W, 15,2V
Sia su forum che con DC si parla di 40A e 600W.
Ho notato che l'ultimo 1/4 di stick e' come non ci fosse.
Che succede al mio motorello?
Potrebbe essere il regolatore che fa schifo?
Grazie

Come hai misurato la tensione di 15,2 Volt, non sicuramente con il motore in moto.
Siamo sicuri che le celle della LiPo sono affidabili ?
Non è escluso che l'ESC tagli il motore per bassa tensione.

Naraj.

kitaro · 17 giugno 10, 23:18

Citazione:

Originalmente inviato da Naraj

Come hai misurato la tensione di 15,2 Volt, non sicuramente con il motore in moto.
Siamo sicuri che le celle della LiPo sono affidabili ?
Non è escluso che l'ESC tagli il motore per bassa tensione.

Naraj.

il pacco lipo.... regge la scarica???

bexwiller · 18 giugno 10, 00:05

I 15,2V li rileva il wattmeter a motore al massimo.
Le lipo sono nuove Turnigy 4S 3000mAh 20C.
Perche'pensate che l'esc taglia il motore per bassa tensione?
Che controlli posso fare?
Grazie

17 giugno 10, 19:54	#1 (permalink) Top
bexwiller User Data registr.: 18-10-2006 Messaggi: 605	wattmeter: W in o W out Salve rischio di fare una domanda stupida, ma non essendo esperto mi è venuto un dubbio: i WATT rilevati con il wattmeter, sono da considerare WATT in o WATT out? Per farla facile sono gli effettivi o da scontare sulla base dell'efficienza del motore? Grazie mille __________________ saluti a tutti Roberto

17 giugno 10, 20:25	#3 (permalink) Top
bexwiller User Data registr.: 18-10-2006 Messaggi: 605	grazie per l'intervento. ma quando si legge che per un trainer occorrono ad esempio 120-150W/kg, si intendono W in o W out? Ciao __________________ saluti a tutti Roberto

17 giugno 10, 21:55	#7 (permalink) Top
bexwiller User Data registr.: 18-10-2006 Messaggi: 605	Ragazzi Datemi una mano. Con turnigy 35-48 800kv, apc 12x6e, lipo 4S 3000mAh 20C, reg.hobby king SS 40-50A misuro 29A, 440W, 15,2V Sia su forum che con DC si parla di 40A e 600W. Ho notato che l'ultimo 1/4 di stick e' come non ci fosse. Che succede al mio motorello? Potrebbe essere il regolatore che fa schifo? Grazie __________________ saluti a tutti Roberto

18 giugno 10, 00:05	#10 (permalink) Top
bexwiller User Data registr.: 18-10-2006 Messaggi: 605	I 15,2V li rileva il wattmeter a motore al massimo. Le lipo sono nuove Turnigy 4S 3000mAh 20C. Perche'pensate che l'esc taglia il motore per bassa tensione? Che controlli posso fare? Grazie __________________ saluti a tutti Roberto

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italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.709	Generalmente W in. I W out si calcolano conoscendo la resa dell' elica, passo, diametro e numero giri.