Domanda su ricevente, volts e cavo a Y

[Emmeth]

Se una ricevente ha 3 canali + uno di bind e se sul primo si attacca il throttle , sul secondo lo steering e sul terzo si volesse attaccare sia una vantola extra sia un transponder , secondo voi con un cavo a Y avrei abbastanza volts per alimentare contemporaneamente col cavo a Y sia un trasponder che una ventola extra da mettere sopra il motore ?

grazie grazie

[putro]

cos è?
il teorema di euclide?


p.s.
si Bimoto
questo è spam

ma fammelo fà


p.s. seriamente

mi allaccio anche io alla discussione
se devo usare il freno meccanico posso usare una y per collegare ad un solo canale sia l esc che il servo del freno opportunamente posizionato, cioe in modo che quando l esc e in accellerazione il servo freno sia passivo rispetto alla camma freno

[vangogh]

Originalmente inviato da Emmeth

Se una ricevente ha 3 canali + uno di bind e se sul primo si attacca il throttle , sul secondo lo steering e sul terzo si volesse attaccare sia una vantola extra sia un transponder , secondo voi con un cavo a Y avrei abbastanza volts per alimentare contemporaneamente col cavo a Y sia un trasponder che una ventola extra da mettere sopra il motore ?

grazie grazie

Non dovrebbero esserci problemi, dipende anche da quanto assorbono i gingilli che gli colleghi ma per una ventola ed un transponder...

[Emmeth]

Originalmente inviato da putro

cos è?
il teorema di euclide?


p.s.
si Bimoto
questo è spam

ma fammelo fà


p.s. seriamente

mi allaccio anche io alla discussione
se devo usare il freno meccanico posso usare una y per collegare ad un solo canale sia l esc che il servo del freno opportunamente posizionato, cioe in modo che quando l esc e in accellerazione il servo freno sia passivo rispetto alla camma freno

si' in effetti e' sia un problemino R/C che spam

Quindi se ho capito bene trasponder + ventola hanno abbastanza volts entrambi per l'antaniblinda con la supercazzola

ok bene denghiu'

[Skiev]

Emmeth, si lo puoi fare!

Putro, idem, solo devi aprire il servo ed invertire la fase per ottenere il risultato che cerchi.

[putro]

non ottengo lo stesso risultato girando il servo?
se nella foto che segue il servo del freno non agisce passivo quando do gas :

se giro il servo in modo che la squadretta è sistemata anteriormente dovrei essere a posto
o erro?

Originalmente inviato da Skiev

Emmeth, si lo puoi fare!

Putro, idem, solo devi aprire il servo ed invertire la fase per ottenere il risultato che cerchi.

[Skiev]

Direi dii sì, bisogna poi vedere se riesci ad adattare la tiranteria e se l'angolo di lavoro permette al freno di funzionare decentemente

[REfuso]

ola...invertire la fase su un servo è 1a menata..se inverti solo l' alimentazione dell' integrato il motorino non gira x cui devi invertire pure la fase del motorino...na palla...meglio ribaltare il servo nella posizione consona al suo esercizio

[putro]

grazie
adottiamo la via più semplice che già la vita è complicata di suo

Originalmente inviato da REfuso

ola...invertire la fase su un servo è 1a menata..se inverti solo l' alimentazione dell' integrato il motorino non gira x cui devi invertire pure la fase del motorino...na palla...meglio ribaltare il servo nella posizione consona al suo esercizio

[REfuso]

...ma quella è quel pezzo di alluminio con dei foglietti e motorM di polistirolo sopra..che ogni tanto vedo affiorare da qualche 3d...
ma non è che stai accelerando un pò troppo con il progetto..
non vorrai farmi lo scherzetto di trasformarla da staticateorica a dinamica prima che vado in pensione...
prendi fiato..