indecisione traxxas vs hsp

[lampante]

Ero quasi deciso ad ordinare un traxxas bandit vxl ma parlando con varie persone che "ne sannno"...ho saputo che,è un rustler con ruote da 2,2-quindi presumo che non abbia una gran stabilita in curva...il regolatore puo dare problemi...e allora stavo pensando ad un hsp brushless xstr che da quanto ho capito è affidabile,piu stabile,e purtroppo per me 4wd(volevo provare il 2wd)...l indecisione regna,sicuro il bandit avra miglior motore ok,ma io cerco qualcosa di stabile,possessori di rustler(che è simile) bandit o xstr aiutatemi a sciegliere,parlando dei pro e dei contro!grazie!

[Red-FCPUGit]

Ciao, non ho posseduto i modelli da te citati, ma diverse HSP e diversi Traxxas. Off Road non c'è paragone, traxxas vince senza dubbio per la struttura, la scelta dei materiali e la meccanica coperta.

Per il resto non saprei forse qualcun'altro potrai aiutarti con più professionalità.

Ciao!

[franlcilo]

il bandit è un vero e proprio giocattolo, hsp ti permette maggiori regolazioni ed upgrade

[wlemaxx]

Originalmente inviato da Red-FCPUGit

Ciao, non ho posseduto i modelli da te citati, ma diverse HSP e diversi Traxxas. Off Road non c'è paragone, traxxas vince senza dubbio per la struttura, la scelta dei materiali e la meccanica coperta.

Per il resto non saprei forse qualcun'altro potrai aiutarti con più professionalità.

Ciao!

Le nuove amax/hsp hanno la meccanica coperta.

[febu88]

Se voui rimanere sul 2wd ci sono anche queste:
122000009 - Ansmann Racing X-Pro 2WD Buggy - Kit

AS9035 - Associated RC10B4 Factory Team Kit
ti ci vuole tutta l'elettronica però ne parlano tutti bene e ci fanno anche le gare, quindi come stabilità non devono essere male..

[lampante]

troppi soldi da spenderci

[franlcilo]

hsp!!! e i pezzi di ricambio li trovo facilmente e a poco prezzo!!!

[jari81]

vado senza dubbio su traxxas lasciando le cinesi ai cinesi! hahahahahah

[lampante]

Originalmente inviato da jari81

vado senza dubbio su traxxas lasciando le cinesi ai cinesi! hahahahahah

devo dire che la pensavo anche io cosi,poi ho avuto il revino,ed il mio amico ha preso una zd buggy 1-16 cinese come dici tu,bhè lui è ancora in piazzale che sgomma,e io sono fermo,con un mezzo che comunque si cappottava ogni 2 curve,o era solo su due ruote...lui che di motore era al mio pari (ma ha speso la meta)pero scaricava potenza a terra mi toglieva la vernice...

[jari81]

Originalmente inviato da lampante

devo dire che la pensavo anche io cosi,poi ho avuto il revino,ed il mio amico ha preso una zd buggy 1-16 cinese come dici tu,bhè lui è ancora in piazzale che sgomma,e io sono fermo,con un mezzo che comunque si cappottava ogni 2 curve,o era solo su due ruote...lui che di motore era al mio pari (ma ha speso la meta)pero scaricava potenza a terra mi toglieva la vernice...

beh sai .. bisogna anche saper adeguarsi alle situazioni ... va fatto un po di setting e poi il tuo amico ha un buggy tu un truggy.. e le cose sono ben diverse.
Ma santissima trinità se mi si dice che quel buggy (che ho avuto) come telaio plastiche e resistenza è meglio del traxxas ragazzi non ci siamo proprio.
Ma dato che per capire la vera differenza bisogna provarla sul proprio portafolgio prendi HSP e divertiti.
Anche io la pensavo cosi.. quando presi il brontosauro HSP perchè era bello e costava poco .. poi presi l'emaxx e buttai nel cestino il cinese dato che dopo essere passato a traxxas avevo i brividi al solo guardarlo.
Quello che voglio dire io è che non si può aprire una discussione chiedendo se è meglio una ferrario o un punto GT. Vanno entrambe anche se la differenza di prezzo c'è ed è evidente.... ma se la ferrari costa di più un motivo c'è e alla lunga forse ve ne accorgerete.