Solo una curiosità su trex600....

[stefanoxjx]

Ciao a tutti, siccome ho delle vibrazioni che sto cercando di capire da dove provengono, mi potreste dire se sul trex600 nitro è normale che le due corone girino in maniera così non proprio allineata al 100% e se potrebbe essere questa la causa delle vibrazioni?
Io non credo perchè le vibrazioni sono abbastanza accentuate e sembra più una sbilanciatura dx/sx (come se ci fosse l'albero storto che però non è), però prima di rimontare volevo sapere se le due corone posso lasciarle così.
Grazie.

Clicca qui se vuoi vedere come girano le mie corone

[Yuri62]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Ciao a tutti, siccome ho delle vibrazioni che sto cercando di capire da dove provengono, mi potreste dire se sul trex600 nitro è normale che le due corone girino in maniera così non proprio allineata al 100% e se potrebbe essere questa la causa delle vibrazioni?
Io non credo perchè le vibrazioni sono abbastanza accentuate e sembra più una sbilanciatura dx/sx (come se ci fosse l'albero storto che però non è), però prima di rimontare volevo sapere se le due corone posso lasciarle così.
Grazie.

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ciao,e se fosse l'allineamento motore,ventola,frizione ? in fase di montaggio,hai comparato il tutto ?
saluti yuri

[ciottambero]

Io ho l'elettrico in montaggio quindi non l'ho ancora provato,ma anche le mie sono letteralmente 2 banane,peggio forse di quelle del mio hk 500

[Yuri62]

Originalmente inviato da ciottambero

Io ho l'elettrico in montaggio quindi non l'ho ancora provato,ma anche le mie sono letteralmente 2 banane,peggio forse di quelle del mio hk 500

ciao,sull'elettrico non ci sono tutte le accortezze dello scoppio..ovviamente parlo del gruppo motore.
saluti yuri

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Yuri62

ciao,e se fosse l'allineamento motore,ventola,frizione ? in fase di montaggio,hai comparato il tutto ?
saluti yuri

Ho cercato di farlo al meglio, però con il fatto che il gruppo motore/ventola/frizione è tutto ingabbiato dentro ad un carter, non si riesce a vedere molto e comunque non c'è moltissimo su cui ce la si può giocare.
Comunque, oggi ho smontato completamente l'albero motore e le corone ed ho provato a vedere se la campana frizione e relativo pignone giravano dritti oppure no.
A occhio sembra tutto bello dritto, poi non so se girando con il motore la cosa cambia.

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da ciottambero

Io ho l'elettrico in montaggio quindi non l'ho ancora provato,ma anche le mie sono letteralmente 2 banane,peggio forse di quelle del mio hk 500

Ma infatti ho chiesto più per curiosità che altro perchè il tipo di vibrazione che vedo non credo possa essere generato dal discorso corone.
Ho comunque provato anche a smontare le corone e vedere di sistemare ma alla fine girano sempre uguali

[ciottambero]

Originalmente inviato da Yuri62

ciao,sull'elettrico non ci sono tutte le accortezze dello scoppio..ovviamente parlo del gruppo motore.
saluti yuri

Lo so infatti ho parlato solo delle corone visto che la domanda era proprio su quelle

[Dredd]

probabile che se le corone sono molto diciamo ondulanti possano darti qlc disturbo.

Ma controlla che non sia storto l'albero porta pale (quello che tiene le due pinze principali).

Dredd.

[TREX600]

Salve,probalbilmente hai le pale principali troppo serrate,allentale un po',poi per quanto riguarda le corone non ti fossilizzare troppo,tanto non le troverai mai due corone perfettemente allineate.

[I'vocia]

Il gruppo motore frizione è molto importante, perche se non viene messo in linea benissimo o quantomeno bene dà delle vibrazioni tremende quasi da smontare leli,pertanto tirerei giù tutto e vedere se l'alberino della campana frizione E' IN LINEA COLL'ABEROMOTORE dopo di che riserri le viti omogeniamente e il giocoè fatto ( io per fare questo lavoro uso un torniettino) poi controlla le pale se sono bilanciate anche qui io una ritoccatina la dò sempre da nuove ciao