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Vecchio 07 novembre 09, 20:02   #1 (permalink)  Top
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Anomalia con un servo: quesito.

Un saluto a tutti. Dopo aver assemblato il mio Edge 540 48EP della Simply Flying, ho proceduto al collaudo con risultati ottimi nel senso che tutto funziona perfettamente. I servi utilizzati per il modello sono i Tower Pro MG16R (questi Towerpro MG16R 18.8g 2.7kgs torque Digital Metal Geared) . Ho notato però una cosa che potrebbe essere una banalità e in tal caso scusate la domanda: quando i servi non sono alimentati, offrono una notevole resistenza meccanica nel senso che (so che non si dovrebbe mai fare!) non si riesce a far muovere le squadrette a mano, mentre invece un solo servo dei quattro utilizzati (nel mio caso il cabra/picchia) non offre affatto alcuna resistenza meccanica e lo si muove con estrema facilità; in teoria essendo tutti i servi uguali ed avendo lo stesso grado di usura (praticamente tutti quattro nuovi) dovrebbero avere le medesime caratteristiche, fermo restando che non ci sono problemi durante il volo; la domanda è: può rappresentare un'anomalia, un difetto o un sintomo di imminente rottura o devo considerarla una cosa normale?
Grazie a tutti. Saluti.
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Vecchio 07 novembre 09, 20:08   #2 (permalink)  Top
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sai e una cosa che succede anche a me a volte, gli stessi servi che hai nominato, li trovo, senza alimentazione molto resistenzi allo spostamento a mano, pero il fatto che uno non lo sia, magari puo avere qualcosa, per sicurezza, se puoi io lo aprirei per controllare bene tutti gli ingranaggi, meglio scoprire il danno a terra che trovarselo in volo
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Vecchio 07 novembre 09, 20:18   #3 (permalink)  Top
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....credo che procederò allo smontaggio; non sembra essere sgranato, ma lo si muove praticamente con nulla...farò così...Grazie.
Ciao
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Vecchio 07 novembre 09, 20:20   #4 (permalink)  Top
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ti conviene controllarlo
fammi sapere se trovi qualcosa
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Vecchio 08 novembre 09, 01:47   #5 (permalink)  Top
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....credo che procederò allo smontaggio; non sembra essere sgranato, ma lo si muove praticamente con nulla...farò così...Grazie.
Ciao
Mi preoccuperei di più di quelli duri.....
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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Vecchio 08 novembre 09, 10:29   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di batt...man
 
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Il servo nuovo, col quale fai meno forza a girare a mano, è quello assemblato meglio in fabbrica, perchè ha meno gioco.

Tutti gli altri, avendo più gioco, tendo ad "impuntare", ma quando vinci la forza iniziale a farli girare, girano anch' essi facilmente.... prova...

quindi ti consiglierei di non rovinare anche l' altro!

ciao.



.................................................. ......
batt...man non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 novembre 09, 10:53   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di agorano
 
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Citazione:
Originalmente inviato da batt...man Visualizza messaggio
Il servo nuovo, col quale fai meno forza a girare a mano, è quello assemblato meglio in fabbrica, perchè ha meno gioco.

Tutti gli altri, avendo più gioco, tendo ad "impuntare", ma quando vinci la forza iniziale a farli girare, girano anch' essi facilmente.... prova...

quindi ti consiglierei di non rovinare anche l' altro!

ciao.



.................................................. ......
non lo sapevo ,pensavo che fosse il contrario
__________________
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Vecchio 12 novembre 09, 01:36   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di MrZipi
 
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Residenza: Torino
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Ad ogni modo.. se proprio sei dubbioso e il modello è a 4 canali mettilo per il timone.. almeno sei sicuro che se muore in volo riesci ad atterrare..
__________________

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