problema nn so come si collega la ricevente - BaroneRosso.it

morpheus147 · 18 aprile 10, 09:35

salve ragazzi ho acquistato un l39 ed una futaba 6exhp ma n riesco a capire come si collega la ricevente xke nn va i servi sanno x fatti loro ed il motore ho provato ad attaccarlo da tutte le parti ma nn riesco a farlo partire la ricevente è quella e_sky 6 ch mi spiegate gentilmente dato ke il manuale è in inglese? ho provato a tradurlo ma lo stesso nn cio' capito una mazza!!! grazie mille!!

Marquito · 18 aprile 10, 10:34

potrebbe essere una domanda stupida... Ma la ricevente ha la stessa banda della trasmittente???

SlowFlyer · 18 aprile 10, 10:38

Ho provato a tradurre il tuo messaggio in italiano ma non ci ho capito una mazza lo stesso.
Comunque le prove le devi fare a trasmittente accesa (prima di accendere la ricevente). Le spinette vanno inserite facendo attenzione alla polarità. I canali dipendono dalla trasmittente: in tutti i manuali di solito c'è una figura comprensibile, comunque: aileron=alettoni, rudder=direzionale, elevator=elevatore, throttle=motore (dove ovviamente ci attacchi l'ESC, che è quello che dà anche l'alimentazione alla ricevente).

fai4602 · 18 aprile 10, 11:29

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Originalmente inviato da morpheus147

salve ragazzi ho acquistato un l39 ed una futaba 6exhp ma n riesco a capire come si collega la ricevente xke nn va i servi sanno x fatti loro ed il motore ho provato ad attaccarlo da tutte le parti ma nn riesco a farlo partire la ricevente è quella e_sky 6 ch mi spiegate gentilmente dato ke il manuale è in inglese? ho provato a tradurlo ma lo stesso nn cio' capito una mazza!!! grazie mille!!

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Originalmente inviato da SlowFlyer

Ho provato a tradurre il tuo messaggio in italiano ma non ci ho capito una mazza lo stesso.
Comunque le prove le devi fare a trasmittente accesa (prima di accendere la ricevente). Le spinette vanno inserite facendo attenzione alla polarità. I canali dipendono dalla trasmittente: in tutti i manuali di solito c'è una figura comprensibile, comunque: aileron=alettoni, rudder=direzionale, elevator=elevatore, throttle=motore (dove ovviamente ci attacchi l'ESC, che è quello che dà anche l'alimentazione alla ricevente).

Per piacere morpheus147, scrivi le parole per intero, cioè non usare linguaggio sms, evita le abbreviazioni ed usa le virgole ed i punti dove servono e come, credo, ti avranno insegnato a scuola.

Qui siamo su di un forum ed usiamo un pc con la sua bella tastiera e tutto il tempo e lo spazio necessario a scrivere in maniera capibile anche dai vecchietti.

Grazie.

morpheus147 · 18 aprile 10, 12:47

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Originalmente inviato da fai4602

Per piacere morpheus147, scrivi le parole per intero, cioè non usare linguaggio sms, evita le abbreviazioni ed usa le virgole ed i punti dove servono e come, credo, ti avranno insegnato a scuola.

Qui siamo su di un forum ed usiamo un pc con la sua bella tastiera e tutto il tempo e lo spazio necessario a scrivere in maniera capibile anche dai vecchietti.

Grazie.

scusate x il linguaggio sms...
cmq si è la stessa frequenza, si le prove le faccio con la rado accesa
e il problema è ke la radio è x elicotteri e nn x aerei ecco perche stamane sonoimpazzito!!!
quindi vendo questa radio e nn se ne parla piu'
è nuova quindi ora provo a metterla sul mercatino sperando ke a qualcuno servi!!!

fai4602 · 18 aprile 10, 13:47

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Originalmente inviato da morpheus147

scusate x il linguaggio sms...
cmq si è la stessa frequenza, si le prove le faccio con la rado accesa
e il problema è ke la radio è x elicotteri e nn x aerei ecco perche stamane sonoimpazzito!!!
quindi vendo questa radio e nn se ne parla piu'
è nuova quindi ora provo a metterla sul mercatino sperando ke a qualcuno servi!!!

morpheus147 · 18 aprile 10, 14:54

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

ops!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hehehhheheh
è questione d'abitudine!!!!!!!

ranox · 18 aprile 10, 17:56

Citazione:

Originalmente inviato da morpheus147

salve ragazzi ho acquistato un l39 ed una futaba 6exhp ma n riesco a capire come si collega la ricevente xke nn va i servi sanno x fatti loro ed il motore ho provato ad attaccarlo da tutte le parti ma nn riesco a farlo partire la ricevente è quella e_sky 6 ch mi spiegate gentilmente dato ke il manuale è in inglese? ho provato a tradurlo ma lo stesso nn cio' capito una mazza!!! grazie mille!!

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Originalmente inviato da morpheus147

scusate x il linguaggio sms...
cmq si è la stessa frequenza, si le prove le faccio con la rado accesa
e il problema è ke la radio è x elicotteri e nn x aerei ecco perche stamane sonoimpazzito!!!
quindi vendo questa radio e nn se ne parla piu'
è nuova quindi ora provo a metterla sul mercatino sperando ke a qualcuno servi!!!

in 3 ore ha gettato la spugna..
speriamo abbia agguantato una grammatica (intera, non abbreviata!)

Robbè

morpheus147 · 18 aprile 10, 18:07

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

in 3 ore ha gettato la spugna..
speriamo abbia agguantato una grammatica (intera, non abbreviata!)

Robbè

no no ti assicuro ke non ho gettato la spugna!!! a breve le novita' ma x ora devo vendermi questa radio...

ranox · 18 aprile 10, 18:12

Citazione:

Originalmente inviato da morpheus147

no no ti assicuro ke non ho gettato la spugna!!! a breve le novita' ma x ora devo vendermi questa radio...

ok, nessuna spugna è volata.
Trattasi di veloce fuga a gambe levate, dando la schiena all'avversario

Robbè

18 aprile 10, 09:35	#1 (permalink) Top
morpheus147 User Data registr.: 07-04-2010 Residenza: caserta Messaggi: 57	problema nn so come si collega la ricevente salve ragazzi ho acquistato un l39 ed una futaba 6exhp ma n riesco a capire come si collega la ricevente xke nn va i servi sanno x fatti loro ed il motore ho provato ad attaccarlo da tutte le parti ma nn riesco a farlo partire la ricevente è quella e_sky 6 ch mi spiegate gentilmente dato ke il manuale è in inglese? ho provato a tradurlo ma lo stesso nn cio' capito una mazza!!! grazie mille!!

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18 aprile 10, 10:38	#3 (permalink) Top
SlowFlyer Maestro del Cimento 2010 Data registr.: 19-08-2008 Residenza: FVG Messaggi: 4.654 Immagini: 16	Ho provato a tradurre il tuo messaggio in italiano ma non ci ho capito una mazza lo stesso. Comunque le prove le devi fare a trasmittente accesa (prima di accendere la ricevente). Le spinette vanno inserite facendo attenzione alla polarità. I canali dipendono dalla trasmittente: in tutti i manuali di solito c'è una figura comprensibile, comunque: aileron=alettoni, rudder=direzionale, elevator=elevatore, throttle=motore (dove ovviamente ci attacchi l'ESC, che è quello che dà anche l'alimentazione alla ricevente).